KARATOMARINE BLOG 

唐泊港より今日も元気にお送りします♪

FROM ヤンマー特約店(有)唐泊鉄工所

11月の釣果速報☆玄界灘

2018-11-19 17:58:56 | 海と釣果とつぶやきと♪

今日は結構時化ぎみだったですね。

レンタルボートは奮闘してくださいましたが、

小曾根付近で一生懸命美味しいお魚をGETして

帰ってこられました。

今日出航されたみなさんは・・

いかがでしたか?

昨日はお天気もよく、凪のよい海日和。

大喜丸さんからも、まあとってもいい写真が

とどきました。

小呂近辺までいかれて、鯛ラバで70㎝の大鯛が

つれたそうですよ~。

 

明日以降は、海がよいのかなあ。

 

みなさまの、楽しい休日を

お祈りしておりまーす☆

 

☆karatomarine naoko★

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ヤンマー特約店(有)唐泊鉄工所

KARATOMARINE

福岡市西区宮浦1098

(092)809-2523

http://karatomarine.com

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ヤンマーフィッシングクルーザー・EX34-HT(440馬力)発表会。

2018-11-14 16:40:00 | ボートショーレポート

寒くなりましたネ、立冬はほんとだったか、秋をもう少し

楽しみたいのですけれど。。

秋は、海から紅葉もながめたい。

 

 

今週初め、ニューモデルのディーラー試乗会が開催されました。

 

 

 

ヤンマーNEWモデル・フィッシングクルーザーEX34。

今年春に発表されたEX34FB(フライングブリッジモデル)に

この秋ハードトップモデルが加わりました。完成したばかりの

EX34HT(ハードトップモデル)が九州初お披露目。

 

 

ハルラインはEX38同様の新型船型ですが、サイドウインドウは

デザインが異なり、より、モダンな印象になっています。

 

 

室内も、ダークブラウンと、ミラーブラック、ホワイトで

まとめられてシックなところが素敵です。

 

 

「海へ出て、釣りをしなくてなんとする」ヤンマーボートに

共通する、日本人の魂に響く「実釣派」なコンセプト。

 

信頼できる安定した性能と、現地の海に柔軟に対応できる、

釣人、海人目線の使いやすいレイアウトが心地よいです。

 

(写真:EX34カタログより)

日本で、海をとことん楽しもうと思えば、誰しも最後は釣り

自社生産のヤンマーディーゼルエンジンと船体で

一生涯、安心して楽しんでいただけます。

 

 

サイド通路は幅も深さも十分です。

もう・・こうなると、キャビンの全周釣り場!

デッキ上すべてが、釣人の自由を刺激する

幸せすぎる空間です。

 

 

 

エンジンは、ヤンマー最新モデル・電子コモンレール式の

6LY440J(440馬力)を搭載しています。

エンジン駆動中にハッチをあけてもまだ静か。ハッチをしめると

キャビン床面の2重防音構造も相まって、EX34は、特に居住空間の

静粛性も際立って優れているように感じています。

 

 

キャビンの中は、EX33から継承されているような、両サイドにシートと

ソファ、テーブルが設置されているおなじみのスタイル。

高い天井は1800㎜超ですから、開放感にあふれ、6~7人の大人が

座って楽しむことができます。

また、窓にはフロント・サイド共に、紫外線防止フィルムも施工【*オプション】

できますので、女性も男性も、日焼けも気にせず、過ごせます。

(エアコンの効きも、よりよくなるのでお薦めのオプションです)

 

(写真:EX34カタログより)

 

さらに。EX34には、なんと、100Vインバーターと主機前駆動の

発電機が標準装備。(他モデルではオプション。)

ご購入時から、お家と同じように、100V製品を船内でご使用

いただき、ポットや電子レンジ、テレビなどお楽しみいただく

ことができます。

 

 

左右の餌棚も、今回のEX34でもオプション設定で設置できるようになっています。

ちょっとした棚があると釣りの最中も便利です。

 

 

走行中は、叩かないでぐんぐん進む心地よさに、試乗中

眠ってしまいそうになりました。

 

 

ほぼ垂直に立ち上がった船首のライン。

バウルームの船首壁面も広くまっすぐに立ち上がっています。

この新船型で、走行中の波当たりや波切れは大きく変化しますネ。

複雑な波長が多い玄界灘でも・・・ハンチングを抑えたEX34の

バウルームの心地よさは格別ですヨ。

 

 

バウルームの天井も、クッションの上で、120センチ以上ありました。

家族やお友達との団らんや、くつろぎの時間にも・・ゆったり

お過ごしいただけます。(^^)

 

 

サイド窓からみえる海の景色とともに・・

オプションのスカイライトハッチからは、デッキ上の

仲間達も見えますよ。

 

(お、宗高君!)笑)

 

バウルームのスカイライトハッチから顔をだして(^^*)

(10歳くらいになったらちょうど顔を出せる身長になるかなあ♪

もちろん大人もどうぞ~笑)

バウで大物と戦っているお父さんとか?仲間達に、

ファイト―と、声をかけたくなりますネ♪

 

外ではさあ、みなさん

この広いデッキで思う存分竿ふって!

ああ・・楽しそう!

 

 

そして、ハッチから声をかけたあとは・・

ハッチを閉めてっと。笑)

 

日焼けが気になる女性陣は、バウルームの灯りを消して、海を眺めながら

ぼんやり読書やお茶・・お昼寝もよいですネ

・・窓にはカーテンもありますから、子供に帰ったように

波音を子守歌にお休みくださっても・・

標準装備のクーラーやエアコン設備が、ゲストの皆様を

愛と平和の海時間へいざないます・・

天井が高いのもあって、空間がここちよいバウルーム。

4人くらいは、お休みいただけるでしょう~。

バウルームの右手がトイレルームです。

天井も高いトイレルーム室内には、もちろん

清水ギャレーに、海がみえるサイドウインドウもあります。(^^)

 

アフトデッキもEX33と同様に、大型イケス2か所、大型ストレージも2か所。

試乗艇にはすでにスパンカーベースがセットされていますが、電子トローリング

ボタンもついていましたので、スパンカーをつければすぐに流し釣りも

できますネ。

(電子トローリングは標準装備か、オプションかはご購入の際にご確認ください)

というわけで・・

ヤンマーのNEWモデル、フィッシングクルーザーEX34ーHT

ちょっとだけご紹介いたしました。

どんどん進化していくヤンマーのフィッシングボート。

 

 

 

皆様の声をどんどん反映していくヤンマーの新しいチャレンジと。

昔からかわらない、現地の海やお客様の環境に合わせた

現地販売店とメーカーによる細やかなカスタマイズ。

みなさまも、ぜひ、自分だけの船作りを楽しまれてくださいネ。

 

 

 

ヤンマーボートオーナーに、みなさんも

なってみられませんか?

将来的にご検討いただいている皆様も、一度現地のお店に

ご相談ください。

皆様にお会いできるのを楽しみにしております。

 

 

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ヤンマー特約店(有)唐泊鉄工所

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☆ヤンマーNEWモデルEX34HT他、各ヤンマー艇の試乗や

ご購入のご相談承ります。

詳細は、弊社レジャー部担当:門司まで(^^)

(080)1768-7050 

KARATOMARINE

営業)門司

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婆は波と女とかくと気づいた今日。なおこ婆は海辺で子供に囲まれて過ごす老後にあこがれる。

2018-11-13 16:23:00 | 海と釣果とつぶやきと♪

ちいさいこどもは、浜辺の貝殻ひろいとか

すきであります。ネ。

私はいまだに好きであります。

延々無心でひろえます。

 

海をあんまり見る生活をしていないビックシティの子供達は

海や浜辺に連れていってあげるだけで喜びますナ。

以前、親戚のこどもたちといっしょに浜辺にいったときに

みんなが拾って帰ってきたのを、グルーガンで市販の

写真立てにくっつけましたヨ。

できあがって、思った。あー、あのときの

子供達の写真を浜辺で撮ってあげてればよかったー。

ここに入れられたのに。(><)

・・しかたない。中に絵を描いていれようかなあ。

まだ何を描くかは考え中。

浜辺には、どこぞの器や食器のかけらもありましたネ。

古いものかなあ、どこかの国のものかなあ。

そんなのも貼り付けました。

ちいさすぎる貝殻たちは、全部ちいさい手で小さい子供たちが

きゃあきゃあいって、集めたもの。

 

 

大人はきれいな貝ばかり選んで拾ったものけれど・・

子供たちにとっては

欠けた貝殻も何かわからない破片も、初めてみた

すてきなものだったみたい。 

きっと子供達は、この日のことなんてすっかり忘れて

しまってるんだけれども・・・

キラキラした目で大騒ぎして、ちっちゃすぎる手に

いろんなものを、にぎりしめて走ってくる・・

そんなまぶしい宝石のような景色がいつでも瞼の裏によみがえるように・・

大人は想い出をこんな形で閉じ込めることができます!

 

お魚釣りの写真に、初めてのジグとか仕掛けなんかを

貼り付けて写真立て作ってもかわいいなー。

こんどやってみようかしらん(^^)

 

 小さいころ、さざえのふたとか集めてましたネー。

あれはほんと不思議な模様。

きれいな模様。・・・将来は、さざえのふたで

喜ぶような子供に囲まれる波止場の婆になりたいものだ。

 

今日も猛烈に働いております。おー!

☆karatomarine naoko☆

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ヤンマーフィッシングクルーザーEX34HT、ハードトップ。

2018-11-12 10:25:03 | ボートショーレポート

おはようございます。

今週は強風・・

時化の中始まりました。

 

あたらしく発売となっており、現在ご予約承り中の

ニューモデルヤンマーEX34HT(440馬力搭載)が

海を走っております。

本日は九州のディーラー発表会でマリーナ

へきておりまする。

 

また詳細レポートいたします!

 

おたのしみに!

 

☆karatomarine naoko☆

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秋のドック上架整備続く。KARATOMARINE定期メンテナンス。

2018-11-10 18:55:30 | 本日のメンテナンス。

今日はいいお天気です、今日明日船もよく出るのかな。

秋の海を存分に楽しむために、毎日ドックにも、修理や

整備で船があがっています。

 

 

こちらの艇は、上架メンテナンスで船底塗装を行い、

水漏れの修理も行いました。

係留保管中に、エンジンルームへ、海水が滲んできていたそう。

永年お使いなられてあると色々な状況がでてきますネ。

定期メンテナンスを、継続していただいている船なので、

私達も異常にすぐ気が付くことができました。

 

ドライブを外して、点検、プレートの腐食穴を補修して

コーキング復旧完了です。

 

船の定期メンテナンスをお任せいただいた艇では、上架の際には

総合点検を行っています。

ドライブ艇は、ギヤオイルの質や状態もチェックしていますネ。

船と鍵をお預かりしたら、あとはすべてお任せですので、弊社で試運転や

上下架の際に、エンジン回り、走行時の異音や振動、クラッチ動作

などの総合的な状態も確認ができます。

船外機やドライブは、上架の際にしか確認できない各所の劣化具合の

現状報告と専門的なメンテナンスのアドバイスを行います。

 

 

というわけで、故障修理と並行して、今月もご予約いただいておりました

各艇の定期メンテナンスが続いております。

 

船底塗装も一緒に行うことが多い定期メンテナンス。

業務艇のご用命も多いです。

船底の汚れ方については係留されている海域でも状態は変わりますが

正しい施工を行うと、綺麗な船底を、より長く保つことも可能です。

船底は、今回、かなり海洋生物で汚れが多くなっておりました。

初めて作業させていただく船ですので、初年度は、状態をみながら

弊社の推奨の塗料と方法で施工させていただくことになりました。

 

河口にも近いこともあり、水垢とアオサ落としの船体洗浄も追加。

船底塗装の喫水ラインを上げる作業も行いました。

 

↑このような・・

船体の水垢や、汚れは、弊社では、年に1度のメンテナンスの際に落としています。

 

今回は、前後進動作に不具合で、走行不能となったため曳航して上架しました。

定期メンテナンスに加え、ドライブのトランサムプレートやクラッチの点検

修理、船体補修も含めた整備です。

 

ドライブエンジンといっても、ヤンマーでも、年式や型式によって

仕組にも違いがあります。修理の際も、お客様の船の場合は・・と

仕組や、現状の状態などを詳しくご説明いたしました。

 

 

弊社の定期メンテナンスでは、みなさまの船やエンジン回りのメンテナンスを

最低年に1度、または半年に1度のペースで行っております。

継続して船全体をみながら、お客様と毎年のメンテナンスについても

相談します。

整備の際に、気づいたことはお伝えしますし、普段、日常の点検でご自身で

見ていただくべきところや、基本的な使い方のレクチャーも行います。

 

私達と、お客様とみんなでご愛艇を守っているような感覚です。

今回はドライブも外して工場へ。

進水と当初から長く大切に使われてきたドライブは・・

トランサムプレートの交換と、消耗品と破損部を交換し、

合わせて全体も塗装して息を吹き返しました。(^^)

 

船体の方は、破損した防舷材の復旧やはげた塗装を中心に。

↑ あててしまって欠損した防舷材は、ちょっと長めに交換。

ロープの擦れ防止に、船尾のトップレールの上にも、新設しました。

 

ご用命があれば、弊社では、上架の際に、船体のFRP修理や塗装も行います。

防舷材のほか、いけすスカッパーや、排水口の交換もよく行いますネ。

船体については、クラックや、あて傷も、小さいうちに直しておけば、

吸水してFRPが劣化するのもふせげますし、いつも綺麗でぶつけがたくなりますヨ。(^^)

 

船底塗装も全体にすんで、喫水ラインも以前より上げて保護し、

アオサも水垢もおとして、きれいになりました。

無事母港へ回航させていただきました。

 

どの船にとっても、海は過酷な環境ですが、船の乗り方や係留保管で

1年でも船には、さまざまな変化が起こるものです。そのために、

年に1度の船ドックでは、1艇1艇をきちんとみてあげるように努めています。

痛みが大きくなる前に、無理のない程度で、年に1回、いつもの整備に

少しプラスするようなお手入れも大切にしていただけたら、きっと

いつまでも元気に、ご愛艇も活躍してくれるのではないかと・・

おもいます。 

 

それと。

私達の点検はもちろん責任をもってさせていただいておりますが

・・・なによりも・・一番一緒にいることが長い、普段の船長の

日常点検と、船ごとに正しい使い方をしていただくこともとても大切ですヨ。

お客様も含めて、みんなでご愛艇を守って行く感覚です。

 

 

他港からお預かりしていたヤマハFG39も、今日無事に、定期メンテナンスが終わり

回航してまいりました。今年も計画的に、設備の修理も行いました。

年式を重ねた船ほど、定期的に防舷材や船体、電気設備などのお手入れも

計画されるのがお薦めです。

痛んだところをまとめて年に1度、ちょっとずつ。

船底塗装は、数年に1度、全部落としてリセットされると

走りもかわりますヨ。(^^)

弊社では、ヤンマー艇だけでなく、各メーカ―のメンテナンスも行っています。

こちらの艇は、ヤマハ(日野)のエンジンですネ。

こちらのEX29Zのお客様も他港の定期メンテナンスの船の方ですが

以前から岸壁にガシガシ乗り上げたりされてたのかな、

バウスプリットの側面が削れていましたし、固縛された

フェンダーが落下しかかっているではありませんか・・

ドックで上架メンテナンスの際は、バウスプリットの側面ラインも

削ってきれいにして・・フェンダーも固定しなおしました。

これで船首保護もばっちりですネ。(^^)

 

船上の設備の設置に使用するロープは、マリン用がお薦めです。

ホームセンターにはないと思います。紫外線や潮に強いものでないと

ロープ自体がこうして、数か月で切れてしまいますヨ。

弊社では、船で使用するロープ類は各種、在庫しておりますので

お困りの際は、おたずねください。

 

 

今週も、みなさまの船のお世話をたくさんさせていただきました。

ありがとうございました。 今週とりかかれなかった艇のみなさま

申し訳ないです、来週中ごろにはドック改修工事も終わりドックの空きも

出てきますので、順番に上架を行いたいとおもいます。

 

 

 今日も、港にはいろんな生き物が元気にすごしておりました。

 

名前を知らない鳥さんも・・スタッフの

作業を見守っておりました。

↑ かわいらしい深い蒼かグリーンのような・・鳥さん・・。

 

連休から、故障の船も事故の船も多くなっております。

各艇の整備も、継続して整備させていただいてます艇のみなさまも、

週明けよりまた、早々にスタッフが伺いますので

どうぞよろしくお願いいたします。

 

明日は、福岡マラソンのため、弊社までの路は16時ごろまで通行止めに

なっています。

明日は営業をお休みさせていただきます。

 

今週も、みなさまご来店、ありがとうございました。

 

また来週月曜日から、元気にがんばりまーす。

どうぞよろしくお願いいたします。

 感謝をこめて

 

☆karatomarine  naoko☆

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生きててよかった。

2018-11-07 11:37:38 | 海と釣果とつぶやきと♪

わあ。

 

ここはどこだったかしら・・私の通勤路、

唐泊港へ行く間の景色なのです。

今年に入って通勤路を変えてたので、この道は

ひさしぶり。海がみえる丘にある段々畑。

 

 

両手をめいいっぱい広げているみたいに

きれいに花開いたたくさんのコスモスが

満開ですよー。

 

朝からあんなにきれいな景色がみられたので感激してしまって

ああ、いきててよかった、(--*)という気持ちを抱えて

今日はスタートしたのでした。

ほんとうに美しかったワー。

 

海沿いをゆきながら、ひょいっと山側の道に入りこめば

こんな景色に出会えます。

みつけてネ。

 

ほんのり暖かい気持ちの良いお天気です。

朝から各艇の整備が急ピッチで進んでいます。

 

今日もがんばりましょう~

 

☆karatomarine naoko☆

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お魚つったのよ!

2018-11-06 19:05:12 | 海と釣果とつぶやきと♪

2か月分たまった記事を連続投稿。(--*)

連休は、、救助のご用命も多かったですが

整備後にすいすい海を走っていかれた皆様からは

しあわせな釣果報告もいただきました。

ありがとうございます!

小呂付近まで足をのばされたまんたろう丸さんは、爆釣で

しあわせな休日になったそう~

最近小呂付近で、よく走り回っていると噂のマグロの小さいのに

も出会うことができ、日ごろのストレスも一気に空の彼方へ

飛んで行ったのではないでしょうか!

おいしいおさかなに囲まれて、おうちでも

みなさんに喜ばれたのでは・・(^^)

 

 

昨日はまき餌で、のんびり船を浮かべて柱島周りで釣りされて

鯛を4枚も釣ったお父さんもおられましたヨ。

日焼けして真っ赤になって帰ってこられて、魚と一緒に

陸にあがってこられるみなさんの、子供に帰ったような

お顔を見るのが大好きです。

 

(^^)それにしても・・なにやらこの秋、日々・・・

お魚もあちこちで釣れてるみたいですネ。

みなさんもどんどん海にでて、

たくさんのお魚に出会ってくださいネ!

 

ストレスなんて飛んでいけー♪

 

今日もみなさま、ご来店ありがとうございます。

明日もまだまだ船のお世話

がんばりまーす

 

☆karatomarine naoko☆

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秋の整備。いろんな作業がつづいています。

2018-11-06 12:03:01 | 本日のメンテナンス。

毎日、秋もいろんな整備やご相談でスタッフ全員で各艇の作業に伺って

おります。ご用命賜り、いつもありがとうございます

9月、10月、11月と月日の流れが早すぎて

ついてゆくのがせいいっぱいです。

港のコスモスも満開、恵比寿牡蠣小屋も盛況です。

この秋は、エンジン故障で、エンジン換装が必要になった艇もありました。

ピストンや、シリンダブロックなど、内芯部の損傷が大きすぎる場合は

部品の交換や修理に高額の費用がかかってくるため、エンジン換装を

するほうが多くなります。費用や使い方を考えて、今回は、

中古の同型機への載せ替えを行いました。

(やっぱり、警報がなっても切ってそのまま使い続ける・・とか

使い方に問題があると、故障の際は被害がどうしても

大きくなりますネ。)

応援させていただきながら、ちょっとだけ、やっぱり警報は

気にしてほしいなとか、エンジンルームはきれいにして漏れが

早期に発見できるようにしたいねー、とか・・

みんなで船主様にお伝えします。

(^^)

 

この初秋は台風も多かった。

台風のあと、係船ロープやアンカー損傷の整備のご依頼も多かったです。

漁港内の係留保管が多い九州では、係船設備の

維持管理も船と合わせて重要になります。強風で動いてしまった

係船碇の移動や、ロープが切れてしまった船の碇打ち直しなど、

係船設備制作、補修のご依頼も、各地の港の状況に合う形で

作業させていただいております。(*弊社のお客様のみのご対応

とさせていただいております。漁港のことや、普段の船主様の使い方・船の内容

などがよくわかっている上で、可能になる弊社のお客様向サービスです。)

 

 

弊社ではJCI船舶検査の代行受験も承っております。

不足備品の補充確認・検査書換や、指摘事項の補修なども行います。

検査では、古い電線や端子周りの腐食から、不具合がでて合格できない

船の方もありました。補修して無事合格。

 

被覆が硬くなった電線は要注意ですネ。

潮による腐食や、水を吸って黒くなっている電線などは必須交換。

 

検査時に、不合格だった点灯しない航海灯は、本体や電線、電球を確認の上

現行のLED航海灯へ交換となりました。

弊社では、検査時にその他に気が付いた船体やエンジンの現状に関することは

お客様に別途お伝えしています。ご愛艇の、定期点検や

今後の維持管理に、お役にたてたらとおもいます。

 

 

他の船でも、しらないうちにショートしたブレーカーの配線が

焼けて、船体までとかしてしまっていた方もありましたヨ。

気づいてよかった、船体補備お預かり時に行ったエンジン

点検で気づいて修理することができました。

 

船の場合は、一部の電気設備に不調が出始めたら、全体の電気まわりも

みておく時期。進水から同じように年月重ねて古くなっていますからネ。

バッテリーメンテナンスだけでなく、船内の、各電線の点検や

改修も、ぜひ大切にしていただけたらとおもいます。

 

 

船外機のトラブルや農機、陸の機械のガソリンエンジンのトラブルも

とても多いです。(ついでに、エンジンとつくものをいろいろなおしています)

下は、

エンジンオイル乳化ぎみで整備開始したヤマハ25馬力4ストローク。

 

 

内部点検を行うと、海水冷却経路のつまりや、亜鉛消耗、サーモスタット

の故障もみつかりました。

永年、未点検・未交換のサーモスタットやアノードを交換し、各所の

清掃調整と、キャブレターやプラグなどの清掃点検調整などを行って

いきました。

潮やスケールがつまったシリンダヘッド内の冷却経路とか。。

固着して作動していないサーモスタットとか・・

交換してエンジン本体を確認したところ

オイル乳化の原因はたぶんガスケットからの水漏れかな、と

いうところで、すべての清掃後は、エレメント交換に

エンジンのオイルも交換して無事復旧。

ピストン回りの塩つまりや、スケールなどによる経路のふさがりも・・

動脈硬化みたいになっておりましたけれども・・

経路内で、形がなくなっている亜鉛類もありましたけれども・・

各部の潮つまりも清掃、無事助けることができました。

エンジン快調。息ができるようになりましたネ(笑)

本体修理の後は、

カバーを、ちょっときれいにサ―ビス塗装。

働き詰めだったエンジンの、ちょっとした大がかりな

整備となりましたが、異常があったことで、エンジン

全体を改めて、きちんと細部まで点検、一緒に

整備もすることができました。

 タイミングベルトも点検、まだOK.

プロペラまわりのシャフトやシールも確認

消耗品の交換も行って試運転良好。

まだまだこれからも元気に働いてくれますように

 

エンジンは、オイル交換だけでなく、このように、

エンジン内アノード点検、プロペラシャフトのシールや

冷却水のインペラ、ギヤオイル、アイドリング調整や

PC接続点検など、ご自分でやりにくいところも

沢山ありますヨ。

年に1度は、専門的な整備も大事にしていただけたら

うれしいですネ。(^^)

細かい点検が長持ちの秘訣です。

 

安心してしあわせにお仕事続けていただけますように

 

 

☆karatomarine naoko☆

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