いよいよ、秋のサーキット・シーズン到来です。
おしっ、ベスト大幅更新を目指すと気合を入れて寝たものの、起きたら8時ちょっと前!! 受付の時間ですww
やばっと飛び起き、シャワーを浴び、歯を磨いて、出発です。
洗車もしたかったけど、給油だけをしてガソリン・スタンドを後にします。
10時前にTC1000到着。1ヒート目と2ヒート目は下手したら走れないだろうなぁと思っていたら、なんとまだ1ヒート目も走れるとのこと。。。そう、今日は出走の遅い、初心者クラスです。実績タイムがでていないだけにしょうがないww
速攻用意しました。しかしタイヤまでは交換できず、前後17inchで出走です。
■1ヒート目
とにかくコースの確認とラインの確認、そんなことを思って走っていました。まわりは、本当に初心者らしく、片っ端からぶっちぎりましたww 楽しいww
終了後、いいタイム出てただろうと期待してタイム表を見てみたら。。。45秒7。しかもクラス2位。 超がっくり。。
（1位はシビック・タイプR、この日の彼のベストは、44秒9。）
車を調べてみたら、サスの減衰が柔らかいままでした。んー納得ですww でも、悔しい。
気を取り直し、今日のもう一つの目的、後輪を滑らせるために後輪を16inchタイヤに交換です。数年ぶりに履くRE030 205/50R16。。。15分くらいで交換しました。タイヤ交換も速くできるようになってるww
写真は、後輪16inchドリドリ仕様です。
■2ヒート目
減衰を調整して、スタートです。
ドリドリです。一周目から2回もコースアウトしてしまいましたww
でも、滑るの楽しいww 車の中で大喜びです。
車が横に滑りますww なんだかわかりませんが、滑っているのは楽しいです。
でも、なんだかカウンター当ててアクセル踏んでも前輪が向いている方向に車がすすまない。
早速、友達に電話して、「ドリドリ面白いぞー」と。。
その後、チューン屋さんに電話して、前輪がグリップしないことに対するアドバイスをもらいます。減衰を調整します。
ちなみにこのヒートのドリドリ・ベスト・タイムは49秒4。
タイヤ交換も無く、時間もあったので、ピット屋上へ行き、速い車のライン取りを研究です。特に最終コーナー。勉強になります。。
■3ヒート目
再び、減衰を調整しスタートです。
今回は、前回よりもコントロールしやすくなってる。
後でビデオを見てみると、
ヘアピンの入り口でブレーキングしつつタックイン。
なんちゃってタックインですが、後輪を滑らしながら入って行ってるww 雰囲気できてるということで、少し進歩。
ヘアピン後の4コーナーは、なんちゃってタック・インで進入後、ずっとドリフトで抜けれた周回が数回。でもコーナー出口では、ほとんど車が止まってますww それでも気分は、ドリキンです。 超楽しいww 車の中で「たのしーーー」って叫んでます。
最終コーナーの立ち上がりですが、誰かがカメラで狙ってましたww かっちょええ写真撮れよ～～と思いながら、カウンターを切りながら立ち上がりです。 最終コーナーの縁石を越えた後でカウンター当ててますww
最終コーナーでは、1秒くらいゼロ・カウンターできたと思いましたが、後でビデオを見てみると、ほんの一瞬でしたww せっかくゼロ・カウンターって叫んでたのにww
でも、ドリドリはまじで楽しかったです。怒られなかったし、また遊んでみようと思ってます。
ベストタイムは、48秒6。
さて、温存していた17inchタイヤを前輪に装着。いままで前輪につけてたタイヤを後輪に装着。空気圧を調整します。
恐らく、ヒートの途中で空気圧があがりすぎたりすると思ったので、空気圧計を車内に入れておきます。
4ヒート目のマジ・アタックに備えます。
ご注意：ひとりで楽しんでますが、はたから見ててかっこよくドリフトしていたかどうかは、微妙です。初めてだからできてるわけがありませんww
■4ヒート目
気合を入れてスタートです。
1コーナーは、縁石に向って向きを変えてから軽ーくブレーキング、勢いを殺さず進入です。CPに付、車の勢いを殺さないように一度アウトに膨らんでから、2コーナーのクリッピングを目指してアクセル・オンです。
ヘアピンは、なんちゃってタックインをしながら入ります。かすかに後輪が滑ってますww
後で考えるとこれがいけなかったのかもww このヘアピンの出口でいつもアンダーステアがでます。
その後、4コーナー入り口もなんちゃってタックイン。ここでもわずかに後輪が滑っている感じです。
その後の左コーナーを3速全開で抜けて、最終コーナーへ。
速い車が走っていたと思われるラインを通ったつもりwwでした。
予定通り、途中でピットインして、空気圧チェック。前後とも2.2。空気圧を調整する必要無しと判断し、ピットアウトです。
超ノリノリで運転です。ひとつ気になったことがあったんですが、ぶっちぎりのはずが、クラス・トップのタイプRがぴったりとくっついてきてる。おかしいなぁー。あのタイプRと一緒だったら、45秒きれるかどうか微妙じゃん。。。
と、一抹の不安を感じつつタイム表が出来上がるのを待ちます。
最低です。45秒157。
43秒台がでるはずだったのにぃぃぃぃぃ。超悔しいぃぃぃぃ!!
楽しかったけど、最後に悔しかった。
次は、10月28日にTC1000走ります。きっとドリドリして遊びそうですが。。。がんばります。
タイムが出なかった理由はなんだろう??
■ なんちゃってタックインの使いすぎ?
■ ヘアピンは突っ込みすぎ?
■ 最終コーナーのラインは?
■ 第1コーナーの入り方は? 走り方は?
考えよっと。。
■■↓Tuned by NUTS CAR SERVICE↓■■
■■↑Tuned by ナッツ・カー・サービス↑■■
PS：10月9日 TC2000走行会の参加受理書が来ました。