長いよアダプター

車高調の溶接アダプターが長い。

長すぎてケースを短くしたらアダプター突き出るし。
ブレーキホースステーの取り付け位置を変更したくないんでアダプター短くします。

カラー作らないといけないから、そのときに…。

高速カッターとかで切っても性能は問題ないと思うけど、できるならキレイに仕上げたいんでね。

あ～今日はゆっくりガレージライフできるでございます。

足廻り着手

とりあえず車高調製作から。


状態がいい車高調をバラします。


まだカラーを作ってないんで寸法を決めれないですがバラしとけば作るのには時間かかりません。


とりあえずショックだけ換えて一回走るつもりです。

～ＴＥ３７～

憧れの


ＴＥ３７

ついに

装着！！


借りもんですが・・・。

気が変わった

やっぱ赤ハチ号でいきます。


気まぐれすぎますが、当日は楽しみたいからですね。


タイヤの準備は終わったぁ～。

後ろ姿

なんか久々に後ろ姿みたんで画像を押さえみました。

早くコーディネートしたい…。

く～らんと

手持ちにあるクーラントが３つあります。


どれを使おうか迷ってます。


画像の右側から


☆ＨＫＳスーパークーラント。
超冷却、超防錆、超消泡、濃縮タイプ高効率冷却水。

☆ワコーズクーラントブースター。
ＬＬＣ寿命延長、ＬＬＣ性能復活、オーバーヒート防止。

☆ワコーズラジエータートリートメント。
防錆、オーバーヒート防止剤。



どれを使っても同じそうなんだけど、見た目的にいったらＨＫＳ？かな。

電動ファーン

土曜の夜から電動ファンを赤ハチ号につけてました。

ついでにサーモスタットや壊れてた純正水温計センサーなどを交換しました。


最初に電動ファンの仮組み加工をやろうとしたら、電動ファンがクソ分厚い。
やっぱＡＥ１１１用はよくないみたい。

あんまり電動ファンについとはしらないのでＴクボサンにいろいろ聞いたら、２段階で回るファンがあるそうじゃないですかぁ～。

というわけでＡＥ１１１用は却下。


知り合いの解体屋に連絡してみたらラシーンがあるとのことだったんで、夜中に取り外しに行ってきました。がばい冷やかったです。とりあえず２段階で回る５枚羽根だったし、さすがニッサン用は薄いです。

サイズを充ててみたら高さばっちり。

というわけで夜中帰ってきたにも関わらず日曜日は朝から作業です。


電動ファンなんて適当なステーで配線をササッとすれば…なーんて簡単にはいきません。

ホームセンターステー（穴がいっぱいあいてるやつ）は使いたくナイシ、配線はきっちりしないと断線などしたらオーバーヒートになりかねません。


配線をまとめるのに妥協しましたが、取り付けはまあまあの出来？

ラジエター外したり、エンジン載せ換えなど作業しやすさも考えて取り付けました。



あと、気力が残ってたんでファンネルとヘッドカバーを磨きました。

キラキラです☆☆


久しぶりに触る自分の車なんで、すごい満足感がありましたばい。

今夜…

今夜はどこか遊びに出かけようか思ったけど…


やっぱガレージにいます。

遊びいくか、どっか飲みいこうか思ったんやけど、どうも引きこもり化してるみたいで…けっきょく誰かを誘うわけでもなく誘われるわけでもないからガレージで久々の赤ハチ号の作業をしようかと思います。

２００７三井ＤＶＤ

２００７年の三井カップ第２戦と最終戦のＤＶＤがモビタで発売されてたので買ってきました。


対戦相手と自分の走りを同時に見られるように編集されてるんですごい参考になります。

軽量マシン

人間も８６も軽量化ボク赤ハチです。
こんばんは！



軽量化は大好きです。
てか走るんやったら軽いほうが一体感あって楽しいと思ってます。

赤ハチ号はドリ車の中でもかなり軽量級だと思います。

ＦＲＰパーツやアクリルガラス、室内ドンガラなどなど…。

これに安全タンクそれも２０リットルぐらいのやつを低め中心よりに付けて純正のタンクを取って、なおかつドアをＦＲＰに変えて…とすればすんげー楽しいそうな車できそうなんだけど…出費がね。
いつかは実現させたいけどまだまだ先の話やね。

んで今まで特に効果あった軽量パーツは車体の上側に付くもの。
ボンネット、ガラス、トランク（ハッチバック）ですね。
自分てきにはすごく好みな動きになりました。


あとはフロントがもっと軽くなればね～。
エンジンの低重心化も面白くなりそうですけど。


やりたいことはいくらでもあるんですけどね。