一応、完成！

あ～…暑いぃ！


ほぼ完成しました赤ハチ号。

4点ロールバー→６点ロールバーに変更。


片ピロコントロールアーム作成取り付け。



マフラー出口作り直し、


点火強化（ニューボルト）

あと気分を新たにするためステッカーを全部剥がしました。



まあざっと約２ヶ月間の作業はこんな感じでした。


今月内で終わってよかったです。梅雨も明け暑い日が続くので8月はなるべく作業はしない方向で考えてます。


…がＩＫＥＮＡＸ号もやらないといけなかった。


手抜きするか…(゜▽゜)。



毎年８月は夏休みにするんだーとか言ってますが何かと忙しくなるとですよね。

意外と長持ち！？

軽量化が大好きな赤ハチです。こんにちは。


赤ハチ号は５面アクリルガラスなんですがサイド４面はもうすでに取り付けて５年になります。

ハッチガラスは２年ぐらいかな！

当時、アクリルガラスは傷が入りやすいと言われてて、なるべく丁寧に扱ってきたつもりです。

まあ確かに、車庫保管でもあるので長持ちはしそうですが…。


ホコリがついてたら、そのまま拭かずに水洗いをしてから吹くようにも心掛けてきました。



アクリルガラスって不便だったりフニャフニャしてたりもしますが車の高い部分が軽くなるのは走りには大きく影響しますばい。


やっぱ軽いのは良いです。

ジャンクス管とのコラボ

え～


今のマフラー作って半年以上たつのかな？


いろんな方にマフラーの音量！のことを言われました。




静からしい。



たしかにビデオでみてると回りより明らかに音が低い。


でも回ってる音はするんだけど～。



やっぱ自分も昔から爆音好きだし～、音が高けりゃやる気もテンションも上がるんでね。



ということで出口を作り直しました。



途中フランジを作ってたためそこから前にジャンクスの増岡サンに作ってもらってたマフラーの出口を使い、今の中間に合わせて作り直しました。
だから出口は今までの静かなマフラーと今回作ったマフラーと二つあります。

出口だけだったんでものの１時間程度で終了。

期待してエンジンかけてみると…


…


キュルキュル…


…バリバリバリ
（やっぱ言葉表現するのは難しいか）



ヤバヤバかなりうるさい。


まあガレージの中でエンジンかけたから響くんだけでハンパじゃね。




今度外でかけてみよっ。

意外とちょうどいいくらいだったりして（祈）

マフラーステー

自作マフラーステーなんだけど何年か前から比べると上手く作れるようになりました。




１年に何回もマフラー作ったり修理したりしたらそりゃあ上手くなりますよね。


ホントはもっと大きな棒で作りたいんですが加工しにくいし、強度的にも問題なさそうなんでこのサイズです。


無いものは作るていうのか作れるものは作ってみるというのがプライベーターって感じですよね。

６点ロールバー

合計作業時間はあんまりかかってないはずなんだけど期間が長かったため（２週間？）やっと終わったって感じです。

やる気だせば２、３日で終わる作業なのに暑さを言い訳にサボりまくってました。

さあ次は室内の洗浄をしてしまわなければ。

自己満足

赤ハチ号の後ろ足回りの画像なんだけど…


なんかかっちょよくなった( ^^)Y☆Y(^^ )


見る人が見ればななんもたいしたことない足回りなんだけど…


なんかイジッてる足回りに見えるのはおいだけ？

かな～り自己満足の世界です。

BLACK

いつものように暑い日はアンバサさぁなんと思いながら家の前の自販機に買いに行ったら…

ふと目に留まる黒い飲み物があった。そう黒いコーラが売ってあったのだ。
それもハンディー缶！



隣の日記に興味ないコーラネタが書いてあったのを思い出し、見ちゃイヤと書いてある日記を自販機の前で確認する赤ハチ。


味についてはかかれていない。

ん～頭の中ではアンバサ対黒コーラが追走してる。

結果はハンディー缶（100円）という僅差で黒コーラを買ってしまった。


ということで飲んではみたがよくわからん。

普段コーラなんて飲まないからね～！



やっぱビールやな～
p(^^)q

片ピロローン

ピロの部分があれば片ピロアームでも作りたいなぁと思ってたとこに手に入ったんで作ってみました。


切って溶接するだけじゃ不安なんで強度をつけるため少し工夫してみました。



まず曲がったアームにならないようにどうやって芯を出すか考えました。

純正アームとピロアームはパイプ同志（内径は違うけど）なんで内径に合うカラーを作りました。

打ち込むくらいギチギチに作るのがミソかな？

このカラーにはもう一つ役目があります。
溶接する部分の強度アップです。

溶接付近は折れやすくなるので（きちんと溶接できれは゛大丈夫？）ここまでしとけば安心でしょーと思います。


あとは長さの調節して溶接するだけ。
溶接するときにカラーまで一緒に溶接したらいいです。

ここまでしてたら大丈夫なはず。


色もＴＲＤのスタビと同じような色に塗ったしあとは取り付けるだけです。


動きが変わるのも楽しみですね。

今夜から

やっと赤ハチ号の作業に入ります。


まずは４点ロールバーを取り外して６点式を取り付けます。

当て板などを作らないといけないけど今回は普通にボルト留めでいこうと思います。

考えるといろいろしたくなるんですが、とりあえずは安全性重視なロールバーなんでね。

早めの準備、点検

ＩＫＥＮＡＸからブログさぼりすぎ～なんて言われました。

自分が最近は書いてるからって…

…！

まあいいや。

最近は赤ハチ号の整備や他車のことやらで楽しく忙しかったです。

朝起きて→仕事→車作業→ビール→寝る

の繰り返しでした。

来週が別作業が入るので赤ハチ号は今週中に大会準備ということです。

大幅な仕様変更はありませんが走行前は各部点検、締め直しは必ず行います。

やっぱ普段動かさないし自走で持っていくわけじゃないからいきなりサーキットで全開なんてことをするので事前に気を使うのは当たり前だと思ってます。


と言いつつブレーキフルードは１年ぐらい換えてなかったりして…！

フェデ杯終わったら換えようと思います。