中国の高速鉄道が、先の事故を受けて50キロ減速するんだそうです。
そんな対応よりも、ダイヤの見直しをするとか、運行システムを再検証するとか、色々やる事があると思います。
ハインリッヒの法則と言うのがあって、それは1つの重大事故の背後には29の軽微な事故があり、その背景には300の異常が存在するというものです。
それらの軽微な事故や異常を検証して、再発防止作を講じなければ、中国高速鉄道は世界一危険な乗り物であり続けるんじゃないでしょうかね？
また事故を起こして、車両を土に埋めるような事になりますよ？