PEUGEOT 206 WRC BOZIAN その5

ピラーのセミグロスブラックの塗装と、サッシ周りなど筆で塗る境界部分にデザインナイフで切れ目を入れました。

クリアを吹いてから10日ほど経つため、そろそろナイフで切れ目を入れておかないと、ナイフを入れたときに塗装が割れるなぁと思っていました。

それにはまず、ボディーの磨きとピラーの塗装をしなければなりません。

幸い磨きはほぼ終わっていたので良いのですが、ピラーの塗装がまだでした。
ただ、ピラーを塗装しようにも夜の塗装はカブル可能性があるので、やるのは今度の週末となってしまいます。
でも次の週末まで待つと割れる可能性はさらに大きくなります。

ということで、とりあえず湿度だけちょっと見てみようと思い計ってみると、35％でした。
夜とはいえども、この湿度ならカブルことは無いだろう思い、マスキングをして塗装をしました。
その結果カブリはでず綺麗に塗装することが出来ました。

30分ほど乾燥させた後、マスキングを剥がし、ナイフで切れ目を入れました。

ナイフを入れてみると、やはり思ったとおり若干の塗装の割れがでました。
ただ、割れた部分はセミグロスブラックで塗装する側なので問題ありません。

今日やっておいて良かったです。

そしてそのままサッシの塗装をしてしまおうと思ったのですが、サッシ周り等のの筆塗りは少し時間が掛かりますし時間も遅くなったので、今日はやめにしました。

あせってやっても良いことはないので、次の機会にします。

PEUGEOT 206 WRC 2000 その14

塗り分けがあるパーツの2色目を塗装しました。

この土日が晴れるという予報だったので、金曜日の夜にある程度マスキングを進めていました。

土曜日の朝は曇り。そして湿度は50％ぐらいでした。
でも塗装をしてみようと思い、セミグロスブラックを吹いたのですが、見事にカブリました。

まあ今日は晴れの予報だったから午後から晴れてくるだろうと思い、塗装は一時ストップしてマスキングの続きをしました。
午後から塗装するつもりだったので、テープに続いてマスキングゾルの処理もしました。

ところが土曜はそのままずっと曇りで湿度も下がらないまま。
そこで天気予報も見てみると、土曜は曇り、日曜も曇りとなっています。
金曜日の予報では土日は晴れだったので、大きく予定が狂いました。
しかもマスキングゾルまでつけているので、来週まで一週間おいて置くのは色移りが心配。
日曜が晴れることを期待し、土曜日は作業は中止です。

日曜日になってみると、天気は曇りなものの湿度は30％。
これなら大丈夫だろうと思い、塗装の準備をして、さて塗装というときに雨が降ってきました。

今日塗装が出来ないと一週間マスキングをしたままの状態で置いておかなければならない。
それだけは避けたいと思い、まだ湿度は低かったので塗装を敢行。

その結果カブリもなく塗装できたものの、雨が降り始めて時間が経つにつれ、湿度が徐々に上昇。
どうしようかと思っていると、なんとか雨がやみ太陽が少し出てきました。
そしてまた湿度が下がってきたので、そのまま塗装を続行。

昼ぐらいに予定していた物すべての塗装が終わったところで、また雨が降ってきました。

グッドタイミングでした。

マスクキングゾルをしたまま一週間置くのはイヤなので、時間が掛かったマスキングを泣く泣く1回全て取ろうとまで思っていたのですが、無事難を逃れました。

次の週末は、3色目の塗装です。
雨が降らないことを期待します。

まあ雨は降っても良いので、ギリギリで予報が変わるのは勘弁して欲しいですね。
最初から雨だと分かっていれば、それなりの予定を立てますから。

シートベルト4セット分製作 その4

シートベルトの肩側の部分を作りました。

青い方はインプレッサ用を、赤い方はプジョー用を流用しています。

ベルトの固定は、はんだごてを使って溶着しています。

残りは腰の部分のベルトです。

また、時間を見つけて作りたいと思います。

とはいっても、今作っている プジョー206 WRC 2000 にも使う予定なので、近々作らなければいけませんね。