赤ハチ1号機作業です
何年振りですか。
まだですか
いろいろ言われる気がするけど
少しずつ少しずつ前進してます
やっとエンジンが載りました
たくさんの協力のもと徐々に
進んでます
4AGのフライホイール取り付け
面振れって計測してます？
案外この軽量フライホイールって歪みます。
新品でも取り付け面が荒れてると振れます。
状態にもよるけどクランク側の当たり面は、責めてもオイルストーンで面を慣らすことはしたほうがいいと思います。
最終的には、ダイヤルゲージで面の振れを確認します。
今回は0.02mmの振れでしたので問題ありません。
ここ0.2mmぐらい振れてる車両をセッティングしたことありますが、ある回転域ど振動がすごいです。
組むときのポイントと思っていいと思います。
4AGの92後期エンジンだけブロックにオイルを戻す配管があります
曲がったホースが付いてますが経年劣化でカチコチになってて割れてることがあります
んで部品屋に問い合わせると
廃盤
さてどうしようか
パイプ配管するか
悩みましたが
ホースでどうにかならないか
やってみたところ
何とかキレイになりました
これなら問題ないでしょう
今回は92ヘッド92ブロックなんで純正配管使ったけど
92ヘッドに111ブロックなんかはブロック側に配管するところが
ないのでオイルパンに配管作ってオイルを戻します
よく９２ヘッド側を塞ぐ方もいるようですが
ヘッドに溜まったオイルはなるべくオイルパンに回収したほうがトラブルは避けれます。
塞いでも問題ないという人もいるようですが
油圧上げてたりすると尚更戻す経路は増やした方がいいです。
ヘッドからブロックにオイツが落ちるルートも見直すといいかもですよ。
長年自作治具で頑張ってきたけど
去年組んだエンジンのパイロットベアリングが固着してて無理してたら治具が壊れちゃいました
作ればいいけど
年食って買った方が早いということを学んだので
安いやつでもいいからと思って
買っちゃいました
