相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

５３０ＭはＮ６０２編成、曇ってくれると側面がすっきり写ります。午後は所用があり朝の撮影のみとしました。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１１ー２以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２４編成＋Ｎ３１１編成

停車中の姿を撮った５２９Ｍ、前は１０００番代Ｎ３２４編成でした。やはりこのコンビだと屋根上の方に目が行きます。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２４編成＋Ｎ３１１編成クハ２１０－１００８以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０８編成

前から５２７Ｍを撮れないため５２８Ｍ、４２２Ｍと上り列車が続きます。今朝の４２２ＭはＮ６０８編成、ベンチレータの有無によってクモハ２１１とクハ２１１の姿形の違いとはさらに異なった印象を受けます。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０８編成クハ２１１ー２００９以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１１編成＋Ｎ編成

いつものように２０８３列車の次は５２８Ｍを撮影。姿が見えて来たクモハ２１１、屋根にベンチレーターがありません。傘をさしており風にあおられながらの撮影となって手前で撮った写真には標識少し写ってしまいカットしました。フロントガラス上が「ねずみ色」がかった３０００番代Ｎ３１１編成、２月に撮った時とは塗装が明らかに違い検査明けの姿、検査同時に延命工事も施されたようです。延命工事を受けた編成を撮るのはＮ３３７編成に続いて２本目、延命工事の対象は製造時期とは関係がないようです。相模湖駅進入中のは５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１１編成＋Ｎ３２４編成クモハ２１１ー３０２０以下６連です。

相模湖駅進入中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー５号機＋コキの貨物列車

晴れて３５℃を超える猛烈な暑さにはならかったものの、時々小雨がぱらつく曇りの天気でも３０℃に達する蒸し暑さ。夜２５℃前後までしか下がらず寝苦しさで疲れが溜まる感じです。網戸にしておけば寒いくらいの風が入って来た頃とは気候が変わってしまったようです。撮影は進入中の２０８３列車から先月も撮ったＥＨ２００－５号機の牽引でした。相模湖駅進入中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー５号機＋コキ１４両の貨物列車です。