「ラナウェイ悪路ポリスラリー」(6)

また続きです…。
ＳＳ３が終わった段階で、３台のヴィヴィオのタイムは１秒。
我々の参加しているチャレンジＡＢクラスは、残りのＳＳのうち、ＳＳ４，７，８の成績は反映されないので、ＳＳ５と６の２本のＳＳで結果が決まります。
ＳＳ３の後のサービスで、真っ直ぐ走らないステアリングの不調は調整して、ほぼ解消されたので、マシンはバッチリです！
昼飯も食べて、ドライバーもバッチリ！！ただ、コ・ドライバーは体調がよろしくないみたいでグッタリしています。大丈夫か？(@@;)
さきほどのＳＳ３の逆走となるＳＳ４は、成績に反映されないため、マシンをいたわるためにステアリングの様子を見ながらペースを押さえて流し気味に走りました。
そして、ＳＳ５。
ＳＳ２の逆走です。
前半は緩いコーナーの下り路面、後半はフラットで直線が長く、前後半とも道幅も広く、ほとんどアクセル踏みっぱなし状態で、このＳＳが、もっともスピードの出る設定です。実際、このＳＳでのアベレージ速度は、オイラで84.0km/h、一番速いランサーで110.2km/hにも達しています。
走っていても気持ちが良いほどスピードは出るのですが、長い直線などは距離感が判らなくなってしまいコドラの「あと１００m！」などというカウントダウンを信じてアクセルを踏み続けます。これだけ、アクセル踏みっぱなし状態だと、同じマシンだと大きなタイム差はないはず…。
そして、このＳＳの結果は…
　【ヴィヴィオ３台のタイム】（合計のタイム差）
　　　　２４号車（オイラ）　１分４５秒（＋１秒）
　　　　２５号車　　　　　　１分４４秒（０秒）
　　　　２６号車　　　　　　１分４５秒（０秒）
相変わらず、１秒差に３台がひしめき合う状態の『ヴィヴィオカップ』。といっても、オイラが最下位ぢゃん！（涙）
やばい！！次のＳＳ６は、実質的に最後のＳＳです。
なんとしても、ほかの２台より１秒以上は速く走らなくては！！！

というところで、続きはまた…。


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