Ｊｉｍｎｙ ｉｓ Ｂａｃｋ！

４ＷＤのジムニーが帰ってきました(笑)

先の日記にも書いたジムニーの不定愁訴ですが、
本日めでたく解消いたしました。
…解消したと思います。
何せ不定愁訴なので…（＾＾；）

原因は負圧スイッチ（って言うのかしらん？？）だったみたいです。
結局交換となったのですが、今のところ順調に切り替わっています。


・２ＷＤ→４ＷＤの切り替えができない
・切り替え操作後しばらく考え事をしてから切り替わる
・そうかと思えばたま～にすんなり切り替わる
以上のような症状を訴えていた我がジムニーです。
フロントハブから作動音はしていたので、ハブではなくスイッチ系だと
最初からにらんでいましたがその通りで良かったです。
今回の修理代は部品、工賃込みで１２０００円弱でしたが
ハブとかトランスファー自体の不具合だったら
この１０倍じゃきかなかったかもしれません。

今回勉強になったのは４ＷＤっていうシステムは
デフやトランスファーだけでなくハブやコントロールシステムなどの
アシストあってのものだと言う事です。
ハブが利かなければドラシャの回転もタイヤに伝わりません。
分かっていた”つもり”でしたけれどまだまだ甘いですね。
雪の時期じゃなくて良かったです。

４ＷＤ車なのに２ＷＤのまま切り替えができない…なんて状況は
我がジムニーの存在意義すら問われかねないものでしたが
これでひとまず元通り…。

安心しましたです～。
今後もメンテや点検の手を緩めずに行きたいものです。

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