ＥＴＣのメリットは値引きだけではない

必要？不要？　政治に振り回されるＥＴＣ業界(朝日新聞) - goo ニュース

業界が政治に振り回されているというのは理解できなくもない。

しかし、記事本文を読んでいくとちょっと違和感のある記述が。

＞民主党が（略）高速道路の無料化を打ち出したことを受けて売れ行きが鈍り

これはわかる。
本当に全高速が無料になれば、料金精算システムであるＥＴＣは必要ないわけで、
民主党が政権を取ればすぐＥＴＣが要らなくなると思う人がいても、不思議ではなかった。

でも、
＞ＥＴＣ未搭載でも上限２千円となる見込みで、「ＥＴＣはもういらない」
というのはちょっと理解できない。
もともと、料金割引だけがＥＴＣのメリットではないから。

確かに、何千円もかけて（当初は何万もしたはずだ）ＥＴＣをつけても
ほとんど高速に乗らない、というのであれば、使い道はない。

ＥＴＣ割引だけを期待してＥＴＣを付けようという人にとってはそうかもしれない。
わざわざ並んで割引券を買うようなイメージだろうか。

でも高速をよく使う人はもちろん、そんなに高速は利用しない人でもＥＴＣのメリットはある。

高速で困るのは渋滞だが、本線上の渋滞はどうしようもないが、料金所の渋滞も困りものだ。

あまりにも多くが料金所でつかえている場合はメリットが薄いが、
そこそこ混んでいる時は、ＥＴＣの威力発揮。

私もＥＴＣ未装着の時は、のろのろと進むこちらをしり目に、
すいすいとゲートを抜けていくＥＴＣレーンをうらやましく思ったものだ。

特に天気の悪いとき、前の車がもたもたしている時、などはイライラすることがあった。

ＥＴＣは窓を開ける必要もないし、券やお金を受け渡しする必要もない。
金額的メリットがなくても、それだけでも十分メリットがあると思ったものだ。

言って見れば、ＰａｓｍｏやＳｕｉｃａみたいなもの。
それらは、ディポジットが取られるし、割引は効かないし、金額的メリットは何もない。
提携カードでなければ、オートチャージもできないし、カードに入れば年会費もかかる。
でも乗車券を買わなくていいし、改札でケースから出し入れしなくていいし、
清算も自動だし、行く先を急に変えたくなっても心配ない。

でも実際そういう場面がどれくらいあるか、改札は自動だし精算機も完備している。
乗車券を買うのに比べほんの些細なメリットかもしれない。

ＥＴＣも同じ。
もう料金所でもたもたするのは御免。

自分だけがＥＴＣなら大してメリットはないが、そのレーンは全員がＥＴＣなのだ。
そりゃもちろんＥＴＣと現金で料金格差がついた方が良いに決まっている。
もともとＥＴＣで人件費が減り、料金が安くできるという触れ込みだったはずだから。

もう一つメリットはスマートゲート。
ＳＡ/ＰＡから直接一般道に出られるもの。
これはもっと増やしてもらいたい。

いずれにしても直接目に見える金額の多寡だけで判断するのは誤りだ。