2013年春の『青春１８きっぷ』（3月16･17日）飯田線と高山本線の旅・（最終回）第3回目その２７「直江津駅に到着、快速ではなく単なる新井行きで高田駅に到着し、今回の旅は終わりました」

前回は、糸魚川駅を発車したところまででした。このまま終点の直江津駅まで行きます。

筒石駅です。たまにこの時間帯に乗車する人がいますが、たいてい「１８きっぱー」ですね↓

そして、終点の直江津駅に到着しました↓


ここで乗り換えのため降ります。

電光掲示板を見ます。「くびき野6号」新井行きとなっています↓


「くびき野6号」です・・・と言うより、単に「新井行き」と放送されていました。
（快速とありますが、直江津から各駅停車なので・・・）

そして、高田駅に到着しました↓


ここで「くびき野6号」新井行き（普通新井行き）を降ります。

そのまま、改札を出て・・・↓


高田駅を出て、2日間に渡る旅が終わりました。

今回の旅は、終点まで一気に乗れる『飯田線』と何回も乗り換えが必要な『高山本線』に乗車する事ができました。『高山本線』の場合だと、普通列車があまりないから、時刻表の念入りなチェックが必要です。（まあ、全てに当てはまりますが・・・）
個人的には、結構疲れました。これもまだ、腎結石の影響が・・・

とりあえず、２つの路線を堪能したと言う事で今回の記事はこれでおしまい！！
長くこの記事に付き合っていただきました皆さん、どうもありがとうございました。それでは、また！！

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2013年春の『青春１８きっぷ』（3月16･17日）飯田線と高山本線の旅・第3回目その２６「富山駅で撮り鉄をし、直江津行きに乗ります。糸魚川駅でキハ120系を撮り鉄しました」

前回は、富山駅前などの散策でした。（ほんの一部のみでしたが・・・・）

電光掲示板を見ます。19時11分発の直江津行きに乗ります↓


改札をくぐります。

はあ・・・改札をくぐってから、だいぶ歩くからね・・・orz↓



・・・結構、距離がありますね。

ホームに出ました↓


直江津行きを待っています。奥には、「特急ワイドビューひだ」が停車していました。

そして、直江津行きが到着しました↓


車内の様子です。発車まで時間がありましたが、体が本調子でないので席に座ります。

ちなみに413系です↓


富山駅発車時には、それなりの乗車率でした。

糸魚川駅に到着しました↓


ここで後から来る、「特急北越」新潟行きを通過するためにしばらく停車します。

改札口ホームから見た、『大糸線』ホームです。工事中のようです↓


その奥には、キハ120系が停まっていました。最終列車でしょうか？

この後、「特急北越」新潟行きが到着、すぐに発車しました。それを見送ってから直江津行きに戻り、その後発車しました。あとは終点の直江津駅まで行くまでです。いよいよ、この旅も終わりが近づいてきました。次回が最終回になります。

次回、最終回「第3回目その２７・直江津駅に到着、快速ではなく単なる新井行きで高田駅に到着し、今回の旅は終わりました」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相

2013年春の『青春１８きっぷ』（3月16･17日）飯田線と高山本線の旅・第3回目その２５「富山駅前の散策と新しい富山駅のイメージ画を見ました」

前回は、富山駅に到着したところまででした。

とりあえず、改札へ・・・↓


本来なら、目の前が改札でした・・・今は、建替え中のため、右に曲がります。

結構歩きます↓


まだ、歩きます。（ちなみに当時の自分は半調子なので、結構きつかった）

改札を出ます↓


富山駅南口（仮設）駅舎を出ました。

かつての富山駅が合ったところまで来ました↓


駅前も改装工事が始まっているようです。

完成イメージ図がありました。このように変わります↓

右側の富山地鉄のビルなどは、そのままのようです↓


左側までが、高架駅舎になります。その下をライトレールなどの路面電車が走ります。

そのまま、従来の路面電車に接続します↓


このような感じです。未来的な感じがします。

今までは少し離れていたのですが、完成するとすぐ近くで乗り換えできるのでいいですね↓


さて、発車時間も近くなってきたので、再び富山駅に戻ります。

こうして、富山駅に戻ります。富山駅から直江津行きに乗って、終点の直江津駅まで行きます。途中の糸魚川駅で特急通過待ちなどがありましたが・・・

次回「第3回目その２６・富山駅で撮り鉄をし、直江津行きに乗ります。糸魚川駅でキハ120系を撮り鉄しました」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相