トルコ航空で働く２０～３０代の日本人派遣ＣＡ（客室乗務員）１３人は、有休、産休、社会保険、時間外手当はおろか、ロッカールームもない劣悪待遇で月収10万円台～20万円台前半で勤務。待遇改善を求め労組を結成した直後、ＣＡから通訳に職種変更され、仕事量も半減、挙句に全員解雇された。１３人はトルコ航空と派遣元の「ＴＥＩ」社を相手取り、トルコ航空による直接雇用と、トルコ人ＣＡと同等になる２倍超の報酬を求め、０９年１月、東京地裁に提訴。１２年１２月５日の判決では、原告側が全面敗訴だった。そもそも事故の際に乗客の安全を守るべきＣＡに、直接雇用でない派遣の形態が馴染むのだろうか？女性の花形キャリアとされるＣＡ職で起きた“奴隷待遇”の実態、そして“ブラック就労”の温床である派遣法の闇を詳報する。
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【Digest】
◇機長は絶対権力者「スルタン」（トルコ語で王様）
◇緊急事態で出現した酸素マスクの管は黄ばんでいた
◇有休、産休、社会保険もなし
◇ユニオン結成直後に大量クビ斬り
◇日本語ができないトルコ人ＣＡが跋扈
◇原告全面敗訴
◇派遣の哀しみ
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http://www.mynewsjapan.com/reports/1754
２０１３年１月２日付のＭｙＮｅｗｓＪａｐａｎで記事
「トルコ航空、派遣ＣＡの闇 トルコ人の半額で乗務→労組結成→13人解雇→提訴→敗訴」
を企画、取材、執筆しました。
写真は、トルコ航空ＣＡの宣伝。（同社ＨＰより）
