MTB 楽しんでいます。
現在のサスペンション付きMTBの最軽量は Stumpjumper HT EGGER。
でも フロントダブル化。グリップをエルゴンへ。なぜか いつの間にか 9.6Kgとなってしまった。
ちなみに ペダル付き。 通常の600gくらいのブロックタイヤ2本。 チューブレスレディ化。
何だろう? こんなに重かったっけ?
MTBハードテイルは最後と思って 新機種を導入
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/ee/2f72a39352a777dc454c656f216bb1e0.jpg)
2018 EPIC HT Mサイズ フレーム重量 857g ターマックのフレーム重量より軽いのだそうだ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/14/2b64b9dfe474cc99ee27496a56c5d251.jpg)
最新のFACT12と言うカーボン製法
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/ff/a94829352caed63b3e4e38185d79ba57.jpg)
ペダル無し重量は ボトルゲージ一個付きで 7808g!! タイヤは王滝走破の シュワルベ サンダーバート。
普通にペダル付きで エルゴンGP2に交換でも 8200gに収まる。 すごいもんだ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/c2/c36365b3176f435e7497e4e51acccb78.jpg)
しかも フロントシングルながら、リアは9x46T フロントダブルにはかなわないけど 高速から 激坂までカバーできるだろう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/38/0e932e18d4c7417f7f7f86a66ca58a71.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/6d/e2c8dd913a77dc7811f756ba7931be49.jpg)
デカールはオレンジは目立つね。 黒のデカールへ。
このフロントのワイヤー受け。やや不安 ここに集中してワイヤーの引っ張りストレスを受ける。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/30/37f91f6f3cf9dd6ca17cc922cd77d91b.jpg)
現在のサスペンション付きMTBの最軽量は Stumpjumper HT EGGER。
でも フロントダブル化。グリップをエルゴンへ。なぜか いつの間にか 9.6Kgとなってしまった。
ちなみに ペダル付き。 通常の600gくらいのブロックタイヤ2本。 チューブレスレディ化。
何だろう? こんなに重かったっけ?
MTBハードテイルは最後と思って 新機種を導入
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2018 EPIC HT Mサイズ フレーム重量 857g ターマックのフレーム重量より軽いのだそうだ。
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最新のFACT12と言うカーボン製法
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ペダル無し重量は ボトルゲージ一個付きで 7808g!! タイヤは王滝走破の シュワルベ サンダーバート。
普通にペダル付きで エルゴンGP2に交換でも 8200gに収まる。 すごいもんだ。
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しかも フロントシングルながら、リアは9x46T フロントダブルにはかなわないけど 高速から 激坂までカバーできるだろう。
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デカールはオレンジは目立つね。 黒のデカールへ。
このフロントのワイヤー受け。やや不安 ここに集中してワイヤーの引っ張りストレスを受ける。
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