定番ネタ！3シーズン，計44500km走ったスタッドレス，YOKOHAMA iG5+はどのくらい減ったのか？

えー．
このBlogを長いこと読んでいる方には定番の
ネタですが．

これから月山にどっさり雪が降って雪道に
なってほしいところだけど←だからそれは異常気象だから
…さすがにもう今シーズンは雪道を
走ることは無さそうなので…
我がLEVORG君のタイヤをスタッドレスから
夏タイヤに交換しました～！


で．
普段なら私の車は，1シーズンで2万kmほど
走ってしまい．
大体スタッドレスは2シーズンしか
もたないんだけど…

昨年はコロナの緊急事態宣言の影響で，
1シーズン14000kmしか走らなかったので．
2シーズンで走行距離は31000kmちょい．
タイヤの状態を見ると，
2シーズン目が終わっても，まだ使えそう！
…ということで．
我が車としては珍しい，スタッドレス
3シーズン目に突入していたわけですが．

（以前に一度，スタッドレスを3シーズン，
51000km履いた時にはこうなっていたので，
普通は2シーズンしかもたない）

今年もコロナの緊急事態宣言のおかげで，
トップシーズンにスキーに行けない
時期があり，
今シーズンのスタッドレス走行距離13500km
と，いつもより少なめ…
少ないと思った去年よりも走行距離が
少ないとは…（泣）

ってなことで．
3シーズン合わせて，44500km走った
スタッドレス，YOKOHAMA iG5+は
どのくらい減ったのか？
…ってところを，見てみましょう…


まず，フロントアウトサイド側の
プラットフォームを見てみると…
をを？？
もう，残り少ないとは言うものの．
まだ1mm以上，プラットフォームまで
残ってますよ！


そして，インサイド側を見てみると…
こちらももう残り少なくはなっているけど．
なんとかプラットフォームは露出して
おらず，ギリギリスタッドレスとして
使えるレベル！


リヤのアウトサイドも…
残り少ないながらも，プラットフォームまで
まだ1mmくらい残ってますね…！


そして，どのタイヤを見ても．
発泡ゴムが削れ切って，下地が出てきている
様子もなかったし．
あと1000km以上は，スタッドレスとして
使えそうな感じでした…！


300psもあるLEVORG，タイヤへの負荷が
高くて，スタッドレスは長持ちしないんじゃ
ないか…と思ってましたが．それでも，
YOKOHAMA iG5+は，45000kmはもつ
かなり寿命が長いスタッドレスだ…
ということが分かりました～！

という感じで．
いつも通り，タイヤ交換と同時に．
1シーズンの凍結防止剤やらなにやらの
汚れが溜まった下周りを…




徹底的にきれいにする！
ひたすら洗って磨く！！




リヤ側もかなり汚れていたのを…






まずはフェンダー内側をピカピカにして…

そして，サスアームも汚れを取る！

走行距離73500kmと思えないほど
ピカピカにする！！

…そして．
ピカピカにしたら，いつも通り錆止め
クリヤーコートをかけて．

ということで．
いつも通り，下回りがピカピカになりました～！

はい．
夏タイヤに交換完了！


…ってな感じで．
今シーズン．
コロナの影響でスキーに行く回数が
減ったのは悔しいけど．
スタッドレスが3シーズンもってくれて，
お財布に優しかったから良かった…
と，ちょっとでもポジティブに考えようと
思った，Skier_Sだったのでした…