構造変更

今日は、タケちゃんＢＯＯＮの車検（構造変更）を受けに野田陸運局へ行って来ました。
構造変更の内容は定員乗車の変更（５名⇒２名乗車に）で、私自身は初挑戦になります。

昨日、メカのＫＭ氏に２４ヶ月点検をして貰い今日検査へ。走行距離はまだ５万キロですが、やはり年月は経っているので、車検に引っ掛かる程の悪い箇所は見つかりませんでしたが、ブーツやブッシュ類は、もうそろそろ交換した方が良さそうな感じでした。まぁ～今回はタケちゃんの新居がもうすぐ出来上がると言う事で、なるべくお金が掛からない方向で、このまま検査に行く事にしたワケですが。

書類等は、先週のうちに陸自で確認して記入済みだったので、陸自に到着後、まずは検査レーンへ。


バケットシートとシートレールが社外品（保証書等の書類無し）だったのが気になってましたが、そこは何とかパス。


それと、一番気になってたのが、検査レーンをパスした後に、再度重量を測り直す事。

別のレーンへ行き、重量や車両サイズの計測をします。

変更前の重量が９６０ｋｇだったので、１０００ｋｇを超えると重量税が１万円位高くなってしまいます。
なので、とにかく外せるものは全部外して、なるべく軽くして持込んだのですが、いざ重量を計測すると、検査員の方から「１０００ｋｇ超えちゃいますけど大丈夫ですか？」と尋ねられ、え？？大丈夫と聞かれるならば大丈夫じゃないと・・・。

検査員の方も、重くなったのを不思議に思い、車内を覗き込むと「あ！！こんだけロールバーが入ってるんじゃ重くなりますよ。サイドバーも入ってますね。」と。

なので、「サイドバー外せますから、それならどうですか？。」と尋ねると、「そういうレベルじゃありません」と・・。１０００ｋｇを６０ｋｇもオーバーしてました。

それでも、ガソリンの重さは？とか尋ねてみましたが、それでもダメでした。

やっぱり、ロールバーって重いんですね。仕方なく１０６０ｋｇ分の重量税を納めて、新しい車検証を受け取って店へ戻りました。

それでも、野田の陸自の方は皆やさしくて良かったですけどね。