タイヤ持ち込みでタイヤ交換しにくる若者
もうすぐ30歳というんだから、もうそんなに若くないか
1番近所のハチロク乗りナイトーガレージさん
内藤さんではないです笑
昨晩、遊び行ってきました
ハチロクも綺麗に仕上げてありました
86ミーティングが開催されるらしいです
ハチロクっていろんな楽しみ方がありますね
佐賀県白石町の
板金塗装屋さん
ベイマウスさん
ここの江口社長さんとは
長年の付き合いで
若い頃から塗装を教えて頂いた師匠でもあります
スーパーベテランな塗装職人さんが
立ち上げられたBAYMOUTH
知り合いを紹介して板金塗装してもらいましたが
旧車にも関わらず綺麗に仕上げてもらってオーナーさんも大変満足して頂いたようです
1号機のボディメイクも昔だいぶお世話になってサイドステップにエグチボディーワークを貼ってるのは
ここの社長さんのことなんです
このくらいよかですよって言っても
自分基準を高くもってられて職人気質な仕上がりを求める方です
これからも活躍してほしいですね
飯塚のクラブゴーストタウン
中古の輸入車や旧車を取り扱う車屋さん。
いつもながらたくさんの車が並んでおります。
久しぶりにお邪魔しました。
とりあえず隣の台湾料理で
腹ごしらえ。
唐揚げのデカさにビビリ
腹満タンで作業開始。
4連スロットルの点検とインジェクター交換。
色々な不具合あったけど
ひとつひとつ確認しながら作業を進めます。
すると発見。
まさかの92後期ヘッドに86デリバリパイプ
左が86用で右が92用です。
位置ピッチが違います。
これじゃ２次エアや燃料漏れになるおそれがあります。
燃料の場所なので漏れなければ良いという考えはしないほうがいいので、
偶然中古を持っていたゴーストタウンさんのやつに交換。
隣奥で作業しているY君
なにやら怪しげな作業をしているの様子。
久しぶりのゴーストタウンは楽しかったです。
4AGのダイレクトイグニッションコイルにした場合の
取り付けができないので
専用プレートを製作しました
↑の画像のやつね
まあ他にフレームのナットが取れてたので
溶接補修しました
ここに基本牽引フック取り付けたらダメですよ
めっちゃ弱いです
また怒りを感じた案件もありました
4連スロットルを16バルブに取り付けてあるので車両でしたが
スロットルとインマニのあいだにガスケットが取り付けてなかったり
インマニの取り付けボルトが1箇所なかったり
ふつうじゃありえん
状態でした
まじAE86て適当の触られてる代表的な車だなと思います
マフラー交換って
初歩的な作業と思われてる方
多いと思います
でもマフラーって付けばいいという感覚の人が多いイメージです
けれど
ハチロクは
タコ足が割れやすいという
イメージがあります
けど
私は
タコ足なんて何年も割れたことありません
割れる人は割れる印象があるのではないでしょうか
本日、キキキくんが来ガレージして
素人ガレージdwリフトアップして
下回りを点検
新品タコ足に新品マフラーでも
実際に車体に合うマフラーなんてありません
どのように取り付ければいいのか、
ステーがマフラーの衝撃吸収になってないか見た方がいいかもしれませんね
まあこうなることはわかってはいました
プラスチック容器にガソリン入れちゃダメっす
漏れる前にポイです
試しに100均もの買ったけどやっぱり
ビーカー欲しいなー
理科の授業で使ったやつね
どちらかというとメスシリンダーかな
92後期インジェクターを4本計測してみました
前回2本ダメやったけど
とりあえず再度蘇生を試みました
質量から比重を計算して1分間あたりに量を計測してみたところ
1個目
232ｃｃ
2個目
232cc
3個目
82cc
4個目
236cc
まあ結果からすると
3個目は完全ダメやね
でも他のやつは公証の結果と同じ値になったのはよかった
ここまでは想定内だから
今後はここからやらないといけないことだあるのだ
ではまた今度
個人的にですが
ハチロクってさ若い人乗ってると似合うなーと思います
学生さんのハチロク乗りさんと会う機会がありました
少し足回りを見てほしいとのことだったのでリフトアップして確認しまくり
足回りは如何に数値かできるかは基本です
よく単語で
曲がってる
狂ってる
ズレてる
おかしい
とか良く聞く単語なのですが
どれくらい？と聞いても
声が返ってこないこともあります
もちろん
わからん部分もあると思いますが
できる限り計測して数値から
どうするか求めた方が
現状を知って対策するには良さそうです
調整機構が固着してて
残り時間がなかったので
納得できる状態までは
ならなかった
でもこうやって一つずつ
解決していくと
もっともっと
車と会話できるようになると思います
やっぱり誤字脱字が多いブログだ