Esutorea号

娘のバイクです( *´꒳`* )

「半年ぐらい乗ってないのでエンジンといて」

との話があったので…

午後からバイクの始動試験

予想通り、セルは回るが始動迄いかない状況。

近くの坂まで押して行き坂を下りながら押しがけをするもののエンジンはすぐ止まる。

でも、何回か回る様になったので…

再度セルスタートを試みると

ﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯ……

不安定だがエンジンがかかる

ﾟ+｡:.ﾟおぉ(*ﾟOﾟ *)ぉぉﾟ.:｡+ﾟ

被らない程度にアクセル調整し暖気運転。

どうにか乗れるようになりました。

ただアイドリングが不安定。

ちょっと走るか？

と…奥多摩方面へ

日向は暖かいが日陰は極限の寒さ

冬のバイク乗りは尊敬します。

走っているうちにアイドリングも安定。

寒さのせいかエンジンもダレずに

気持ちいい走りが…

着いたところは、白丸調整池

ここには立派な魚道があるので、ちょっと見てみたく思ったが何故だか閉まってました。

魚道が見えるダムの上から魚道を撮影。

露出部分の魚道は綺麗に撮れましたが…

白丸調整池も撮影しましたが、以前と風景が違います。

(*´-ω・)ﾝ?なんか新しい建物が…

エコっと白丸

再生エネルギーPRらしのですが

本日は閉館中みたいでした。

マンボウ∈(°θ° )∋の影響でしょうか？

ちょっと残念でしたが…

温かい飲み物を飲みながら

休憩して戻りました。

送電線

夕焼けをバックに

茶畑に並ぶ鉄塔と送電線

絵になるなあ～と 写真を1枚

何時も思うのですが、この送電線がナビや道路地図に乗ってると意外と目印になるのでは…

なんて考えるのは自分だけでしょうか？

送電線.鉄塔には名前.番号が振られています。

一面、畑や田んぼの風景はこういう物も目印に

なります。

さらにわかりやすい様にすれば、地図としての利用価値もあるような気がします。

こちらは豊岡線という 青梅変電所と豊岡変電所を結んでいる275kvの高圧送電線です。

(上の写真は青梅線です)

また、話は違いますが…

この鉄塔や送電線の存在が仕事に影響してきます。夏季になると多発する落雷は送電線に落ちる事もあります。雷が落ちると瞬時電圧降下が発生し酷い時は停電に至ります。電力会社から報告がある瞬時電圧降下の原因の半数以上が落雷によるもの。それも100km以上離れた場所の落雷が影響するから驚きです

(￣▽￣;)