後少しでエンジンが掛かる
はず
お漏らししたりとハード面で大変みたいだけど
のんびり作ることを
楽しみながら
作業されてます
おいは見てるだけー（笑）
ae86に4AGZを積んだ車両の
配線作業です
純正配線を合わせるだけなので
面倒なことは多いですが
難しいことはありません
そういやいつからチョコボールはキャラメルになったんでしょうか
エンジン載せ替えとか
フルコン化とかすると
必要になる配線図
昔から配線図を読んでたから
理解できます
配線図を読むって病気でしょうか笑
うん病気とか変態とか
よく言われます笑
謎のインジェクター
・・・って全然謎じゃないんですけど
ただの流用インジェクターです
4AGにポン付けできます
中古なんで噴射テストしなきゃです
競技用のエンジンスワップした車両のプロペラシャフトを製作
プロペラシャフトは振れていてはダメです
という話をよく聞きます
ですがボクは、どのくらいの振れまで大丈夫か？てことが重要だと思う性格ひん曲がった中村みっちゃんです笑
使用上での振れてないという意味だとわかっていますよ笑
今回中間パイプを基準に延長してあります
ここでホントは違うだろーと突っ込み入れてくれた方は
話しが合うかもしれませんね
昔の1号機エンジンが
4AGにホンダのB16Bエンジンのピストンを流用してました
よくオイル食ってたけど
長く持ちました
オイル食ってたのは
中古純正シリンダーにそのままピストン入れてたんで
仕方ないとは思います
懐かしいなー
キノクニさんと亀有さんの
カタログ
今年のバージョンが届きました
スマホやパソコンから見れる時代だけど
こんなカタログで見ると
ついでにいろんなものまで見れちゃうから
いろいろな想像ができますね
本がいいとかネットが便利とかいいますが
どちらもいいとこあると思ってます
福岡県飯塚市のクラブゴーストタウンさんへ行ってきました
基本車屋さん？ドライブシミュレータでドリフト体験ができたり
カフェも営業されております
遠いけど
久々に足を運んでみました
とあるパーツの紹介だったり
ニューナックルのモニターだったり
シミュレータの試乗をさせてもらいました
いまさらながらだけど
要望されるかたが多かったので
新しくナックルを作りました
もう15年くらい前にボクタクボ氏と開発して加工ナックルを作ってました
今でも使ってくれてる車両もまだいるみたいで嬉しく思います
この時のナックルの評価がすごく良くて
また作ってもらえないかと相談がたくさんあってたんですが
そんなヤル気もなく
ゼグラスさんを勧めてました
ただあの時のナックルを改良してパフォーマンスは同じでキレ角上げたやつを作ったら
今の時代ではどんななるんだろうと思ってました
ナックルに関しては
いろんなメーカーがテストして特性がハッキリしてると思います
ただどうしても
忘れられない感覚があるみたいで
その感覚が今でも欲しいと言われ今回の製作に至ったのです
このナックルの名は
みっちゃんナックルです
うわー単純ですねー
名前が成長しない笑
さてテストしますかね
カムタペットクリアランスを確認してくれ～とのことで
確認しました。
エンジン降りてるから楽勝です。
まあ基準値内に入ってましたよ。
自前のシックネスゲージは４０年物です。
シックネスゲージって言葉知らん人もいるみたいですが
よく”スキマゲージ”っていう人もいますね。