適当に組んじまうか。
あ、部品注文もしてなかった(*￣Ｏ￣)ノ
平日に車弄れんのが辛い毎日です。
慣れない仕事と今までほとんどやってなかった残業がいつも…。
週末はなんとか時間作って腰下終わらそうと思います。
あ、部品注文もしてなかった(*￣Ｏ￣)ノ
平日に車弄れんのが辛い毎日です。
慣れない仕事と今までほとんどやってなかった残業がいつも…。
週末はなんとか時間作って腰下終わらそうと思います。
4スロハイカムノーマル86腰下エンジン降ろし作業やっちょります。
明日の朝、後輩クンが用事でくるので降ろすの手伝ってもらいます。
エンジンクレーンは持ってないので、エンジン吊って車を押さなきゃなんないから場所てきに1人じゃできんとですよね。
さあ次は92腰下単スロ仕様だ。
明日の朝、後輩クンが用事でくるので降ろすの手伝ってもらいます。
エンジンクレーンは持ってないので、エンジン吊って車を押さなきゃなんないから場所てきに1人じゃできんとですよね。
さあ次は92腰下単スロ仕様だ。
予定通り20日はセキアにイケ号で走り行ってきました。
前日、朝４時まで呑んで二日酔い全快で簡単に用意してセキアフリー午後の部に向け出発。
台数少ない中、見たことあるコロナが…
キラカンの竹サンです。
かなり奇遇でした。
とりあえずイケ号で走った感想。
4スロにして初めてコース走ったんですけど、まあ普通に回るエンジンやし、速いといやあ速い。
扱いにくくもないし、パワー的にも８６走行会とかのハイレベルにもついていけるかな～。
けど、走ったあと焦げ臭いんだって。
スタッフゥサンに言われました。
オイル吹いてるみたいです。
適当な腰下だからな～。
もう終了間際なんかも。
ブローバイはあんま吹いてないんやけど～。
んでエンジンはよかったとして、問題は足廻り。
普通にドリフトするのに苦戦します。
まあわかっちゃいましたけど…。
超邪道仕様ＩＫＥ号ですんで(汗)
リヤはそこまで問題ないと思うけどフロントは激最悪。
ダンパーなんて左右違うし、バネレートなんか知りません。
新品なんてもちろん使ってないです。
赤ハチ号のお下がりっす((爆)
運転しててなんの余裕もなかったです。
裏切られる雰囲気。
そんな車でも割りきって、目指す走りを変えて走るんで普通に楽しんじゃいました。
目指す走り？そりゃただ単にドリフトするだけっす。
あんま深く考えて走ってないんでミスばっかですよ。
午後からだったんだけどボチボチ走って竹サンと絡んで走ったりして満足して帰りましたばい。
竹サンと走ったのて久々やったなあ。
コロナも運転させてもらったし。
自分もああいう車作りを心掛けないといけないなあ。
あ～あの心地よいエンジンの回り方が頭から離れない…。
前日、朝４時まで呑んで二日酔い全快で簡単に用意してセキアフリー午後の部に向け出発。
台数少ない中、見たことあるコロナが…
キラカンの竹サンです。
かなり奇遇でした。
とりあえずイケ号で走った感想。
4スロにして初めてコース走ったんですけど、まあ普通に回るエンジンやし、速いといやあ速い。
扱いにくくもないし、パワー的にも８６走行会とかのハイレベルにもついていけるかな～。
けど、走ったあと焦げ臭いんだって。
スタッフゥサンに言われました。
オイル吹いてるみたいです。
適当な腰下だからな～。
もう終了間際なんかも。
ブローバイはあんま吹いてないんやけど～。
んでエンジンはよかったとして、問題は足廻り。
普通にドリフトするのに苦戦します。
まあわかっちゃいましたけど…。
超邪道仕様ＩＫＥ号ですんで(汗)
リヤはそこまで問題ないと思うけどフロントは激最悪。
ダンパーなんて左右違うし、バネレートなんか知りません。
新品なんてもちろん使ってないです。
赤ハチ号のお下がりっす((爆)
運転しててなんの余裕もなかったです。
裏切られる雰囲気。
そんな車でも割りきって、目指す走りを変えて走るんで普通に楽しんじゃいました。
目指す走り？そりゃただ単にドリフトするだけっす。
あんま深く考えて走ってないんでミスばっかですよ。
午後からだったんだけどボチボチ走って竹サンと絡んで走ったりして満足して帰りましたばい。
竹サンと走ったのて久々やったなあ。
コロナも運転させてもらったし。
自分もああいう車作りを心掛けないといけないなあ。
あ～あの心地よいエンジンの回り方が頭から離れない…。
画像の８６の４スロの同調を取り直しました。
てかｴﾝｼﾞﾝ乗っけて、まだきちんとフリーダムのセッティングしてない。（空吹かし＋α）
いつになったら試走できるのやら。
ま、気長にいこう。
ＩＫＥ号のラジエター交換しました。
この程度の作業はさすがに慣れてるんで30分で終了～。
完成間近…な～んて思ってたけどファイナルが唸ってたのを忘れてた。
どうしよ～。
この程度の作業はさすがに慣れてるんで30分で終了～。
完成間近…な～んて思ってたけどファイナルが唸ってたのを忘れてた。
どうしよ～。
もうすぐ夏ですね～。
あの暑さに今年も耐えなきゃと思うとしんどいです。
んで、ＩＫＥ号で走るとなるとノーマルラジエターじゃきついので、ついに２層ラジエターを購入しました。
まあいつ走らせるかわかんないけど容量アップしといて損はないはず。
暑くなる前にさっさと取り付けようかな。
あの暑さに今年も耐えなきゃと思うとしんどいです。
んで、ＩＫＥ号で走るとなるとノーマルラジエターじゃきついので、ついに２層ラジエターを購入しました。
まあいつ走らせるかわかんないけど容量アップしといて損はないはず。
暑くなる前にさっさと取り付けようかな。
また雨が降り出しましたね～。
梅雨過ぎたら暑くなるんだよなぁ～。
今日は少し時間できたのでリヤに使ってる２５ミリワイトレのボルト交換をしました。
だいぶ前の三井カップでタイヤ交換のとき２本折れたので、予備品の１５ミリワイトレに１０ミリスペーサーをかまして使用してました。
車体の方のハブボルトも早めに交換したいです。
折れて３輪ドリはしたくないからですね～。
梅雨過ぎたら暑くなるんだよなぁ～。
今日は少し時間できたのでリヤに使ってる２５ミリワイトレのボルト交換をしました。
だいぶ前の三井カップでタイヤ交換のとき２本折れたので、予備品の１５ミリワイトレに１０ミリスペーサーをかまして使用してました。
車体の方のハブボルトも早めに交換したいです。
折れて３輪ドリはしたくないからですね～。
久しぶりの赤ハチ号ネタです。
リヤのスタビのハンバーガーブッシュ？が終了してたんで、その辺にあった中古ブッシュにシリコングリスを塗って取付交換しました。
中古ブッシュにするのは抵抗あったんですが割れてたんでしかたなかったです。
新品発注しなきゃだな…。
ＴＲＤのブッシュを使ってるんですが、よく割れるんですよね。
サーキットでしか走らないのに…。
リヤのスタビのハンバーガーブッシュ？が終了してたんで、その辺にあった中古ブッシュにシリコングリスを塗って取付交換しました。
中古ブッシュにするのは抵抗あったんですが割れてたんでしかたなかったです。
新品発注しなきゃだな…。
ＴＲＤのブッシュを使ってるんですが、よく割れるんですよね。
サーキットでしか走らないのに…。
７．５ｊのロンシャン履かせてみた。
もうちょいツラにもってけたらカッコイイんですけどね。
ロンシャンて１４～１５年前、憧れてたホイールです。
１３シルビアにロンシャン履かせてナンパ行ったら引っ掛かると誰か言ってたのを覚えてます。
本当かはよくわかりませんけど…
もうちょいツラにもってけたらカッコイイんですけどね。
ロンシャンて１４～１５年前、憧れてたホイールです。
１３シルビアにロンシャン履かせてナンパ行ったら引っ掛かると誰か言ってたのを覚えてます。
本当かはよくわかりませんけど…
やっぱドリ車は低いほうがカッコイイ。
リヤのスプリングをＴＲＤ６キロから昔なつかしＫＧＭの短くカットしたバネに変更しました。
前後車高がだいぶ低くなったので各部調整が大変でしたが
いい感じに車高が低くなって満足です。
あと、さすがにホコリまみれやったんで“洗車”しました。
このくらいしとけば某氏が手土産ぐらい持ってくるでしょう（ニヤリ
リヤのスプリングをＴＲＤ６キロから昔なつかしＫＧＭの短くカットしたバネに変更しました。
前後車高がだいぶ低くなったので各部調整が大変でしたが
いい感じに車高が低くなって満足です。
あと、さすがにホコリまみれやったんで“洗車”しました。
このくらいしとけば某氏が手土産ぐらい持ってくるでしょう（ニヤリ