カワサキ純正ナビステー（マウント）のボルト脱落について

先日の一泊長野ツーリングで善光寺に着いたとき、実はある事件が。

ナビの設定をしようと思ったら、変なぐらつきがあるんです。
確認したら、カワサキ純正ナビステーが・・・


右側にはちゃんとボルト３本締まっているのに


左側は下の可動部の１本が無い・・・orz

で、千葉まで帰県して赤男爵にタイヤ交換もろもろで預けてる間に代車を借りてホームセンターへ。

ＸＲ４００の写真を撮った

ここがホームセンターでした。

で、購入したのは

キャップボルト（六角レンチで締めるボルトっすね。）

規格はＭ６というもの。長さは、このときステー現物が無かったんで１２ミリと１５ミリを買っておきました。

考えは、

このゆるみ止めをは挟めるなら１５ミリで。無理なら１２ミリで止めようと思いましてね。

で、

こんな感じでボルトがあたる部分に１個、ステーの下部と上部のあわせ部分に１個、左右セットで合計４個のゆるみ止めが入りました。
んで１５ミリを使ったわけですが。


夜に撮影した関係で写真がブレてますが・・・

ちゃんと止まりました。がっちりです。

緩まないことをコレだけ謳っているゆるみ止めですから、今後は大丈夫でしょう。

同じカワサキ純正マウントをご利用の方、ご注意ください。
走行中にナビが落ちることはない（配線ありますからね）と思いますが、壊れたらショックです。

これ、片方外れただけでナビに異状が出ました。
走行中、一定の速度域で電源落ちが生じてたんです。電源ボタンを押すとすぐ起動するんで、おそらく振動とスイッチが共振して切れたんでしょう。

で、片手で抑えながら走ったら電源落ちはなかったです。