![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/63/01d34af7a9fdca30ea8e8e0af03472fa.jpg)
今日も冷たい風
がふいて、沖はしけておりまする。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/s2_sum_sea.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/51/29c43149c4f72beaefd741cd5b8a3dab.jpg)
風も強いので冷え込みます。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/s4_win_snow.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/53/fb9560c7758f4ca9cbb6664343ba9ec2.jpg)
福岡の雪は1月にほんのわずか降っただけでしたが、
今年は、始まりから強風と雨、雪で事故も増えるし、
作業もなかなか進まなかったです。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/dogeza.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ase.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/1c/dda1206c39d37e2e2a8f756ab2ea595f.jpg)
ドライブの分解整備を行ったのは、SZ200のお客様。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/dogeza.gif)
年末から曳航してお預かりし、年明けから復旧作業を行いました。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/kaeru_snow.gif)
年末走行中に強力な太いワイヤーを巻かれた後、
走行不能となり、曳航救助となりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/cb/c45f3c69de353db7dc95479173355573.jpg)
確認したところ、アッパーギヤケース内部のピニオンシャフトの折損
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/bf/0570ec24c0e53cdd6bd70ec982dbcc17.jpg)
乳化、各所の痛みも大きく、ドライブを総分解して点検、傷んだ部分を復旧
する作業を行いました。
ドライブの部分は・・確認しておりますと、フジツボがつきはじめて
おられました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/2c/708509e16697eb71e3bb14a3301802f1.jpg)
もともとは干潟係留であったこともあり、ドライブ部に船底塗装されない
お客様でしたが、先ごろ漁港係留に変更されたところ、やはり少しづつ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hiyo_do.gif)
よし・・きれいに!
フジツボを削り落として、下地もできるだけペーパーかけ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/e7/a92f477630dba78ae3c317b952a54454.jpg)
ドライブ組上げ後、コケやフジツボはきれいに落として
喫水ライン下にドライブ用船底塗料も塗装いたしました。
エンジンも点検整備して、試運転中みつけたワイパーの不具合も直し、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/e4/3ed00f52f2ecb3f8aa16e2025bada6dc.jpg)
アイドリングの調整も行って・・無事に元気になりました。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/dogeza.gif)
お待たせした分、あとは楽しんでいただけるかな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/81/27344662d7795c3a7110582820d84725.jpg)
大がかりな整備の際には、ご愛艇の様子を船主さまにも
理解していただきたいので、メンテナンスレポートを作成します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/73/8a1f0641b807c90952e05395729be940.jpg)
船を持つことは子供さんを持つこと同様に大変なことも、楽しいことも
感動することも沢山あります。(^^)一緒に近くで応援させていただきながら
船主さまには、ご愛艇のことがもっと好きになっていただけるよう、ご報告は丁寧に
行うようにしております。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/db/1a92d73b50c43e4cf3fa0f8e93159844.jpg)
無事に母港へ回航してまいりました。
どうぞまた、元気に釣りにでていただけますように♪
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/22/092b8aedba52593e1ba32f66ae65617e.jpg)
EX32のお客様は、排気管からの排気もれ。ご自身で外して持ってきてくださったので
管の腐食劣化で穴あきした部分を、ステン板貼り補強の上溶接、みがき補修を行いました。
排気漏れも収まり元気に走行中です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/2e/e048503f672149580280221da3b026ae.jpg)
漁師さんたちの修理のご依頼では、エンジンの燃料ポンプ系統の
オーバーホールが多い1月でしたね。年期のはいったエンジンも
換装されずにしっかり使われる方も多いので、今年も丁寧に整備を行ってまいります。
特にヤマハのディーゼルエンジンは、生産も終了しているため、部品のある間に
細かく状態を見ながら、手入れを行ってくださってあります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/6c/0828a928f8c946a0435238261f4af8d7.jpg)
ヤマハのMD859、燃料ポンプのオーバーホールを行い、くみ上げ。
無事に復旧いたしました。
その他ヤンマー6CAーETのお客様の燃料ポンプオーバーホールも行いました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/d8/18cf9b6fb9fed036b83e708d2563b7af.jpg)
電装系の修理も多かったです。
ホーンやオートビルジポンプの不具合でEX35Ⅱのお客様の船にも
お邪魔いたしました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/73/9b4397c8bcd6d566f0e8ed6becc4b797.jpg)
スパンカーセイルも破損が全体に大きいので新規に制作となりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/3c/4a946d67631c3c354d5e6f66cfa18d5d.jpg)
アンカーを落とされた方の新アンカーの復旧も行いました。
根係り防止のU菅溶接の後、お好みの重さになるように、カセギの
部分は内部に丸棒をいれて溶接しています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/da/ae2ce59cb992997613ac35cfd175eaf7.jpg)
ここ一週間はみんな海が荒れてお休みだから・・(><)
その間艤装も色々進めております。レーダー換装が多い今年。
そのレポートはまた後日。(^^)
姪浜に出張したチームはまだまだ帰ってきませぬ・・
今日はエンジンルーム小火災の後の、整備に船にお邪魔して
います。
早く元気になって、海へでていただきたいですネ。
今月も、たくさんの船のお世話に入らせていただき
ありがとうございます。
明日もまだまだがんばります![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/clover.gif)
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今日もご来店、お問合せに、感謝を込めて![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/dogeza.gif)
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