O texto que se segue foi retirado da coluna de Masayuki Takayama na Themis, uma revista mensal só por assinatura, publicada a 1 de fevereiro.
Este artigo também prova que ele é o único jornalista no mundo do pós-guerra.
Não é exagero dizer que nenhum outro escritor merece verdadeiramente o Prémio Nobel hoje em dia, exceto Takayama.
É um livro de leitura obrigatória não só para o povo japonês, mas também para o povo de todo o mundo.
A ênfase no texto, à exceção do título, é minha.
Não se deixem enganar pelo "produto" veículos eléctricos (VEs), um "produto" fraudulento do povo chinês.
São fabricados pelos chineses, cuja cultura é fazer batota e não ter sentido de culpa para ganhar muito dinheiro.
Os chineses não têm originalidade; roubam e copiam.
Uma das figuras culturais mais conhecidas de Shina é Lin Yutang.
O prefácio do seu livro "Shina, Culture and Thought" foi escrito por Pearl Buck.
Segundo ele, o povo Shina (chinês Han) não é "minimamente movido" pela culpa; por outras palavras, não tem sentido de culpa.
Por outro lado, embora sejam excelentes na criação de instituições e sistemas para governar a nação e a sociedade, também são capazes de fazer batota e anular leis e regulamentos.
Lin Yutang não o diz, mas os chineses não estão de todo habituados a estabelecer o seu Estado, a governar o seu povo e a realizar a sua felicidade.
Isso deve-se ao facto de os chineses terem sido sempre um povo escravizado, governado por conquistadores estrangeiros que atravessaram a Grande Muralha, desde os bárbaros Shang, Zhou e Qin até às dinastias Xianbei Sui e Tang, à dinastia mongol Yuan e à dinastia manchu Qing.
Assim, "quando o povo Shina tem algum tempo livre", escreve Lin Yutang, "come caranguejos e bebe matcha (chá verde em pó).
Ansiavam por "comer caranguejo, beber chá verde, sentar-se à volta da mesa de mahjong, apreciar a caligrafia, criar pombos e amaldiçoar os japoneses".
Não está em posição de falar sobre o estado do mundo, e é possível ver o estilo de vida de alguém que foi criado como escravo.
No entanto, algumas características do povo Shina precisam de ser descritas aqui.
Mentem sempre e têm prazer em enganar os outros.
No outro dia, um chinês residente no Japão foi apanhado a fabricar e a vender Gucci falsos ou algo semelhante, e as imitações que fabricava foram também apreendidas.
Mesmo assim, ele negou as acusações, dizendo que não fazia ideia de que eram falsas.
O livro "The Truth about China, the Dark Continent", de Ralph Townsend, descreve um criado que tenta levar um balde de carvão para fora de casa e diz: "Acabei de trazer algum da minha casa porque o carvão do meu patrão está a acabar.
Os próprios chineses não gostam deste carácter nacional.
De acordo com um "inquérito em linha" realizado pelo comentador político de Hong Kong, Chong Tzu-kang, 65% dos chineses responderam: "Não quero nascer chinês porque não me importo de me tornar um porco na minha próxima vida.
Outra caraterística do povo Shina é a sua falta de originalidade.
Neste país, as diferentes culturas foram trazidas pelos povos que atravessaram a Grande Muralha.
Por exemplo, os Dan trouxeram a cultura do bronze dos bárbaros do norte, e os Zhou trouxeram a cultura do ferro dos bárbaros do oeste.
O povo chinês limitou-se a tirar partido dos benefícios e a imitá-los.
O mesmo se passa com os comboios-bala e o desenvolvimento espacial.
Roubaram e imitaram a propriedade intelectual.
Não, não existe uma cultura exclusiva da China.
Uma delas é o gari-leg.
Trata-se de amarrar as pernas das mulheres e deformá-las.
Outra é o martírio.
Quando um marido morre, obriga a mulher a suicidar-se.
A cultura de abusar das mulheres continua até hoje, com actrizes a serem processadas por evasão fiscal.
Os chineses, sem originalidade, estão subitamente a fazer fortuna no século XXI, vencendo na produção de energia solar e de carros eléctricos.
No entanto, esta é a sabedoria dos outros.
Os chineses não têm espírito público.
Poluíram os rios e o ar, criando não só smog mas também PM2,5.
Houve um homem que introduziu a poluição atmosférica para ganhar dinheiro com ela.
Um canadiano, Maurice Strong.
Eletrocussão se submergir num tsunami causado por um terramoto
Os chineses, cépticos, aceitaram-no porque era sobrinho de Anna Louise Strong.
Esta era apaixonada pelo comunismo e foi para Moscovo nos anos 30 para se aproximar de Estaline.
Durante esse período, teve início o Holodomor, em que 5 milhões de pessoas morreram à fome.
Desta vez, nos anos 50, anseia pelo Partido Comunista da China e visita Mao Zedong para viver permanentemente em Pequim.
Durante esse período, Mao lançou a política do "Grande Salto em Frente", fazendo com que 40 milhões de pessoas morressem de fome.
Embora pareça ser uma "mulher que apela ao desastre", o seu livro, "A Woman Goes Alone", descreve uma sociedade comunista saudável.
O seu sobrinho Maurice, que tinha conhecido figuras chinesas críticas através da sua tia, tornou-se Diretor Executivo do Programa das Nações Unidas para o Ambiente, um cargo de prestígio.
Em 1992, iniciou a "Cimeira da Terra" da ONU.
O objetivo da cimeira era dar a conhecer a crise do aquecimento global, culpar os países industrializados e obrigá-los a desinvestir na sua riqueza.
No entanto, a China, um poluidor atmosférico significativo que emite um terço do dióxido de carbono do mundo, foi classificada como "ainda um país atrasado" porque é um parceiro importante.
O golpe ambiental começou e as nações industrializadas assinaram o Protocolo de Quioto.
No processo, Maurice e a China juntaram-se a um novo camarada.
Al Gore.
O antigo vice-presidente dos EUA publicou "Uma Verdade Inconveniente" e conseguiu que Oslo lhe atribuísse o Prémio Nobel da Paz.
A China introduziu o "amigo do ambiente" VE (Veículo Elétrico).
O futuro é a era da produção de energia solar e dos veículos eléctricos.
No entanto, os VEs tinham uma autonomia curta, demoravam muito tempo a recarregar e necessitavam de muitas centrais eléctricas a carvão para produzir eletricidade para recarregar.
Digamos que decidiram utilizar os veículos eléctricos sem prestarem atenção a esta situação tão difícil.
Depois, ocorreu o terramoto de Noto.
A eletricidade foi cortada, pelo que não era possível recarregar.
Se ficasse no seu carro, morreria de frio.
Se formos submersos num tsunami, seremos electrocutados.
Mesmo que não haja terramoto, pode haver um aguaceiro inesperado de guerrilha, ou podemos ficar retidos numa estrada coberta de neve durante dias.
Será que as pessoas vão continuar a acreditar nas palavras de uma nação poluidora que se intitula um país "atrasado"?
A BYD não está generalizada, apesar de ter chegado ao Japão
Felizmente, os japoneses ainda se lembram dos bolinhos de massa venenosos.
Algumas pessoas até perderam os seus queridos cães devido à comida de cão fabricada na China.
Já não são muitas as pessoas que aceitam o "laxismo" do povo Shina.
O BYD, que os chineses recomendam, chegou ao mercado, mas nunca vi um BYD a funcionar, embora tenha visto um Hyundai que não está a vender bem.
O mesmo acontece noutros países.
Mesmo no estado norte-americano da Califórnia, apoiado pelos chineses, o número é de apenas 3%.
Nos Estados Unidos, a taxa é de apenas 1,2%.
Embora os jornais japoneses não o noticiem, o primeiro-ministro do Reino Unido, Snake, declarou: "A política de reduzir a zero as emissões de gases com efeito de estufa em 30 anos foi um erro".
Em seguida, alargou a vida útil dos automóveis a gasolina para 35 anos, por enquanto.
No futuro, serão progressivamente eliminados.
A Honda deu meio passo atrás em relação aos veículos eléctricos e a Toyota evitou-os desde o início.
A cultura dos chineses é uma fraude.
Kakuei e Masayoshi Ohira foram todos enganados, mas a sociedade japonesa lembra-se da tentativa de Zhou Enlai de os enganar sobre os Senkakus e os bolinhos envenenados.
Peguem no vosso BYD e ponham-se a andar daqui para fora.
2024/4/7 in Kyoto
