千葉県内よりお越しのサンバー。
STD(スタンダード)仕様にて施工です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/1a/91a81edbf8c80b775bc94c6fe326aaa8.jpg)
栃木よりご来店のアウトバック。
こちらのオーナーさん、ヘビーユーザーさんでして、4台目の施工となりました。
次はプラドを・・とか申しておりました。
ありがとうございます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/d5/a2cd353c211f78c8f11ad2f993d9853a.jpg)
千葉県内よりお越し頂きましたHIACE。
現仕様は、NewSR・F-Rスタビ、1.5インチブロック、変なバンプストッパー、車高バラバラ、TOE-INに10ミリ仕様でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/2c/85a121bee6e217cd336056d6018de2fa.jpg)
改修した部位、ネオチューンを新品ベースショックでSTD/SPL中間仕様、リーフバッファープレート入れて、F-RバンプをGemb製に、リヤスタビを外し、車高とTOEを調整して、Good!!です。
『次は何しようかなぁー・・・リーフエンドベアリングを入れよー』っとHIACEにはまり始めた様子◎◎
STD(スタンダード)仕様にて施工です。
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栃木よりご来店のアウトバック。
こちらのオーナーさん、ヘビーユーザーさんでして、4台目の施工となりました。
次はプラドを・・とか申しておりました。
ありがとうございます。
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千葉県内よりお越し頂きましたHIACE。
現仕様は、NewSR・F-Rスタビ、1.5インチブロック、変なバンプストッパー、車高バラバラ、TOE-INに10ミリ仕様でした。
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改修した部位、ネオチューンを新品ベースショックでSTD/SPL中間仕様、リーフバッファープレート入れて、F-RバンプをGemb製に、リヤスタビを外し、車高とTOEを調整して、Good!!です。
『次は何しようかなぁー・・・リーフエンドベアリングを入れよー』っとHIACEにはまり始めた様子◎◎