一粒万倍日 来訪者に感謝。
時事通信によれば、
リニア新幹線が着工を始めるとのこと。
出来れば景色が見えるところの路線が良いが、あまり早すぎて、トンネルと同じなのかもしれない。
「一度は乗ってみたいリニア新幹線」。完成が待ち遠しい。
時事通信の記事はここから。
リニア新幹線、着工へ始動＝南アルプス直下か諏訪迂回、両案激突－ＪＲ東海
2008年10月21日（火）18:30 ＪＲ東海が２１日、「リニア中央新幹線」建設に向けた調査結果に関し、自民党の了承を得たことで、着工への動きが本格始動する。同社は南アルプス直下を貫く直線ルート（Ｃルート）を計画するが、長野県は諏訪地方に迂回（うかい）するルートを強力に要望。自民党「リニア特命委員会」の堀内光雄委員長も、リニア新幹線建設に当たっては国の関与を重視するなど、今後、ルート決定の調整は激しい攻防戦の様相となりそうだ。
ＪＲ東海の地形地質調査では、Ｃルートを含む全３ルートの建設が技術的に可能との結果が出た。これを２２日に国土交通省に正式報告。１９７３年に基本計画線として「中央新幹線」を国が決定して約三十五年目だ。
[時事通信社]
ＪＲ東海の地形地質調査では、Ｃルートを含む全３ルートの建設が技術的に可能との結果が出た。これを２２日に国土交通省に正式報告。１９７３年に基本計画線として「中央新幹線」を国が決定して約三十五年目だ。
[時事通信社]
現在の中央線（在来線）の高速化を求めている長野県、新幹線による効果はさほど期待できないと思われる、長野新幹線に対抗した、幹線がほしい、（県庁設置の昔からの南北の争い）これに尽きる。もっと問題なのが、松本・諏訪地域の独特な地域性にある。国道バイパス化・鉄道複線化計画しかり、何十年になるのか、全国でこの地域だけと聞く、実行ができないのである、総論賛成するが、いざ自信がその立場になると核論反対となる。長野県は、国民の立場で考えよ。