まあ 一応 トライアスロンバイク

トライアスロンに挑戦しようと思うこの頃　
雰囲気だけでも味わおうと組み立てました。



チェーンリングはどちらがいいかな？

やっぱり一番スピードが出るトップでエアロバーの空気抵抗が一番多いレバーの位置。どうにかならんのか？
　
R2C　エアロシフターというのがある。どのギアでもレバーが常に水平に保つメカニズム。素晴らしいが42000円と価格も２倍。
今はTTの世界では電動シフター主流。
きちんとしたトライアスロン用のフレーム、たとえばTREKのスピードコンセプト9.9とかがほんとの意味で琴線に触れますね。