2010年冬の「青春１８きっぷ」の旅、12月25・26日『さよなら特急雷鳥号』26日その３・敦賀駅から「青春１８きっぷ」第5回目のスタートです

前回は、「特急雷鳥8号」で敦賀駅に到着し、そこで降りたところまででした。

とりあえず改札を出て、「青春１８きっぷ」を確認します↓


いよいよこれが最後ですね。

そして、押してもらいました↓


冬の「青春１８きっぷ」第5回目のスタートです。

とりあえず、8:54発の福井行きに乗ります↓

ホームに出ました↓


すぐに福井行きがやって来ました。

車内の様子です↓


走行中の車内から撮影した風景です。結構雪がありました。

今庄駅であとから来る特急を通過させるために長めの停車です↓


積雪も結構ありました。

車両は、新型の521系です↓


3月のダイヤ改正後、金沢以西はすべて521系になったようです。

そして、福井駅へ到着しました↓


ここで降ります。

ようやく、福井駅に戻っただけでした。ここから時間短縮のために金沢まで特急を使います。そして、金沢からちょっと寄り道して「七尾線」へ行きました。

次回「26日その４・特急で金沢駅へ、そして『七尾線』へ向かいます」に続きます。それでは・・・

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2010年冬の「青春１８きっぷ」の旅、12月25・26日『さよなら特急雷鳥号』26日その２・いよいよ「特急雷鳥号」に乗ります。そして敦賀駅で見送りしました

前回は、福井駅ホームに出たところまででした。

改めて、電光掲示板を確認します↓


この「特急雷鳥」の表示も、この3月のダイヤ改正で見られなくなりました。

あとは、このホームで待つだけです↓

そして「特急雷鳥8号」大阪行きがやって来ました（動画）↓

「特急雷鳥8号」が到着しました↓


車内の様子です。昨年12月時点だったので、まだガラガラでした。（年が明けた1月から混み始めたらしいとの事でした）

グリーン車なので、座席が豪華です↓


座席に座った状態です。

そして、発車しました。わずかな時間ですが、「特急雷鳥」の旅を楽しみました。

車掌が乗車券・特急券の拝見に来ました↓


所属もさることながら、車掌の言葉のアクセントも京都弁が混じっていたような感じでした。
（逆に親しみをもてますね。なるほどと思ったりして・・・）

ついに敦賀駅に到着しました↓

ここで「特急雷鳥8号」から降ります。ありがとうございました↓



車両後方です。このヘッドマークも見納めです。

この横サポも見納めです。「L特急」・・・懐かしい・・・↓


停車時間が長かったので、結構撮影ができました。

そして、「特急雷鳥8号」が敦賀駅を発車しました（動画）↓

これで、本来の目的だった『特急雷鳥』に乗る事が出来ました。この列車も2011年3月11日で運転を終了しました。（ただその日は、あの「東日本大震災」があった日でした）
個人的には、これで乗り納めとなりました。ありがとう「特急雷鳥号」ですね。国鉄型車両が無くなっていくのは残念ですが、これも仕方がないのです。いつか『北陸新幹線』に「雷鳥」の名を・・・

この後は、東へ戻るだけです。この敦賀駅から「青春１８きっぷ」第5回目のスタートになります。

次回「26日その３・敦賀駅から『青春１８きっぷ』第5回目のスタートです」に続きます。それでは・・・・

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2010年冬の「青春１８きっぷ」の旅、12月25・26日『さよなら特急雷鳥号』26日その１・福井駅から仕切り直しです

前回までが、25日の話でした。前日は、「特急雷鳥号」に乗れませんでした。短い区間でもいいから、乗車したいですね。

朝の福井駅です↓


電光掲示板で確認します。8:02発の「特急雷鳥8号」大阪行きに乗ります。

指定席販売機を見ます↓


特急指定席を選びます。

時間の関係で、「福井→敦賀」間を購入します↓


・・しては、料金は高いのでは？

今回は最後と言う事もあって、「グリーン席」にしました↓


急いで改札へ向かいます。

電光掲示板を確認します↓


確認しました。

ホームへ出ました↓


富山・金沢方面からの「特急サンダーバード」でしょうか？結構雪がありました。

構内は、雪はないのですが・・・↓


越美北線も雪が降っているようです。

こうして、あとは「特急雷鳥」がやってくるのを待つだけです。自分にとっては、これが最後の乗車になります。悔いのない様に楽しみたいと思います。

次回「26日その２・いよいよ『特急雷鳥号』に乗ります。そして敦賀駅で見送りしました」に続きます。それでは・・・

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