元スポッタ

お友達登録されててわかる方も多いと思います。が元ｽﾎﾟｯﾀｰの説明を少々。


何年か大会にハマってたんですが、何事も勝つということは難しいことです。


審査系の競技で外の声が聞こえないのは辛い。
ていうか聞こえたほうがいい。


そこでｽﾎﾟｯﾀｰていう、監督みたいな感じで指令を送ってくるんですが、個人てきな意見を言わず、審査員のアナウンスを聞いてそれを報告する。ﾃﾝｼｮﾝ上げないといけないので言い過ぎてもダメ。
人によっては逆に仇になる場合もあるかもしれない。
まあそんな難しいポジションをしてくれた仲間がいたんです。


それが去年急に…愛知に行ってしまったんです。
愛知で軽耐久をしてるらしく、かなりハマってるらしい。


そんで、ついにクラス優勝したて連絡あったんですよ。


次回はｼﾋﾞｯｸで富士を走るとか、走らないとか。


遠い地で楽しく頑張ってるみたいなんでよかったです。

バタバタ準備

別の急な作業が入り思うように準備ができなかったので朝から気合入れて終わらせました。

この季節のﾄﾗｯｸのパンク修理は辛いっす。

８６はというと、
ﾘﾔの車高が高くなりすぎた～。

(⌒▽⌒；)

低すぎたから交換したんだけど・・・。
程よいｽﾌﾟﾘﾝｸﾞがないんですよね。


タイヤも、ﾈｸｾﾝに交換して準備はばっちりなんすけど・・・天気が。

土曜の夜は作業

来週に一台預かることになってるんで、今月、走行予定の共同所有黒銀86を仕上げてます。


暑い(汗

あと少しで爆、爆！

作業が進まない。


スロポジカプラーが見つからない。


どこいった！？




探すの面倒だから4スロに戻すかぁ～？

でも単スロ新鮮。

早く動かしたいです。

載せた

朝、小雨だったんで、親戚のあんちゃん？に手伝ってもらい無事エンジンを載せました。


時間なかったので、載せただけですが、一人じゃできないので助かりました。

あとの作業は時間あるときに、一人で作業できます。
スロポジのカプラーが見つけないとな…。どっかにあるはずなんだけど。

載せる前

車両に載せれる状態なんだけど、車を押さなきゃいけません。

一人じゃ無理です。



( 」´０｀)」だれか～

そろそろ載せれます

今週は部品探しがメインです。

インマニ、サージタンク付けて、あとは…TVISのスイッチがない。


なぜ？


ついでにスロットルもない。


作業より部品探しが長くかかりました。

ヘッドは何も触ってないですが念のためタペットクリアランスとバルタイを確認しました。


スロットルは未だだけど、やっと載せれるな。
さっさと載せて動かしたいです。

エンジン組んだぼー

画像に指が写ってますが気にしないで…ください(汗


珍しく平日にやる気が出たのでヘッド載せてカム、タイベルを組んだです。

あとは補記類を組めば車体に載せれるな。



部品は揃ってるので、あとはやる気だな。
丸一日あれば充分なんですが、その時間がとれないもんなんです。
地道にやりますばい。

腰下出来たぁ

全気筒子メタルチェックして、オイルパンで蓋して組み付け終了。



あとは赤ハチ号のマフラーを交換。あ、近々セキア走ろうかと思ってますんで。


んでオニューの車高調に交換。
ここで事件！
アッパーシートとスプリングの径が合わない。
スプリング６５φでアッパーシート６２φ。

という訳でスイフト使用できなくなりスプリングは継続となります。

そんなに首傾げるなよ～

年寄りピストンにはもう少し頑張ってもらいましょう。

子メタルの当たりが微妙に広いなぁ～



見なかったことにしよう。( 」´０｀)」オーイ