先日
Ｉさんに
設計＆製作を
お願いした
「ＢＯＯＳＴ規格」対策の
成果発表です。
「結論」
＊狙い通り
バッチリ
機能してくれました。
Ｉさん
助けて頂き
有難う御座いました。
ＰＡＲＫ ＴＯＯＬワークスタンド用
「＋１０ｍｍの部」
ディスク・マウント
フェーシング
「リヤ用１４８ｍｍアダプター」も
きっちりと
仕事を
してくれました
同・フロント用
「＋１０ｍｍ」も
Ｇｏｏｄ。
取り合えず
ディスク・マウントは
凌ぐことが
出来ました。
ワーキングスタンド用は
超絶精度にて
販売すれば
プロショップさんに
売れる気が
して来たゾ！
オフロード系を
中心に
自転車だけでなく
モーターサイクルや
ＡＴＶまで。
また
グリップから
ハンドル・バーまで
展開する
「ＯＤＩ」の
グリップの御紹介です。
商品群の中でも
極・最近
リリースの
「Ｅｌｉｔｅ」シリーズです。
中でも
一番
手に優しそうな
（当店のお客様向き？）
「ＰＲＯ」Ｖ２．１ＬＯＣＫ ＯＮの
御紹介。
＊「Ｅｌｉｔｅ」シリーズでは
他に
「ＭＯＴＩＯＮ」、「Ｆｌｏｗ］が
御座います（よりハード）＊
価格：３２００円（税別）
他のカラーは
グリーン・グレー・ブルー・オレンジ
のラインナップ有り。
「Ｓｔｉｌｌ」
Ｍａｄｅ ｉｎ ＵＳＡ
なんです。
元祖（多分）
「ＬＯＣＫ ＯＮ」システム
＊機械的（ボルト・オン）に
バーにセットする為
ＳＴＤ（摩擦に依る固定）の様に
バー上でのズレの発生は
御座いません＊
＊今は
アジアン・メイドのモノで
このシステムの商品が
数多く出回っています＊
「Ｅｌｉｔｅ」シリーズの特長から
①今までの両サイドでのロックから
内側のみに。
（バーエンド・バーの装着率が
低くなった為かと？）
外側を握る方には
アルミ製リングとの
干渉が無い為
手に優しいかも？
②「ＰＲＯ」は
体重の掛かる手前側の
「ヒダ・ヒダ」で
ボリュームをＵＰし
衝撃吸収性を向上
③指の掛かる反対側は
格子状のリブを設け
ホールド性能をＵＰ
写真左の
赤の突起は
掌、内側用の
プロテクションです。
どのシリーズにも
言える事ですが
細部にも
「凝りに凝った」トコロが
「パチモン」との
違いだと思います。
「オフロード天国」
ＵＳＡの
オリジナリティー
ココに在りデス。
「合うか、合わないかは
あなた次第」デス
＊使って見なきゃ
分からない？のが
このパーツ＊
ＰＳ：私の
「ＯＤＩ ＬＯＣＫ ＯＮ」遍歴
①ＲＡＦＦＩＡＮ
②ＣＲＯＳＳ ＴＲＡＩＮＥＲＸ２
③ＳＤＧ
④ＶＡＮＳ
⑤ＡＧ １
計５種類
（アタシの女性遍歴には
及びませんがネ・・嘘）
それぞれ
全く
使い勝手が
異なりますゾ！
是非
御試しアレ
２０１７年モデル
ＴＲＥＫ ＦＸ－２
フレーム：アルファ・シルバー アルミニューム
フロント・フォーク：高張力鋼管
ＳＨＩＭＡＮＯ Ａｃｅｒａ リヤディレラー
３Ｘ８＝２４Ｐｐｅｅｄｓ
タイヤサイズ：７００Ｘ３５Ｃ（３５ｍｍ幅）
重量：１２．０ｋｇ（実測値～１７．５インチ）
（適正身長 １６５前後～１７０ｃｍ前半の方用）
メーカー希望小売価格
５９０００円（税込）
２０１６モデルの
同等機種
７．２ＦＸからの
変更点等や
アッセンブルの
詳細は
コチラを
御覧下さいませ。
このバイクも
ここまでバラして
アッセンブルの
やり直しを
行っておりますので
御安心を！
本当に
久し振りに
拝見しました。
２０年程前に
造って頂いた
「当店史上・最大
シート・チューブ長
６２０ｍｍの
＜ＲＡＩＺＩＮ＞ロードです。」
「暫く乗られなかった」と
いう事で
ＳＴＩレバーの
不具合で
お持込頂きました。
オーナーの
身長は
１９２ｃｍ
この時代は
ロード＝ホリゾンタル
しかも
当時は
アルミやカーボンの
極太仕様も
無かったので
どうしても
こうなって
仕舞います。
欧米では
こんなルックスの
フレームは
巷で
結構
存在したんだと
思いますが。
いや～
久し振りに拝見して
ある意味
感動致しました。
ヘッドチューブと
交わる
トップとダウン・チューブの
隙間が
１１３ｍｍ御座いました。
流石に
このフレームは
少し肉厚な
「ＫＡＩＳＥＩ ０２２」で
造って頂いたと
記憶しております。
昨夜
ＦＢの
「メッセンジャー」を
通して
「新春ライド」の
「Ｈｉｄａｄａ隊長」から
お誘いを
頂きました。
数年前の
「裏山トレール」の
開通以来
お話は
在ったんですけど
今日
やっと
実現したわけです。
しかし
ＭＴＢを「購入したて」の方でも
十分に
走れちゃう
「お気楽トレール」ですから
アクティブな
「Ｈｉｄａｄａ隊長」を
御案内するには
変化に乏し過ぎの様な
気がして
いたのですが～・・・
Ｐｈｏｔｏ ｂｙ Ｈｉｄａｄａ
動画撮影機材に
３６０度カメラと
色んな
撮影機材を
お持ち頂きました。
殆どが
Ｗトラックの
平和なトレールです
「ナナちゃん」さんを
御紹介 。
「お召替え」と
１８０度の「方向転換」済。
「単調」なはずの
裏山トレールですが
「Ｈｉｄａｄａ隊長」に
掛かると
そうでも無いようです。
いきなり
「ココ、降りれますヨ～」と
「エ～ッ！？」
ヒョイッと
隊長
年甲斐も無く
「行くんだ」
「イヤ、止めとけ」と
「私の中の二人」の
葛藤が
始まりました。
矢印の
根っこの
先は
傾斜がきつく
見えないんです。
＊出だしは、保々垂直
写真だと
易しく写りますネ～＊
「入口は見ないで
その先の傾斜を
イメージして
飛び出せば
大丈夫ですヨ」と
隊長からのアドバイス。
とは、言うモノの
理屈では
行けるはずなんですが～？
「怖いのは、出だしだけだ」と
自分に
言い聞かせ
ビビり倒して
何とか
クリアー。
行かなかったら
今夜は
眠れなかったと
思います。（嬉）
下り基調の
ポイントに在る
倒木越え。
隊長は
「ヒョイ」と
あっさり
クリアー。
「ココは、何時も避けてるんです」と私。
これまた
寝られなく
なりそうなので
仕方なく
ビビりながら
何とか
行けちゃいました（嬉）。
「探せば
面白ポイントは
イッパイありそうですネ～！」と
隊長の温かい（？）
お言葉。
何時に無く
緊張感漂う
「裏山トレール」を
再発見させて
頂きました。
「Ｈｉｄａｄａ隊長」
御来場有難う
御座いました
