サクラサクラ・・

光陰矢の如し・・・

ボートショーも終わり、月曜日。

週末から今週も、またまたあちこちへ

忙しくお邪魔しております。

サクラサクラ・・顔をあげたらもう散ってる・・

時間の速さを感じます。

毎日毎日なんでしょうこのあわただしさったら。

 

今日は造船所さんのところにヤンマーエンジン６AYB-GTの納品で

お邪魔しました。

無事入荷、これから造船工事も始まります・・

私は造船所の現場に行くのが大好きです。なんなら

休みもいらないのであちこちでお手伝いしたいくらい。

今日も今日とて職人の皆さんがお忙しそうな様子を

ミカンいっぱいもっていって応援しながら、

出来上がっている他のオリジナル３０FT艇の調査を・・

高さはこのくらい・・幅は３ｍ・・

室内も広くてとても使いやすいレイアウト・・

トイレルームも休憩室もバウにゆったり設置できて・・

室内に5人も6人も座って休めるスペースあり・・

６LPを乗せた船体は快調な走り、船速もなかなか、、

お客様にお勧めしたいポイントがたくさんあるので

次回はお客様と一緒にお邪魔したいとおもいましたヨ。

唐泊港では、部品がこなくて修理おまたせしていた船も、

ようやく直って、下架、無事母港へお戻りになられました。

連日あちこちの港の船にもお邪魔しています。

今日は西浦、先週は港町・・箱崎・・

 

造船に数年かかるとかいろんな話をよくお客様

としている私達ですが、そういいながら、

去年からの1年振り返れば・・・えっと

いうほど早かった気がしてます。

実は大人というものは、、、一年の間にも

いろんなことしていて、忙しいのです。

仕事も子育てもイベントも、ハプニングも

そんなの1年に1個も2個も経験してたら、

あっというまに3年もたちますな。

　船を待たずに気が付けば船が来ている、

そんな景色を最近お客様と一緒によく・・

みております。

今日も、台風の中にいるようなあわただしさ、

今年も春というやつが、

むわっと芽吹いてさあーっと流れて

駆け足で過ぎていきそうな気配です。

 

こんな日々ではありますが、お客様に

大事な船をご案内したり、エンジン換装の

ご相談に乗ったりするときは、時間をかけて

その先の未来を一緒に考えて、ゆったりと

寄り添いたい気持ちでおります・・・

 

勢いよりも、ご縁を大事にしたい気持ち。

 

 

今日も皆様お問い合わせ、ご相談、

ご来店いただきありがとうございます。

 

あしたもがんばるぞー

☆karatomarine  naoko ☆

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(有)唐泊鉄工所

KARATOMARINE

福岡市西区宮浦１０９８

（０９２）８０９－２５２３

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ジャパンインターナショナルボートショー2023☆in横浜

初日も無事に終了したボートショーです。

残り3日♪

今年のヤンマーブースはどんなかな。

パシフィコ会場から

特派員のお写真届きました　

みんなお疲れ様ですー！

今年は、EX34HT,EX28C,EX38FBが

屋内会場に、出展です。

ヤンマーでずっと人気のフィッシングクルーザー

モデルがそろい踏みですネ。

EX28Cは、ラッピングでぐっと締まって

ボートショー仕様でお化粧して

登場してましたネ。

スパンカー艤装される方は、こちらの方では

少ないですが、最近はスパンカーもオリジナル

カラーやマークを付けたりして楽しむことが

できますから、そういうのも楽しいですヨ。

ヤンマーの

おなじみのフィッシングクルーザーですが

特徴的なのはすべて、この船型ですネ。

特派員もEX28Cの、大きく広がった前面の

ハルと、波を後方へスムーズに誘導して最高の

走りを生むダブルチャインなどの計算された

ラインが魅力的に感じた様子

こちらはEX34HTのハルラインですね、どうです

EX28Cと比べるとまた船長も長くなるので

より複雑な船型になってきていますネ。

作り方も独特な仕組を採用していますから

走行時の室内の快適性も更に上がって

参ります。

搭載されているエンジンもパワーや

構造が異なるのでまたこの３４の走りは

２８と異なり・・

 

あとは皆様、買って乗ってみて感動してください。

こちらはEX38FBですネ。

幅も大きくボリュームもある船体ですから

できることがさらに増えて、艤装がもっと

楽しくなるクラスになります。

清水ギャレーやシャワーシステムも、

純正オプションではなく現地でいろいろ

工夫できます。

レカロシートなど車用のシートをつけるのも

おなじみになってきましたネ。

EX38クラスからは機関室内も広いので

実用的な補機の搭載もでき、100ボルト

システムを設置してより船内を楽しむ

ことができます。もちろん、ソナーなど釣り艤装も

本格プロ仕様の機器がつけられる余裕があります。

集魚灯や大型作業灯の設置も、九州のほうでは

一般的になっていますけれど、

プロのような釣り艤装を

漁船とは違う形で・・

できればスマートでデザイン性の

高い商品で作りこみたい・・

マイボート艤装ではよくご相談を

受けて品物選びをお客様と

楽しみますネ。

耐久性など商品の実績も踏まえて

色々ご相談に乗っています。

特派員はこのライトが好みだった様子。

ヤンマーのフィッシングクルーザーシリーズは、

FT数からは想像できないほどの室内の

居住空間の広さと、活動的に動き回れる

広々デッキが魅力ですが、

何より、船の命ともいえる走りについては・・

自社ディーゼルエンジンと、オリジナル船型の

ベストバランスが生み出す

安定性の良さと抜群の走破性で

海の上がいつも楽しくなる

。。そんな船達なのです。　

ぜひ皆様も。。

買ってみてください。

会場には、ヤンマーの最新電子制御エンジン

809馬力6GY135Wも展示されていますネ。

新しいEX47にも搭載されるエンジンです

【EX47】＊昨年の様子２０２２ボートショー参考出展

こちらは大型漁船にも、すでに搭載実績もあり、

６KXクラスのエンジンの換装などにお勧めです。

電子制御エンジンは、排気がクリーンで黒煙が少なく

燃費が非常に良くて音が静かなど・・従来型から

最新の電子制御エンジンにするメリットは

大変大きいですネ。

環境にも人にも優しい、これからの主流となる

電子制御エンジンです。

こちらはエンジンや船の動力の仕組や

メンテナンスを学べるコーナーかな。

ディーゼルエンジンもヤンマーのボートも

長寿命ですから、正しい知識に基づいた

日々のメンテナンスはとても大切。

エンジンや船の仕組を理解して

消耗品交換、点検の大切さ

ボートショーでも皆様に

お伝えしています。

弊社でも最近増えてきた、ヤンマーの

ボートに初めて触れていただける方に

向けて、展示会などでは講習など

行ったりしています。

皆様にも興味をもって見ていただけると

面白いと思いますよ。

快適性は益々向上・・・

ほかにも、ヤンマーのジャイロの紹介や

真っ暗な海に出ても真昼より明るく

はっきりと前方をフルカラーで見ることができる

ナイトウェーブ（最先端暗視カメラ）なども

おすすめです。

レーダーと目視だけで航海するのは本当に怖い。

特に慣れない間はレーダーの見方にも苦労します。

レーダーにナイトウエーブをプラスする形が

よりおすすめです。

安全航海にまた一つ強力な助っ人が加えられますね。

ヤンマー各店でお取り扱いしています。

小型艇から大型艇まで、夜の航海に不安を

感じている方は是非ご相談ください。

回転数に応じた燃費を表示で教えてくれる

エコモニターなど独自の商品も紹介されています。

エコモニターは数十万円の商品なので、

一般のお客様よりも大型漁船などの操業に

燃費のコントロールで活躍しそうです。

 

私達も、毎日いろんな船やエンジンを触り

様々なご相談を承りますが、日々新しく、より

良い商品がでてきています。過去より未来は

ますます楽しくなりそうです。

良いものが増えると本当に嬉しいですネ。

 

船は一番人の手や姿が見える商品です。

今でも手作りの部分が多く、手がかかる

から自然といろんな人の想いがこもる

気がしています。

乗る人の想いも作る人の想いも触った人も。

開発から製造まで、たくさんの人の真剣な

気持ちが重なって、お客様には信頼や安心と

いう形でお届けできるのかなと思っています。

 

船作りから整備からお客様へのご紹介まで・・

船が大好きな、作り手の皆様と一緒に

世の中にもっともっと素敵な商品や、

皆様の海での時間が楽になる商品を

ご紹介していきたいですネ。

 

あしたも・・私は今年は福岡で。

福岡支店・九州営業部の

皆様おつかれさまです

ジャパンインターナショナルボートショー

皆様もあと3日、ぜひ週末は

ヤンマーブースにご来場ください。

 

☆karatomarine naoko ☆

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ヤンマー特約店(有)唐泊鉄工所

KARATOMARINE　SINCE1944

福岡市西区宮浦１０９８

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エンジン換装終了☆６CXB-GT☆進水おめでとうございます

今日は曇り空、一日雨の予報でしたが、朝には

雨があがりました。

波打つ港・・今日はね、ちょっと風が出てくる予報なのです。

本日はエンジン換装を終えていよいよ進水式です。

出航時刻を早めに母港へ回航することになりました。

船主様の願いをこめて・・船上では最後まで航海機器や設備の

チェックが念入りに行われておりました。

船台が静かに降りてきます・・

船底が海に入りました。いよいよエンジン始動。

ディーゼルエンジンの低い重低音が

港に響きます・・

今日はスタッフも母港まで乗船して、各所のチェックを

行います。エンジン換装後の試運転では、排気温度

や水温、回転数、ペラマッチング、主機前設備の動作

点検・・

入れ替えた設備や復旧した旧設備との調整の確認など

まだまだいろんな仕事がありますネ。

回航後は修正したプロペラも新エンジンとベストマッチング

だったとのことで、安心いたしました。船速もアップです。

ディーゼルエンジンは主機前駆動装置を設置して様々な

機器をエンジン駆動と合わせて動かすことができます。

充電器、発電機、操舵機、ウインチ、ポンプなどなど・・

エンジンを換装する際は、新エンジンに合わせて

主機前装置の改造なども行います。

私達の仕事は船を総合的に診て,安全航海を

お守りしていくことです。

換装作業では油圧、電気、航海機器、船体設備など

エンジン以外のところも含めて自社で工事を行って

参ります。

長寿命の船だからこそ、船内のひとつひとつの

作業を、丁寧に状態を確認しながら作業を行います。

弊社で承る作業では、責任をもって船ごとに、お客様の

使い方や状況、ご予算に応じた工事を考えて参ります。

航海を安心して長く続けていただけるよう、

丁寧にサポートしてまいります。

 

【今回のエンジン】

ヤンマー6CXBP-GT（450PS）

低燃費でコンパクト設計、このクラスNO1のハイパワー

で黒煙も少なく、ヤンマーでも人気のあるモデルです。

生産を終了しているヤマハディーゼルエンジン（MD859KH）

に代わって、故障の際も部品供給も安定しているヤンマー

エンジンで、長く航海を支えてくれると思います。

 

ご用命賜りましてありがとうございます。

 

船にたくさんの幸せがやってきますよう

心よりお祈りいたします。

午後からは、早速魚が釣れている様子？！

引渡後も元気に出漁されてある様子に、

スタッフみんなでエールをおくりました！

 

☆karatomarine　naoko☆

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ジャパンインターナショナルボートショー2023本日開幕。

今年のジャパンインターナショナルボートショーは

３月23日～26日と、例年より遅め・・

とぼんやりしていたらあっという間に当日です～

ジャパンインターナショナルボートショー2023公式サイト｜日本マリン事業協会 (boatshow.jp)

 

今週は卒業式や進学で慌ただしい方も多いでしょうか。

お時間ある方は横浜へ今年最初のボートショーから

マイボート計画想像してみられるのもいいですネ。

本日23日初日は、11時開場ですよ～

＊参考2022年の様子　↑

２０２３年ヤンマーの出展艇は4艇と伺っています。

パシフィコの屋内会場では、特別艤装のEX28CとEX34。

自分だけの拘りを乗せられるマイボートで、特別な

空間作りをする楽しさプロアングラーにもファンが

多い、ヤンマーのディーゼル艇ならではの、深化した

釣り機能にも触れていただけるかもしれません。

ヤンマーボートならここまでできる、釣りと海と、

ヤンマー艇にハマる楽しさをご紹介

【EX28C】

[EX34]

そして、フローティング会場ではEX47とX47の2艇が出展とのこと。

心地よさを極めた最新機能搭載で最高ランクのボートフィッシングを。

日本の海の豊かさを心行くまで堪能していただける・・

ヤンマーブランド最高ランクの2艇ですネ。

【X47】＊2022昨年の参考出品の時の様子

【EX47】↑＊2022昨年の参考出品の時の様子

昨年、参考出品だったEX47は今年ボートショーから

いよいよ実販開始となります。

今回のジャパンインターナショナルボートショーでは

オプションもご確認いただけます。

ご購入を検討の方はぜひ実物に触れて。

＊下記の資料は昨年の参考出品時のものです。

実際は内容が異なりますので現地でご確認ください。

EX47はヤンマーのフィッシングボートの中でも最高峰、

EX・ディーゼルシャフト艇シリーズの中でも、

最大モデルとして登場いたします。

船速も30ノットを超えるハイパワー。

 

わくわくする春が、今年も始まりました！

横浜をスタートして、夏まで、全国各地で

ボートショー開催されます。

 

(全国のボートショー2023）

全国ボートショー開催マップ｜日本マリン事業協会 (boatshow.jp)

 

みなさまも海も船も、イベントも、

今年も思う存分お楽しみください

 

☆karatomarine naoko☆

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エンジン換装中。

今日もドックでエンジン換装作業が続いています。

新しいエンジンも船内に据わりました。

復旧作業が続きます。

着脱が簡単な船外機のように、ディーゼルエンジンの交換は

簡単ではありませんネ。機関室の清掃、機関が数十年乗っていた

機関台の状態の確認、機関台の改造、主機前機器の取り外し・・

船内油圧機器の一時撤去・・燃料タンクからの配管や船底からの

海水冷却配管ラインの点検交換・・旧エンジン引き上げ後に残った

電線、ハーネス、計器類の撤去・・人の体と同じように、心臓部の

エンジンにつながる部分を外していったり、経年の痛みを確認して

使える部材は使ったり、新エンジンの寸法や排気管の位置が変更に

なるときは新規部品を取り付けたり・・

キャビンブリッジを開口してエンジンを入れましたので、

FRPを貼ってブリッジを復旧する作業も始まっています。

新しいエンジンに、新しいシャフトと、プロペラが

取り付けられました。

毎日、船主様が、ドックに来てくださり、様子をみながら

新しいエンジンにお神酒をかけて、応援してくださって

います。　魂こもりますネ・・

 

船は大切に手をかけて、乗っていただけると長く

船主様と共に海で活躍してくれます。

大切にされた船は私達にもよくわかります。

今回も、防舷材も傷んだところは交換し

機器も新しく追加したりしながら、

ご愛艇と次のステージへ・・安全航海と

しあわせの大漁をお祈りしながら、今日も

着々と作業が進んでいます。。

 

明日も引き続き

 

☆karatomarine　naoko ☆

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啓蟄もすぎ・・ぐんぐん春が深まってゆく。

あっというまに2月がショートカットされて

3月８日です。

マイお誕生日もあっという間にすぎて、

2月はけっこういろんなところに行ったのですが・・

人生は割愛の連続です。記憶も飛びます。

今月からエンジン換装も始まっています。

エンジン換装の為の船がドックに上がりました。

新しいエンジンはヤンマ６CXB-GTです。

プロペラも修正のために運搬にもっていき・・

舵回りやシャフト、エンジン回りの取り外しなど

毎日作業が続いております。

エンジン周辺機器の取り外しや、ブリッジの

開口を終え、今日は旧エンジン（ヤマハ）が

あがりました。

ここから新エンジンをセットするためエンジンルーム

機関台の改造など地道な作業が続きます。

エンジン換装時にあわせて、船体のその他のFRP工事や

周辺機器の修理なども行います。船主様同様に、スタッフも

新造船の時と同じく、気合も気持ちも入ります。

合間で輸入中古艇に搭載されているガーミン機器の

不調の点検に船に伺ったり・・

（国内で使用できないモデルでしたので、

これは載せ替えが必要になってきます。輸入艇

にはそういうこともあります。弊社では海外品の

モデルを国内仕様に変更する基板の交換などの作業

も承っております（ガーミン限定）

ゆっくり進水を待っている新艇も、ちょっとずつ艤装工事

が進みます。（in 弊社展示場打合せ）

 

毎日どんどんあったかくなってきますね、

虫も鳥の声も、港をのっそり歩くまるまるした

野良猫たちも・・みんなが

春よのう～といっております。

久々にテントウムシもみましたネ。

体も春になってむくむくむずむずと、動き出したい

気持ちになってきております。

 

2月は日本中いろんなところに伺いました。

九州の特約店の代表皆様と神戸などに研修です。

神戸マロール本社工場や、ヤンマーシナジースクエア、

ヤンマー神戸パーツセンターなどにお邪魔いたしました。

未来の電子制御エンジンの管理センターからのコントロールシステムや、

ヤンマーのエンジンオイル・部品の構造やその中身と、研究改良について

学んだり・・部品の供給体制について、パーツセンターを見学したり・・

部品の再生技術や、鋳物部品の３Dプリンターワンオフ制作研究なども

見てまいりました。

マロール本社工場では操舵機を部品から削り出してゼロから作っていく現場を

じっくり見学することができ、いつも見慣れた操舵機にますます愛着が

湧きました。

本当に精工にたくさんの人の手でくみ上げられていく製品の姿

日本の製品が過酷な海上でもこんなに長持ち長寿命なのは、こんな風に

古くから一つ一つ、緻密に検査を繰り返して丁寧に製造されている

からなのだなあ。。

過去から現在までの各種製品のマロールデモブースも見学。

船の装備も地域でシステムの好みとか傾向が違ったり

するので、他のお店さんと会話するのもまた勉強になります。

今回感じたのは、こうして製造メーカーも、世界中の

お客様の声を大切にして、より良いものを生み出して

いこうと過去も今も未来も・・奮闘されているということ。

私達のように、日々直接現場で商品をお客様に販売する側も、

メーカーとユーザーのその双方の声を間で感じ、正しく

伝えながら業界のよりよい発展とお客様の幸せの為に

がんばらねば・・と思いましたネ。

私達お店は、現場で日々様々な故障や船を見ながら、お客様と

会話していると、いろんなことを感じます。

船の維持管理において正しい知識は伝わっていないなあと感じることも。

船にはエンジンだけでなく様々な設備がついています。

車はハンドルを修理したり、ギアを直したりすることなんて

普通に乗っていて、中々ないけれど、船はすべての設備について

適切にメンテナンスしていかないと、潮や腐蝕、経年劣化などで

少しづつ不調がでてきたり、バランスが崩れていったりします。

30年、40年もつ船。本来正しくメンテナンスすれば、寿命は長く

船はいつまでも健康に走り続けます。

ただ、ほとんどの方が、車と同じ感覚でエンジンと、ナビ以外

の設備に興味を持たれていないような気がします。

車と船は、決して同じでは無い✖ですね。

車以上に船にかかる負荷や負担は相当なのです。

オイル交換一つとっても、純正オイルの選び方、エレメントは毎回

オイル交換と同時に変える、電線は固くなったら点検交換、

など、車からみたらやりすぎに感じるかもしれない、その

ひとつひとつの点検やメンテナンスが、船の健康長寿命と

安全航海をかなえてくれるのだけれど・・

いつの時代も、海に浮かべたまま何年も乗ってない

けどどこも壊れないと思ってある方も多いのでした。

 

 

（おまけ）

近くだから帰りにいってみたのは

姫路城・・

姫路にいくとアーモンドトーストってやつが

有名なのでした。

元気なおねえさまたちがハツラツと純喫茶を

営んであって、私もこんな風に年を重ねたい

なあと、コーヒーおかわりしながら、しみじみ

癒された旅でございました。

 

☆karatomarine naoko ☆

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