配線処理めどくせー

今回は究極にめんどくせー作業


フルコンの配線作業(^_^;)

エンジンハーネス間引いたので特に面倒だった(^_^;)

純正のエンジンハーネスたったこれだけ？ってなりました。

AE86ハーネスじゃプラグインハーネス作ってもせっかくのフルコン効果が発揮できない。

いや、ある意味デスビで同時噴射でLINKECUてどうなるんやろ？(笑)
マップは決め細かに制御できるから案外良かったりして(笑)

変なこと考えずいこう(笑)



さてあとは長さ記録して配線カバーしたらOKだな(^^)d

配線作業はどれだけ真剣に取り組むかであとの作業に影響力が違いますねΨ(￣∇￣)Ψ

名古屋まで行ったけど帰りにまさかの

昨日から名古屋行ってました！



名古屋駅近くに泊まったんで山ちゃんで手羽先食った♪ビール合うね♪

帰りの名古屋駅で味仙で台湾ラーメン



半年ぶりやったけど辛かったぜ。


んで帰ろうとしたら


まさかの


新幹線止まってますけど


それも3時間

大混乱です(;o;)





何とか動いて予定にはない大阪乗り換えしたりして


2時間遅れでもうすぐ到着です♪

暑いときの塗装は嫌じゃ

昨晩に下地を終わらせておいたグッドライン製フロントバンパーとランフリー製フロントフェンダーの塗装をしました♪

どちらもパテ盛ってやろうか？と思うぐらいの感じだったけど、そこまでは行わず塗装。

やりだしたらキリがない板金作業。指示が厳しいと時間かかりますから注意必要だね(((^_^;)

隣で植木作業してたおばちゃんにシンナーの香りをプレゼントしつつ作業終了♪


これが





こうなる♪

ヘッドカバーも塗りました♪
2号機はどちらもオイルキャップ付きのヘッドカバーなのでダイレクトイグニッションにすると取り付けをかなり工夫しないといけないのでエキゾースト側を元に戻すためです(^^)d


それにして遅乾シンナー使ってたのに乾きが早く塗るのが大変だったです。
温暖化の時代は超遅乾シンナーが必要なのかな(((^_^;)

アンダーパネル製作

ジェットストリームを聞きながら


アンダーパネルの製作と取り付け(^^)d

続・LINKECU

今までこういうことできないかなーなんて思ってたことができる！
これは素晴らしい！

まだまだな段階だけどハイパフォーマンスみせてる。

本当のフルコンに出会った感じだ！
フリーダムを十数年前に出会ったときの感じだね♪
フリーダムはコストパフォーマンス抜群だし壊れにくいようにセッティング可能である。
だけどここ数年はこんなことできないかな？と思い始めた！

こんなことができるようになったって言えるようなコンピューターがLINKECUだな♪

4ＡＧの専用データが出来つつあります♪

LINK G4フルコン

LINKコンピューター
海外製のフルコンです♪

4AGの専用データはないので適当なデータから作りました♪

今まで培った知識を120%活用し、無事エンジン始動♪


ダイレクトイグニッションにシーケンシャル点火なんでスムーズです(^^)

通常のフリーダムは同時噴射にシングルコイルデスビだったんで粗っぽい感じだった。



さてさてこれからデータ作成です(^^)
今までできなかったことができるんで楽しみです♪

もう6月ですね(((^_^;)

天山での86走行会終わってから、次なる新たな挑戦をしております♪

詳細はまだ証せないけど

とりあえず画像だけ



なんとなーくわかると思いますが、まだしれっとしといてください(笑)

性格上、きっちり勉強して理解してからやるタイプなんで時間はかかりました(^-^;
乞うご期待ください(笑)