要は重すぎるんでしょう。

前回の「タイヤ交換」のとき、タイヤ屋メカニックさんから指摘されたことのひとつが

「フロントに比較して、リアのハブのガタが多い。整備専門のメカニックに見てもらった方がいいよ」

でした。
フロントはブレーキディスクに歪みが出る症状でクレーム扱いの交換をしてもらってるんで、２万キロあたりのときに新品になってます。
リアはそのまま。

タイヤ交換の当時は気にならなかったんですが、その後赤男爵さんでオイル交換をしたときに、作業後に聞いてみたら「特におかしいとは気付きませんでしたけど、乗ってて違和感出たらすぐに来てください」とのことでした。

その後しばらくして…

なーんかカタコトと下から振動が来る感じがあり。
その後気を付けてその振動を感じてみると、速度３０～４０キロでよく感じ取れる。
１秒あたり４回くらいかな。

速度３０キロで進む距離は１秒あたり8.3m、つまり約2m毎に振動１回。

んー、タイヤの１周に１回なんぢゃね？

原坊の予想。

たいじゅ、、、もとい、車重(総)重量が重すぎて、リアのハブのベアリングが割れたかな。

で、赤男爵に持ち込み。
アシダムって機械に載せて、動かしてみてよ、と預けると、載せるまでもなくリアのガタがひどい、ベアリングが減ってるんじゃないだろか、とのこと。

割れてない？ときくと、割れてまではないんじゃないでしょーかねぇ、との返事。

とりあえず、その辺のパーツを交換でベアリング左右で２セット、ハブダンパーの交換を依頼。

部品代です。

で、一昨日入荷につき、本日作業してもらいました。

結果…


「砕けてました」

って(笑)

割れ、ぢゃなくてね、砕け、でしたわ(((*≧艸≦)ププッ

ちょっと写真見えにくいかな？
明るく撮ったヤツを

まともに残ってる左下側のグループは、きちんとベアリングが機能してくれますが、右上のは３つが少し間をおいた状態で固着、まったく動いてくれないし、離れてもくれません。

そこに砕けたバラバラのベアリング玉が咬み込んでくっついちゃってる。
黒ずんでるとこ、その砕けたやつです。
パーツクリーナー噴いてもキレイにならない。

これは右側(アクセル側)の分でした。
左側は大丈夫だったようで。

原坊が「体重がねぇ、重すぎるからね」と自虐すると、メカニックさんは「いやいや！水の混入で錆びたりとかですね、時間経過で割れちゃうことのほうが…」とめっちゃフォローしてくれましたわ(笑)

帰り道、振動はまったくもって消えてくれて、スムーズになりました。


あー、ZZR1400洗車しなきゃ。
メーター回りも砂ぼこり汚れが雨でまだらに…