たまには楽しいブログでも書きます笑
この画僧をご覧ください
取り付けを間違えてるところがあります
みっちゃん取り付け間違ってるばいと思って
わかった方は
連絡ください笑笑
くだらんブログです
わかってもスルーしてもらってもかまいません
165/50r15のタイヤを
RAYS 57Dの8j±0に履かせてます
わがプライベータガレージのタイヤチェンジャーでは
能力が足りず
ボクタクボ氏のガレージティーゴーマルにお願いして
組み替えしてもらいました
まさかのタイヤ交換、初の外注です笑笑
組み替えてもらって
我がガレージにて
エアブースター使って空気入れました
バランスとらんといかんので
昔から燃料でお世話になっている
鹿島の藤津石油に
ホイールバランスをとってもらいました
極々普通のタイヤ交換でしたが
書いてみると長くなりますね
AE86純正シフトレバーのカラーなんですが
今まで純正品を使用してきました
ですが今回は
この青色の社外品を使用します
材質はMCナイロンだと思います
どんなフィーリングになるのでしょうね
最近は食べ物ブログばかりなんで
たまには技術的なことでも書こうかと思います
ミッション載せたときの話なんですが
ボルトを締めていくんですが
適当な順序で締めてはいけません
エンジンマウントやミッションマウント、センターベアリングに静的負荷が掛かることがあります
ストレスは最小に押さえといたほうがいいです
あ、そう言えば
プロペラシャフトを苦労して取り付けたんだった
今までは
簡単に取り付けられたけど
気合いが必要だった
それはなぜか？？
完全に身体が弱ってる
いろいろスポーツしたりしてきたけど
やっぱキツイなー
だいぶ体のケアしてるんだけどね
忘れずに書いとこう
ミッションのリヤシールを交換しました
専用の打ち込み治具もあるから
簡単です
以前だれかが変えた時に液体パッキン使ってたみたいだけど
こんなん塗ってもオイル漏れは止まらんよね
AE86でよくトラブル一つの
スピードセンサー
先日のクリップ外れでトラブルなるんだったら必要無くね？となり
メクラしました
適当にはしたくなかったんで
きちんとOリングつけて
使い回しできるようにしました
ボクのサーキット専用車
AE86レビン
通称赤ハチ1号機
ミッションオイルのお漏らしが凄くて
先日ミッション降ろしました
そして疑いがあったスピードセンサーを外してみたら
…ギヤシャフトとホルダーのクリップが付いてねーじゃん
クリップ絶対ミッションの中にあるよなー！
あー最悪と思って、
悪あがきをしようと
思って取り出したのが
磁石ー！
穴から病院で検査されるかのように
クネクネさせながら
穴の中を想像して
何回かすると
取れたよー😅😅
よく見ると折れてるね
それもミッションの中か
破片らしきものも取れたから
今回ミッションは分解しません
実はこれ2回目なんだよ
前回はミッション分解したんだよねクロスミッションだったから笑笑
2回目だから今回は対策する
クリップが脆くなって振動で折れてるみたいだね
それと軸が振れてるのも原因の一つだね
ブッシュ打ち替えてオイルシール変えるかな
まあ新品に変えとけば大丈夫だけどスピードメーターはつけてないのよね
けど本当は車速いれてLINK側でギヤポジション設定したいのよね
中古OH+対策か新品か悩むね
1号機ミッションオイル漏れ
とりあえずミッション降ろした
よく考えれば降さなくてよかったんだけど
ボクタクボ氏も日光でミッション交換したとか話あったんで
CLUBN2で流行ってるんでしょう？笑
せっかくなんで組み直そうかな
手がギヤオイル臭の刑ばい笑
ブログ熱が下がり気味な今日この頃
今日はhappy86デー
って
たくさんのSNSに上がってて
楽しそうな雰囲気ありますね
富士では八度六分走行会もあってるみたいで
2017年の鈴鹿ツインが懐かしく思います