今日はＥＸ３８Ｖ（ヤンマー）のオイル交換
点検整備を行っています。
エンジンは６ＬＹ２－ＳＴＶＹ（ヤンマー Vドライブエンジン）
３８０馬力です。
今回、インペラが、かなり破損していました。
特に警報なども出ていませんでしたので、分からずこのまま出航して
しまわなくて、よかった！とホッとしたところ。
インペラチェック・インペラ交換には、時間も手間もかかる
ことが多いので、つい、皆さん目視だけでケースをあけて表面をみて
見えてる部分だけよければ交換しないでもよい
とおっしゃられることが多いです。
でも、、
インペラは、ゴム製です。
停止中には、羽は曲がったままケースにはいっていますので
あまり使わない方でも羽に形がついてしまったりしますし
劣化してひびなどが入ったりする消耗部品になります。
インペラが破損すると、海水でエンジンを冷やせなくなり
大きな故障の原因になります。
破損する前に、事前に定期交換がお薦めな部品です。
このエンジンでは、お客様が今までインペラケースを開けてみても
羽は、奥まで全部見えないので今まで気がつかなかった様子。
今回、総点検をご依頼になられたので、念入りに・・チェック。
インペラの、見えている部分にひびを発見したので、お客様にも
インペラを抜き出してチェック、交換するのを納得していただけました。
すると、、隠れて見えなかった奥の部分は、このように羽が
全部折れてしまっていて。
このように羽が破損してしまうと、インペラのゴム片も
海水経路に入ってしまうので、水管の掃除まで大変になります。
インペラは、定期交換する消耗部品、とみなさま覚えてください。
今回の実例を体験されたので、
これからは、1年に1回、インペラの定期点検、必要なら交換も
されることを決められた、お客様です。
（遊漁船業をされてあるので、チェックはぬかりなく！）
（通常は、2年に1回くらいの点検・交換が基本です）
夜イカ釣り
