Det følgende er et utdrag fra kapittelet som ble sendt ut 6. januar, med utfyllende kommentarer.
Som leserne vil vite, begynte denne spalten å bli utsatt for sabotasjeangrep rundt 2019.
Spalten pleide å ha rundt 30 000 søk og 3 000 besøkende daglig, men en dag falt disse tallene plutselig til en tredjedel av hva de var.
Siden den gang har situasjonen vært elendig å se på.
Heldigvis løste en svært dyktig systemingeniør dette problemet på slutten av fjoråret.
Han fant raskt ut av programmeringsspråket og identifiserte selskapet Goo outsourcet til*.
Jeg spurte ham om det ville være mulig for noen på innsiden av Goo å stjele passordet og tukle med tilgangsanalysen på denne måten.
Han svarte: «Jeg antar at det ville vært mulig hvis det var en innsider ...»
Denne kriminelle personen jobbet tydeligvis også som underleverandør for NTT, så det slo meg at det ville være enkelt for dem å bestikke noen i selskapet til å manipulere.
Jeg ble overrasket da jeg søkte etter informasjon om dette kapittelet.
Den første siden med resultater handlet om en hendelse som involverte NTT West, og som skjedde i 2023
Ni millioner kundeopplysninger ble lekket.
Den skyldige var en midlertidig ansatt hos NTT.
Arbeidstakeren ble arrestert etter å ha mottatt 10 millioner yen som takk for forbrytelsen.
Som et resultat av dette forbød NTT alle ansatte å bruke USB-minnepinner.
Det var mange artikler på internett som kritiserte denne avgjørelsen.
Konklusjonen var at denne typen hendelser skjer fordi arbeidet er overlatt til midlertidig ansatte, og lønnen deres er lav.
Mange japanske selskaper begynte å sette ut arbeid til midlertidig ansatte på bestemte tidspunkter.
De fleste av dem outsourcet spesifikke oppgaver eller outsourcet visse oppgaver.
Fra og med Asahi Shimbun har etterkrigstidens massemedier vært dominert av pseudomoral.
I de senere årene har etterretningsbyråer og agenter fra antijapanske land som Kina og Den koreanske halvøy, som er de eneste to landene i verden som fortsatt praktiserer antijapansk utdanning i nazismens navn, utnyttet pseudomoralen som har spredt seg ikke bare i Japan, men over hele verden, og planlegger å demontere Japan.
Det er et velkjent faktum at mange agenter opererer i Japans opposisjonspartier, medier, universiteter osv.
Inntil da hadde jeg postet innlegg uten å bruke hashtags, men på et tidspunkt tenkte jeg at det ville være bedre å bruke dem, så jeg begynte å legge dem til i innleggene mine.
Etter en stund begynte det imidlertid å skje noe merkelig.
Siden de fleste innleggene var relatert til Kina og den koreanske halvøya, gjettet jeg umiddelbart at «Aha, NTT Resonant har begynt å ansette mange kinesere og koreanere som bor i Japan.»
«Zainichi Korean» kan ikke brukes som emneknagg.
Hva skal jeg si da? Jeg sluttet å legge til emneknagger, slik jeg hadde gjort før, fordi det begynte å bli dumt.
I denne artikkelen vil jeg komme med et unikt poeng.
De to hendelsene nevnt ovenfor setter Japans sikkerhet og cybersikkerhet i fare.
Sør-Korea har drevet anti-japansk utdanning siden Syngman Rhees tid etter krigens slutt.
For å avlede det kinesiske folkets oppmerksomhet fra hendelsen på Den himmelske freds plass, begynte Jiang Zemin plutselig med antijapansk utdanning, og dette har fortsatt helt frem til i dag.
Nå tar Japan imot arbeidere fra disse to landene uten å ta hensyn til den strenge taushetsplikten og identitetskontrollen (uavhengig av om de har anti-japanske synspunkter eller ikke) som følger med.
De skarpe observatørene har for lengst innsett at global oppvarming og bærekraftsmålene er kinesiske knep.
Bilindustrien har en omfattende base og er selve symbolet på en industri som danner grunnlaget for et land.
Vår flid og nasjonale karakter når det gjelder å oppnå teknologisk perfeksjon - med andre ord verdens beste arbeidere - har gjort Japans bilindustri til den beste i verden.
Når det gjelder produksjonsteknologi for forbrenningsmotorer - bensindrevne biler - vil Kina aldri kunne slå Japan, uansett hvor hardt de prøver.
Derimot kan Kina dominere verden hvis landet produserer enkle elektriske biler.
Som Hiroyuki Kawashima avslørte i sin berømte bok, har Kina en befolkning på 1,4 milliarder mennesker. Likevel er 900 millioner mennesker engasjert i slavearbeid.
Kina er med andre ord den største slaveeiernasjonen i menneskehetens historie, og det er det verste diktaturet i historien, som er i stand til å få arbeidere til å jobbe til den laveste prisen i verden.
Som nevnt har dette landet fremmet global oppvarming og bærekraftsmålene gjennom FN.
Tanken er å popularisere elektriske kjøretøy og erobre det globale markedet.
Med andre ord er de i ferd med å omskrive verdenskartet for bilindustrien.
De får entusiastisk hjelp av folkene i Nihon Keizai Shimbun og Tokyos guvernør Koike.
Opposisjonen og Komeito-partiet er selvfølgelig involvert, men mange politikere i regjeringspartiet er også involvert.
Når man ser alt dette i fugleperspektiv, kan man ikke unngå å lure på hvem som sto bak attentatet mot Abe.
Hvorfor undersøkte ikke mainstream-mediene bakgrunnen for hendelsen i det hele tatt?
Hvorfor fortsatte de samtidig å rapportere nonsens som knyttet hendelsen til Foreningskirken?
I likhet med Hyakuta Naoki, som nylig har skapt oppsikt verden over, vil jeg si «som science fiction». Likevel er jeg overbevist om at hvis de skulle begynne å etterforske saken, ville mesterhjernen avsløre den sanne naturen til alle agentene i Japans herskende klasse.
Denne hendelsen er for merkelig, selv for noe slikt.
Rettssaken har ikke engang begynt ennå.
Selv om denne artikkelen er skrevet «som science fiction».
er sannheten at sannheten aldri vil bli avslørt før bakmennene har undertrykt Japan fullstendig.
Den japanske bilindustrien har eksistert som et stort, uvelkomment hinder for Kina, som har siktet seg inn på verdensherredømme med elbiler.
De siste årene har den ene merkelige hendelsen etter den andre inntruffet hos japanske bilselskaper.
I fjor nådde disse hendelsene til slutt hovedborgen, Toyota.
Det er ikke noe problem i det hele tatt.
Problemet er de skadelige effektene av Japans byråkratiske administrasjon og den overdrevne mengden unødvendig papirarbeid.
Ingeniørene i frontlinjen har utelatt unødvendige ting fra papirarbeidet for å holde produksjonen i gang.
I Japan rapporterer ikke mediene om dette i det hele tatt, men i Kina er det ikke uvanlig at elbiler plutselig eksploderer, tar fyr og sprer brann.
Her om dagen sa en god venn av meg: «Jeg kan ikke forestille meg å bo i en bygning i Kina, selv ikke mot sterk vind.»
Det er ingen ende på antall ulykker der bygninger i Sør-Korea plutselig kollapser.
Det er et velkjent faktum at det samme gjelder i Kina.
Det finnes uendelig mange eksempler på slurv som har blitt påpekt etter at ulykkene skjedde.
Men det finnes ingen eksempler på at japanske biler eller bygninger er som de i Sør-Korea eller Kina.
Japanske arbeidere er helt forskjellige fra dem.
Japan er et land som hater «slurvete og uforsiktig» arbeid.
På den annen side er Kina og Sør-Korea land som «slurver og slurver med slurv og slurv».
De er land som lyver uten å bry seg, lurer folk og skryter av at «det er verre å bli lurt enn å lure».
De utsendte arbeiderne, som sannsynligvis inkluderer mange kinesere og koreanere, er sannsynligvis ikke klar over konsekvensene av å utelate selv uviktige ting.
Tvert imot, hvis de blir gjort oppmerksom på dette, vil de gjerne motta en belønning fra hjemlandet.
Kanskje de til og med får en belønning.
Det er en verden som er dekket av pseudomoral.
Det samme gjelder Japans store selskaper.
Det er de som tar initiativ til å ansette kinesiske og koreanske arbeidere i Japan som utsendte arbeidere.
De rapporterer til sine hjemland, avisen Asahi Shimbun osv. at disse selskapene har utelatt unødvendige dokumenter og inspeksjoner.
For avisen Asahi Shimbun etc. er dette en ypperlig anledning til å skrive selvironisk materiale.
«Venstreorientert» kommunisme: En infantil lidelse For disse menneskene, som også er pasienter, er store selskaper «onde» og en stor kilde til angrep, akkurat som den japanske regjeringen.
De er overlykkelige og rapporterer på forsiden som om de har fanget hodet til en demon.
Selv Toyota kan ikke si at deres rapporter ikke påvirker det globale markedet.
Ingenting er mer gledelig enn at Kina undergraver det etablerte ryktet om japanske bilers fortreffelighet verden over.
Som beskrevet ovenfor er eksisterende medier helt blinde for dette enkle bildet som selv en aspirerende journalist burde være i stand til å legge merke til.
Økningen i midlertidig ansatte og spredningen av pseudomoral er to betydelige hull i Japans sikkerhet og forsvar mot cyberangrep.
Denne artikkelen fortsetter.
