エンジン組む時に使うワコーズのアッセンブリーペースト
俗に言う組み付けペーストね
レッドラインのやつも持ってるけど
最近はワコーズばっかです。
これが手に付くと
いくら洗おうが
ヌルヌル感が
続きます
洗剤で何回も洗うのに
それだけ
馴染みがあるオイルなのだろう
高速切断機の刃を換えたんですが
パパッといくはずが
まさかの取り付かない？？？
サイズ間違えたか
そんなはずはない
同じです
カバーにびっしりと鉄粉が
付いてました
もうマイナスドライバーでガシガシやりましたばい
ここまで使うからですな
何年かかったのか
やっとこさ
念願の
油圧プレスを手に入れました
まだ持ってなかったのが不思議でしょうか笑
持たなくても知恵とやる気さえあれば組めるものは組めるのです
でもこれで楽になるなー
タイヤ交換してたら
マイタイヤチェンジャーの
テーブル回転に力無く滑りが多かったので
モータープーリーを調整
こういった修理はお手のもの
修理を終えて。
タイヤ交換開始
今回初めて
レイズの57Dというホイールのタイヤ交換をしたんですが
めちゃ大変でした
リムが浅いのでタイヤが外れません
組んだ時も入れにくかったのでキツイやろうと思ってたら
やっぱりでした
少し工夫して通常の3倍以上の時間と労力を駆使して交換完了
過去一交換しにくいホイールでした
外国人
いきなり来て
ハチロク売っては
無いでしょう
まじさ
ガレージで作業中に
いきなり
道路に車止めて
ガレージの中に
ズカズカと来て
いきなり
ハチロク売ってください
って
有り得ませんけど
それも190cmぐらいある
メジャリーガーてきな体格で
詰め寄られたら
ビビりまっすって
いろんな意味で怖いっす
セキュリティはしてるんだけど
強化が必要かもしれません
具体定実行計画あったら教えてください
ガレージのエアレギュレータが壊れてた
劣化で壊れたのか
誰かが壊したのか
謎です
ガレージコンプレッサーは200v三相の高圧タイプを使ってるんで
通常はレギュレータで0､8mpaまで落として使用してます
とりあえず直結したけど
交換せんばです
案外持たなかった工具
ビットです
このインパクトは持ち運びが容易なので
これに取り付けられる工具を
持っとけば現地でもいろいろな作業ができますね
必要なので簡易的に製作したところ
早速怪しい中古インジェクターの
計測をしなければならず
トライしてみました
4本中2本が死亡
こうやって事前に確認できるのは
いいし
無効噴射時間の測定もできる
今回は好奇心よりやらねばいかんからやったていうのが
正解のような気がしますが
より効率的になるようにやった結果でしょう
