「白骨化していても、帰宅可？」なアイテム（Ａｃｔｉｖｅ ＩＤ）の取り扱い開始

津市在住のエィガンさんが

創められた、新しいビジネスです。

基本、ワタシなどは

自転車を乗る時は何も持ちません

しかも、独り行動が殆どなんです。

従いまして、山中で気絶していても

「アタシ・・でんねん」と主張不可

何処の誰だか判らないわけですネ。

交通事故に巻き込まれても同じ事

私も、最近は携帯電話を持つ場合が多いですが

セキュリティーでロックされているので

即座にには駄知アカンのですネ。

そんな心配も余所に

マンマ走っていたわけです。

早速、私の分を作って頂きました。

これからは、自転車に乗る時だけでも着けて走ろうと思います。

登山やハイキング、クロカン・ランの方にも良いかも？

価格は１９８０円（税別）～です。

ステンレス板にレーザーでエッジッグされているので

消える事は御座いません。

ステンレス板自体も綺麗に処理がされていて

バリなどは皆無

デリケートな手首に触れていても安心です。

消耗が懸念されるバンドも別売りで購入可

私のタイプで２００円（税別）です。

家族の連絡先等、グレードにより５～６行の情報を

刻むことが可能です。

ＷＥＢサイトもリンクしました。

当然、オーダーメイドですから

納期は１週間前後となっております。

さあ、これで安心！！

 

YADA CYCLE

 

 

 

 

 

 

 

ポタリング日記 ２１０５年１０月２８日

本来、「遠征ツーリング」に行っていたハズの二人だったんですが

週末、天気予報の傘マークを見るなり、思わず宿のキャンセル。

従いまして、こちらのイベントは、後日リベンジと相成りました。

ということで

もうすぐ１１月⇒トレールシーズン間近

御無沙汰の、御近所トレールの状況は容易に想像が付きます。

「八墓村」仕様のバックを背負い現場に向かうセガレ。

凹凸の少ない御近所トレールは「ＦＡＴ　ＢＩＫＥ」向け

ハードな下りがお嫌いなチーム・メイト

「庭先ライド」さんの為にも、やっておかなければ

トレールメンテナンス

ここは、テクニックを楽しむというより

「ダートでくつろぐ」トレールなんです。

ヤッパ～、でも、想定内

最近「庭先ライド」さんが走らないハズ

セガレは、大型枝切ハサミ

私は、折り畳み式ノコギリで挑みます。

格闘２時間、約１００ｍ区間が走行可能に。

一周してみましたが、後は何とか走れそうです。

走っているところも・セガレ

次いで、私

本日、初めてイノシシのファミリーに遭遇

４～５頭がドタドタ～と横切って行きました。

Uターンして来ないか

少しビビったりなんかして仕舞いました

 

YADA CYCLE

 

 

 

 

 

初物「太目」バイク・体験

冒険心溢れる小規模事業所が温め

市場が騒めき出した頃

大手が「パクル」・・・あまり良い表現ではありませんネ

どの業界にも言える事かも知れませんが

これもその一つかと。

まあ、そのタイヤのボリューム感に圧倒されちゃいます。

横に、２９ＭＴＢの２．２装着のバイクを並べると

２９ＭＴＢが、クロスバイクに見えちゃいます。

ＦＡＴ　ＢＩＫＥ「ＴＲＥＫ　ＦＡＲＬＥＹ５」

日本では正式ラインナップには入っていないバイクです。

適切なフィールドは「雪上」。

ＵＳサイトを見ると、在るわ・在るわ

２９インチモデルまで。

知らぬ間に、色んなモノが湧き出て来ている感じです。

ＦＡＲＬＥＹ５（２４９０００円・・税込）は、

ＦＡＲＬＥＹシリーズ（もっぱら雪上）の

一番下のモデルとなるようです。

タイヤサイズは２６Ｘ４、７

２６なら５インチまで履けるスペースが御座います。

先ず、箱から出してビックリ

前輪のエンド幅がΦ９Ｘ１３５ｍｍ

ラッキーな事に

Ｐａｒｋのスタンドの、後輪用で固定することが出来ました。

ＵＳサイトから、上位機種は、１５ｍｍスルーの１５０ｍｍ

これだと、ウチのワーク・スタンドでは固定不可。

次なる試練

Ｐａｒｋの振り取り台に、フロントは乗れど

リム幅合わず。

セッカクなので、フロントのみディスク板の修正完了。

リヤのΦ１２Ｘ１９７ｍｍは乗せることも不可。

そこで、切り札登場

秘蔵の２輪用（多分）振り取り台登場。

先日、古い「ナナ・ハン」まで熟した

こいつですから、楽勝セットＯＫ

無事、チューニング完了。

世間でいうところのプロショップさん

どう料理されているのでしょうかネ～？

このアングルも迫力あり

丁度遊びに来てくれていたＭ君が、早速試乗。

元ＢＭＸ小僧の彼ですから

クリッ・クリッとスラローム

先程、初乗りで、怖々の試乗を終えたばかりの

オーナーさん（セガレ）もビックリ

「中々、安定しとるナ～」とのこと。

大雪が降ったら、私に貸してくれるそうです

青山高原の頂上で遊ばせて頂こうと思います。（喜）

 

YADA CYCLE

 

 

 

 

 

 

 

 

２０１６ＴＲＥＫ ＳｕｐｅｒＦｌｙ７

何時も売れ残るのに

また、展示車を仕入れて仕舞いました。

どうしても、今の日本の市場はロードですから。

しかし、ある程度の身体能力が有り

近くにフィールド

（東京の、ど真ん中じゃない限り、以外と身近に）

さえあれば、

楽しめちゃうのがＭＴＢ。

一度乗ると、「ロードなんて、走ってるだけで

全然楽しく無いヨ～」と、おっしゃる御仁もおみえに。

上を見たら切がありませんが（バカ高い）

「ガチで乗る気なら」これ位なら十分、遊びに・レースにと

（一応、レース用ＭＴＢのラインナップです）

何の障害も感じない、最低ラインが

このＳｕｐｅｒＦｌｙ７だと思います。

「ハマっても」

直ぐに買換えモードになることは御座いません。

下位機種に同一の軽量フレームを装備した

ＳｕｐｅｒＦｌｙ５が在るんですが

こいつの前脚（ＲＯＣＫ－ＳＨＯＸ）のインナーレッグが

スチールなのが玉に傷。

ロードと違い、その違いが「顕著に体感出来る」のも

ＭＴＢの特徴です。（重量、サスの性能）

フレーム：アルファ・プラチナ・バテッド・アルミニューム

フォーク：ＦＯＸ　パフォーマンス３２ＦＬＯＡＴ　Ｆｉｔ４

メインコンポ：ＳＨＩＭＡＮＯ　ＤＥＯＲＥ　２Ｘ１０＝２０Ｓ

車重：１１．６ｋｇ（実測・ペダル無）

価格：２４５０００円

梱包の関係で（フォークが組まれて無い）

ブレーキ台座の、座面の確認作業から。

ここは、ＰａｒｋＴｏｏｌ（ＵＳＡ）の出番です。

フォークをセットし、作業台でバラシ作業開始。

前後ホィールのチューニングです。

スポークをシゴキ、初期ブレを出してから

手組の状態まで頑張ります。

ここで、ついでに、ディスク板の振れを矯正。

ＳＨＩＭＡＮＯ製のセンターロックタイプは

殆ど振れて無いので助かります。

次いで、リヤのブレーキ台座の傾きチェック。

残念ながら、後ろ側は、今の当方所有のツールでは

不可能なんです。

買おうかどうか迷っているところ

次々に、新しい台座が出現するので

とても悩ましい、しかも、高いんです。

（高い目の、クロスバイクの値段でして）

ケーブル、オイルラインの長さ、ルーテイングの見直しを

行います。

今回、フロントのオイルラインを少しだけＣＵＴ。

前後ブレーキオイルのブリーデイング中。

安全に直接関係する所は

トルクレンチを使って締め付け確認。

レースを意識したバイクですから

当然、「ＴＵＢＥ　ＬＥＳＳ　ＲＥＡＤＹ」対応

タイヤ、リムは準備万端

リムフラップ＆バルブコア

あと、シーラントをぶち込めば（別売り）

バッチリ、低圧で乗れる

「ＴＵＢＥ　ＬＥＳＳ　ＲＥＡＤＹ」仕様に変身。

こと、レースに於いては

重量と乗り味は重要なファクターですから

やはり、「チューブド」とは別物ですヨ

 

YADA CYCLE

 

 

 

期間延長・・・ＴＲＥＫのキャンペーン「ＣＨＯＯＳＥ ＹＯＵＲ ＷＥＡＰＯＮ」

ＴＲＥＫ日本支社、ＴＲＥＫ　ＪＡＰＡＮの

「カーボン・ロードバイク」を対象としたキャンペーンが

期間延長して、続行になりました。

期間は「～１２月３１日」（２０１５年）です。

＊当店オリジナル「ボーナスセール」と合わせると

滅茶苦茶、お得に御購入頂ける事になりますヨ～。

 

特典は

「１００００円分」（税込）のＢＯＮＴＲＡＧＥＲ商品券が

漏れなくゲット出来ます。

＊御購入後３０日以内で、御使用頂きます

＊クーポン発行店のみで使用可能

 

YADA CYCLE