PEUGEOT 206 WRC BOZIAN その2

サーフェイサーまで吹いたので、ついでにボディー色で塗装までしてしまおうと思い、塗装をしました。

しかし、夜の9時頃吹いたので少し湿度が高かったようで、かぶりが出てしまいました。

ここまで来たので、引き下がってシンナーで塗装を落とすのもイヤなので、少し厚く吹いてかぶりを何とか回避しました。
その結果としては、以外にも良い出来となったので良かったのです。

体感的には前回と違い少しひんやりとして湿った感じはあったのですが、温度湿度は20℃、60％と、前回と同じぐらいだったので大丈夫かと思ったのですがダメだったようです。
やはり基本的には夜の塗装は避け、塗装する場合にも温度計、湿度計だけに頼らずに体感的に大丈夫かどうかを判断した方が良さそうですね。

とりあえずこのキットは、ここまでにしておいてクリヤ塗装は実際にキットを作る時に吹くことにします。

PEUGEOT 206 WRC BOZIAN その1

ボジアンプジョーのサーフェイサーを吹いた状態です。

まだ作る予定ではないキットですが少し手を出しました。

ボンネットの中央に穴が開いていて、後で別パーツとしてそこを埋めるような指示があるのですが、箱絵をみるとそこには別パーツがある様な絵ではありません。

またリヤのキャッチピンの所には、キットのパーツとしてある物を取り付けるために大きな穴が開いています。
でも、キャッチピンはモデラーズの物を使う予定なので穴を塞いで0.3ミリのピンバイスで穴を開けなおしました。

ボンネットについては別パーツを接着剤で取り付けてから、リヤについては特に何もせずにパテで隙間や穴を修正しました。
パテは、タミヤの光硬化パテを使用しています。

ここまでやったので、そのままサーフェイサーも吹いてしまおうと思いサーフェイサーまで吹きました。

PEUGEOT 206 WRC 2000 その6

少しずつ塗装が進んでいます。

下段はまだサーフェイサーの状態で、上段は1色目の塗装をしたものです。

この週末は、まず1色目の塗装を終わらせたいと思います。