続・かかって来なさい「ＢＯＯＳＴ」規格

「最新型」への

投資をすれば

何ら

問題は

無いハズなのですが（多分）

お客様への

「アピール度」が

今一の工程で

使用するツールに

末端価格で

９万円の

工具への

投資は

現在の

当方の

経済事情から

許されない

現実でもあります（涙）。

取り合えず

手持ちの物で

「何とかせねば」と

「無い知恵」を

振絞るしか

道は御座いません。

そこで

先日の

「ＰＡＲＫ　ＴＯＯＬ」の

ワーク・スタンドに続き

「その筋の方」に

御協力頂き

「ＢＯＯＳＴ規格」対策を

致しました。

フロント用は

お粗末に

カットされただけの

アルミ製（ＳＴＤ）

１００ｍｍパイプに

精密な

機械加工を施した

１０ｍｍの延長パイプを。

「ＰＰＡＰ」的に

「Ｉ　ｈａｖｅ　ａ　１００ｍｍ

Ｉ　ｈａｖｅ　ａ　１０ｍｍ」

「あ～ん」

「ＢＯＯＳＴ規格」。

 

リヤの

１４８ｍｍ化には

同１４２ｍｍ用アダプターを

模して

胴付寸法で

１４８ｍｍに

なるモノを

製作して

頂きました。

お金の無い者は

「知恵とコネ」しか

御座いません。

「その筋の方」

御無理と

お知恵を頂き

有難う御座います（感謝）。

これで

表題の

「かかって来なさい・・・・」の

辻褄が合いましたネ（笑）

（マワリクドイ）

 

ＹＡＤＡ　ＣＹＣＬＥ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

決算セール ＜ 期間２月３日（金）～３月２６日（日）＞

＜決算セール＞

期間　２月３日（金）～３月２６日（日）

（内容）

期間中

２０１７年モデル

スポーツ・サイクル（完成車）を

「お買い上げ」＆「御成約」頂いた方に

「特典」、又は「特別価格」にて御提供。

＊自由選択

＊「Ｓａｌｅ」の内容は店頭で！

（他店様の御迷惑になりますので）

対象：当店取り扱いの

スポーツサイクルブランドの

店頭在庫＆メーカー在庫も

対象で御座います。

「Ｓａｌｅ」と、いいましても

アンナことや

コンナことも

手抜きは

御座いませんので

御安心を！（笑）

＊除く：ＴＲＥＫ　ＰＲＯＪＥＣＴ　ＯＮＥ

「２０１６モデル在庫一掃セール」品

 

＊この一年

皆様に御愛顧頂き

無事に

この時期を

迎えることが

出来ました事を

御礼申し上げます。

「本格サイクリングシーズン」までは

もう少しでは

御座いますが

お得に

お買い求め頂ける

この機会に

是非！

 

ＹＡＤＡ　ＣＹＣＬＥ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

特命チャリ屋～「只野自転車店」

旧車を

コヨナク

愛する

御常連の方から

「年代モン」の

モーターサイクルの

ホィール組の

「特命」を

頂きました（嬉）。

その名も

「ＹＡＭＡＨＡ　ＸＳ６５０」

通称

「ペケエス」

だったでしょうか？

私が

ティーン・エイジャーの頃

「原チャリダー」の私が

年上の

先輩方が

カッコ良く

乗られるのを

羨望の眼差しで

眺めていた

「あの名車」の

車輪とのこと。

（少年の目からは

大排気量＝絶対的ステータス

でしたから）

 

２０年以上前

タマタマ

勘違いを？して

導入した

振れ取り台が

どうも

モーターサイクルを

意識して

造られたモノだった

事から

親しい方から

タマに

この手の

お仕事を

頂いて

おります

 

ＹＡＤＡ　ＣＹＣＬＥ

 

 

 

 

 

 

 

 

「規格」迷走中？

ＭＴＢの

出現以来

ステアリング・ヘッドの

サイズ＆構造

エンド幅の増大

ＢＢ（ボトム・ブラケット）では

幅に始まり

フレームに刻まれる

ネジ山の消滅から

シャフト径まで。

（既に消滅した

没企画・・規格も

御座います）

当然

変化を嫌う

ヨーロッパを中心とした

ロード・レーサーの

「規格・構造」にまで

大きく

影響を与えています。

ヨクヨク考えると

ココ２０年余りで

１００年以上続いた

自転車古来の

「規格」という

呪縛から

解き放たれ

つつある

気がします。

しかし

仕事として

バイクの

アッセンブルや

メンテナンスを

する上で

困る事案も

発生致します。

先ず

ツールが

増える事

＊勿論

不要になるツールも

増える訳です＊

こいつは

「零細ショップ」にとっては

コストの面で

苦痛を

強いられます。

 

以下は

コスト的には

些細な

部類なんですが

 

この稼業を継いで（？）

間もない頃

「チネリ」の

＊今の「チネリ」とは

中身が

違う会社だと思います＊

（造りは、お粗末ですが

良く考えられています）

作業台と

めぐり合い

それ以来

フォークと

ＢＢ（ボトムブラケット）部の

固定した状態での

作業に

慣れ親しんで

参りました。

しかし

ＭＴＢの出現で

（初期はＯＫでした）

フロント・センター

（前車軸～ＢＢセンター軸間距離）

が増大

作業台に

乗らない

バイクが出現し始め。

（ＢＢ形状然り）

そこで

見つけたのが

アメリカの

自転車用ツール専門メーカー

「ＰＡＲＫ　ＴＯＯＬ」のスタンドです。

ＳＴＤは

フロント用

「Φ９Ｘ１００ｍｍ幅」と

リヤ用の

「Φ１０ｍｍＸ１３０～１３５ｍｍ」で

構成されています。

次に

５年程前から

ＭＴＢの

フロント・フォークエンドの

マウント方法の

「スルー・シャフト」化が進み。

＊同社は

売れ筋の

「プロショップ用」

ツールに関しては

市況を見つつ

ＵＰデート用の

アタッチメント等を

展開して

下さいます。＊

そこで

ＵＰデート

されたアタッチメント

スルー・アクスル用

フロント

「Φ１５＆Φ２０Ｘ１００ｍｍ」用を購入

暫くは

安泰の日々が

続きました。

しかし

最近

その

ＵＰデート品が

ラインナップされる前に

グイグイと

勢力を伸ばしつつ

あるのが

２９インチＭＴＢを

中心とした

「ＢＯＯＳＴ」規格なる

フロント

Φ１５Ｘ１１０ｍｍ

リヤ

Φ１２Ｘ１４８ｍｍの

出現です。

リヤは

ともかく

フロントは

固定が出来ないと

作業に

支障をきたしそうです。

「ＰＡＲＫ　ＴＯＯＬ」社の

ＵＰデート品は

（出るかドウか？）

現時点では

期待薄にて

御注文頂いている

バイクの到着には

間に合いそうも

ありません。

そこで

「その筋」の知人に

無理を

お願いし

ＢＯＯＳＴ規格

「Φ１５Ｘ１１０ｍｍスルー・アクスル」に

対応出来そうな

アタッチメントを

製作して

頂きました

１００ｍｍ＋１０ｍｍ＝１１０ｍｍ

５ｍｍのオフセットは

発生しますが

何とか

モノに

なりそうな

気が致します。

「セッカチな性格」の私は

これで

一安心です（笑）

 

ＹＡＤＡ　ＣＹＣＬＥ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ポタリング日記・久々の「モチ・ネタ」です

日曜を中心に

日本の

広範囲で

降った

雪の影響

三重の

海寄りの

平地でも

鈴鹿市を境に

結構な

降雪量を

記録

津市の

北西部の

自宅付近は

７～８ｃｍの

積雪。

従いまして

山での

ＭＴＢライド

北西方面への

サイクリングは

パス。

しかし

「ウチで、ノンビリ」は

ストレスの

発散には

なりませんので

ン～！

取り合えず

南やな。

前方に

旧「何時ものトレール」の在る

山が

クッキリ。

本日は

風も弱く

気温も高し

寒波も

一休みの

様です。

経ケ峰・青山高原

日曜は

木々まで

白かったんですが

進路後方

鈴鹿山系は

真っ白です。

本日は

懲りずに

「中勢バイパス」

「歩道」探訪に

再トライ。

歩道との

境界の

縁石を

乗り越え

フェンスを

突き破っています

先週は

無かったかと？。

「歩道」＝「安全」は

１００％では

無いという事？

「宝くじ」７億円が

当たる位の

確率かも

知れませんが

タイミング次第で

歩行者は

即死ですナ。

歩道の

終焉と共に

現れる

「関門」を

エンジョイ！

＊本当は

押して

登るのが

正しい

通過方法と

思います＊

根性で

「歩道＆自転車道」を

探究。

結論としては

「効率悪し」。

＊帰路は

西の

幹線道路で

帰宅しました＊

松阪に到着

本日は

久し振りの

「ＲＡＩＺＩＮ号」です。

ＣｒｏｓｓＲｉｐ程では

ありませんが

ホィール・ベースを

長目に

オーダーしているので

先ず・先ずの

安定感です。

「七・十一」にて

コーヒー＆ケーキで

一服中。

交通量の

多い

旧Ｒ２３から

「参宮街道」へ。

幅員は

広くありませんが

交通量が

少なく

街並みも

整然として

落ち着きますネ～。

街道と

クロスする

川です。

河口から

そう遠くないにも

関わらず

何時も

とても

澄んだ

流れです。

目的地

「へんば餅」本店に

到着です。

補給に

四つと

家族への

お土産を

購入

御餅も

然ることながら

私の

一押しは

「昆布の佃煮」ですネ。

以前

伊勢の

自転車問屋さんから

頂いたのが

切っ掛けで

知る事に。

「へんば餅」さんに

置かれている

当時（江戸？）の鞍です。

鞍＝サドル（Ｓａｄｄｌｅ）

コイツも

好みが出るんでしょうネ～。

ワタシャ

色々

試してみましたが

やっぱり

Ｓａｎ　Ｍａｒｃｏ

「Ｒｏｌｌｓ」ですワ！

＊除く：トレール・ライド時＊

帰路・道中

道路脇で

レモンの木を発見

「レモン」＝「しまなみ海道」

ムムッ

また、行きたいゾ！

 

本日の走行距離　１００．６ｋｍ

 

ＹＡＤＡ　ＣＹＣＬＥ