数日前から冷え切った時にエンジンを始動した時や・・・
エンジン掛けてすぐに移動を試みると・・・
エンジンルームから・・・、『きゅるきゅるきゅるっ
』ヾ（＠0＠；）ノ゛うひゃぁ～っ
・・・そうです・・・、オルタネーターベルトが鳴いてるんです・・・（Ｔ－Ｔ）
そこで・・・、ボンネットを開けてベルト調整をする事にしました（＾_＾）ｖ
←覗き込んでみました
ＯＩＬレベルゲージ（黄色い取っ手の物）の丁度裏にあるのがベルトを調整するテンショナー
←ちょっと角度を変えて・・・
１２ｍｍ頭のボルト２本で固定されている特徴的なローラーなのですぐに解ると思います
←下側のボルトを外します
←下側のボルトを外しました
ボルトを外すと六角の穴が開いていて、そこにヘックスレンチの１０ｍｍを差し込める様になってます
←１０ｍｍヘックスレンチを差し込ました
上側のボルト穴は扇状に偏芯する構造になっていまして・・・
←この様に工具を取付て・・・
上側のボルトを緩めて、ヘックスレンチで『ぐいっ』っとベルトを張ります
（ベルトを張るには、ヘックスは時計回り方向へ力を掛けます）
ヘックスレンチを保持しながら、丁度良いベルトの張りになった事を確認しながら・・・
上側のボルトを本締めして、テンショナーを固定します、そして・・・
←下側のボルトを固定します
再度ベルトの張りが適当かチェックして、ＯＫであればベルト調整終了です（＾_－）～
エンジンを始動してベルト鳴きしない事を確認して・・・
暫くして再度、ベルトの張りをみてＯＫなら完璧ですっ
これで快適に運転する事が出来るでしょう
ｏ（=＾_＾=）ｏ
因みに・・・、
エアコン使用時に、『きゅるきゅるきゅるっ』ヾ（＠0＠；）ノ゛うひゃぁ～っだったら・・・
エアコンベルトの調整が必要ですので、今回おいらがやったベルト調整しても収まらないので、
あしからず・・・ｍ（＿゛＿）ｍ
しづか丸ジムニー君のエンジンルームの画像でもお見せしましょう・・・
←至ってノーマルちっくで、見栄えしません・・・
全く面白みも話題性もありません・・・ヾ（＞_＜ヾ）
しつれいいたしやしたぁ～～～っ
でわでわ・・・、
また今度・・・（=＾_＾=）ノ゛