今日は阪急神戸宝塚線のダイヤ改正後の最初の平日です
ちょうど今日は休みだったので、変化の大きい神戸線の朝ラッシュを撮りに行きました
７０００Ｆ、快速大阪梅田行き
今回のダイヤ改正での目玉は神戸線の通勤急行改め、快速の運転開始ですね
通勤急行から塚口を除いた停車駅で新たに青幕快速の運転となりました
また先週までは１０両編成の運転もありましたが、それが終了して１０連固定編成だったのも８連として復帰しています
今日の快速第一便は８連に復帰した７０００Ｆの充当となりました
阪急での青幕は数年前まで京都線で走っていましたが、神戸線では珍しい光景になりますね
７００９Ｆ、準急大阪梅田行き
この７００９Ｆも１０連固定編成から８連に復帰しての運転です
ほんとこの先頭車を見るのも久しぶりですね…
７０００Ｆ、急行西宮北口行き
先ほどの７０００Ｆ快速の折り返しがやって来ました
今回の改正で梅田から西宮北口への回送の多くが、急行西宮北口行きと客扱いの形になりました
回送で走らせるくらいなら、客を乗せてしまおうと考えたようですね
９０１０Ｆ、急行西宮北口行き
またこの改正の前後に、宝塚線所属だった９０１０Ｆが神戸線に転属する事になったようです…
神戸線では運用本数が増えたのと、宝塚線に新型２０００系が配備されたことが理由になるのでしょうかね…
今日は宝塚発準急→急行西宮北口行きと、宝塚線所属の時にも一見見たような運用になってましたね
８００２Ｆ、快速大阪梅田行き
そして今日の快速にはかっての復刻編成の８００２Ｆも充当されました
ほんと見慣れない青幕だったとしても、８０００系だと締まりますね～
以上です