装着してみました。
地上高も純正ﾌｯｸやﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞﾌﾞﾗｹｯﾄより上なんで大丈夫と思います。
もう少し工夫して前側からも牽引できるようにしたかったけど。
積車でも固定しやすいようにと前からも牽引できるようにしました。
ｻｰｷｯﾄを走ってたら牽引ﾌｯｸがないのは、まずい場合があるんで前後1つずつでも取り付けといたほうがいいと思います。
部品がくるまで別作業。
各部点検して終了してたﾌﾞｯｼｭを手持ちにあったTRDの新品ﾘﾔｽﾀﾋﾞﾌﾞｯｼｭに交換。
ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸのｸｯｼｮﾝも交換したほうがいい状態やったけど部品が注文しないとないためｸﾞﾘｽと締め直しだけ。
もちﾌﾛﾝﾄも同じく。
これだけでも車がｼｬｷっとなるはずです。
フェデ杯の準備終了です。
まあたいしたことしてませんが…。
まあ変わったことといえば195ネオバを組んだくらいか。あとサイドステップのネジを増し締めしたかな。
一応、点検もしました。
前回の走行後にやってたんで、あんますることなし。
ギリギリなって点検して異常があったら対処しようがないですからね。
いつも万全の状態を保ってます。
明日は久々なんで楽しんできます。
まあたいしたことしてませんが…。
まあ変わったことといえば195ネオバを組んだくらいか。あとサイドステップのネジを増し締めしたかな。
一応、点検もしました。
前回の走行後にやってたんで、あんますることなし。
ギリギリなって点検して異常があったら対処しようがないですからね。
いつも万全の状態を保ってます。
明日は久々なんで楽しんできます。
ＩＫＥ号がようやく動かせる状態になりました。
けどダンパーが抜けてた…。
↑担当外なんすけど…。壊したのオイじゃないんでね。
宛にできないＩＫＥＮＡＸなんで、しかたなく交換することに。
抜け抜け941ショックを取り出しました。
もちろん換えの941ショックなんてありません。
ガレージ奥に１本まともかようわからんAE031ショックがありました。
適当なスペーサを付けて取付終了～☆
はい、左右のダンパー違いますが…。
…
知りません(-_-)
こんな邪道なこと初めてしましたよ。
だれか92ショート（黄色ショック）１本余ってるかたいましたらよろしくお願いいたしますm(__)m
けどダンパーが抜けてた…。
↑担当外なんすけど…。壊したのオイじゃないんでね。
宛にできないＩＫＥＮＡＸなんで、しかたなく交換することに。
抜け抜け941ショックを取り出しました。
もちろん換えの941ショックなんてありません。
ガレージ奥に１本まともかようわからんAE031ショックがありました。
適当なスペーサを付けて取付終了～☆
はい、左右のダンパー違いますが…。
…
知りません(-_-)
こんな邪道なこと初めてしましたよ。
だれか92ショート（黄色ショック）１本余ってるかたいましたらよろしくお願いいたしますm(__)m
ＩＫＥ号に新しく載せたミッションのレリーズシリンダーの取り付けボルト折れてました。
このミッションを買ったとき言われてたの忘れてました。
載せてから気付くとは不覚です。
さあボルトをどうやって取ろう？
ボルトが少し出てたので５～１０分格闘しましたがピクリともせず…。
悩んだ結果…
ミッションを降ろしてハウジングのみ交換。
昨日の夜にＩＫＥＮＡＸがきてハウジング交換してミッションを再び載せるとこまで終わらせました。
また無駄な時間使ってしまったな。
このミッションを買ったとき言われてたの忘れてました。
載せてから気付くとは不覚です。
さあボルトをどうやって取ろう？
ボルトが少し出てたので５～１０分格闘しましたがピクリともせず…。
悩んだ結果…
ミッションを降ろしてハウジングのみ交換。
昨日の夜にＩＫＥＮＡＸがきてハウジング交換してミッションを再び載せるとこまで終わらせました。
また無駄な時間使ってしまったな。
黒い８６乗りのゆうすけクンが作業しにきました。
この車はノーマルＥＧに４スロノーマルＣＰという仕様。
町乗りするだけで大変やし、全開なんてとんでもない。
オイから言わせればよく動いてるなぁと思うくらいでした。
本人こういう仕様しか乗ったことないらしく、ノーマルを知らないらしい。
ということで単スロ化決定。部品を提供してやり、場所を貸してやりました。
わからないことや調整だけ手伝ってやりなんの苦労もなく終了。
フツーになりました。
これで安心して走りにいけるでしょう。
あ、とどけんも遊びにきたなぁ。
ガレージN2に86が４台。
レビン３Ｄ赤ハチ号
レビン２Ｄとどろく
トレノ３Ｄゆうすけ号
トレノ２Ｄシン８６
…が揃った。
まあただそれだけのことなんですけど…
この車はノーマルＥＧに４スロノーマルＣＰという仕様。
町乗りするだけで大変やし、全開なんてとんでもない。
オイから言わせればよく動いてるなぁと思うくらいでした。
本人こういう仕様しか乗ったことないらしく、ノーマルを知らないらしい。
ということで単スロ化決定。部品を提供してやり、場所を貸してやりました。
わからないことや調整だけ手伝ってやりなんの苦労もなく終了。
フツーになりました。
これで安心して走りにいけるでしょう。
あ、とどけんも遊びにきたなぁ。
ガレージN2に86が４台。
レビン３Ｄ赤ハチ号
レビン２Ｄとどろく
トレノ３Ｄゆうすけ号
トレノ２Ｄシン８６
…が揃った。
まあただそれだけのことなんですけど…
土曜からＨＰもブログも放置してました。
レスなど遅れてすんません。
土曜は会社の忘年会の後に長崎三浦Ｒの忘年会に参加してお泊りコース。
日曜日はそのまま起きてボロハチサンと86チャージャサンのガレージに遊びにいきました。
で昨日からまたシン８６の修理作業再開です。
朝6時から仕事して、夕方に帰って来て飯食って11時まで作業してと、まあなかなか急ピッチで頑張ってますが交換や修理箇所が多くて終わりません。
他にもいろいろしなきゃいけなけないことあるんで今週はハードな週になりそうです。
とりあえず頑張ります。
あ、今日は長崎からゆうすけクンが遊びこられましたぁ。
レスなど遅れてすんません。
土曜は会社の忘年会の後に長崎三浦Ｒの忘年会に参加してお泊りコース。
日曜日はそのまま起きてボロハチサンと86チャージャサンのガレージに遊びにいきました。
で昨日からまたシン８６の修理作業再開です。
朝6時から仕事して、夕方に帰って来て飯食って11時まで作業してと、まあなかなか急ピッチで頑張ってますが交換や修理箇所が多くて終わりません。
他にもいろいろしなきゃいけなけないことあるんで今週はハードな週になりそうです。
とりあえず頑張ります。
あ、今日は長崎からゆうすけクンが遊びこられましたぁ。
とりあえずローター研磨２枚終了！
1枚15分しかかからんやったです。
前に14のとを削ったときは１枚1時間かかったような気がします。
手慣れたもんですばい。
ローターって研磨するとわかりますがすごく歪んでます。
オイの場合、ハブの取り付けのとこで芯を１００分台で出しますので、そこを基準とすればすぐわかります。
やっぱ熱や力が加わったりすると歪むんでしょうね。
1枚15分しかかからんやったです。
前に14のとを削ったときは１枚1時間かかったような気がします。
手慣れたもんですばい。
ローターって研磨するとわかりますがすごく歪んでます。
オイの場合、ハブの取り付けのとこで芯を１００分台で出しますので、そこを基準とすればすぐわかります。
やっぱ熱や力が加わったりすると歪むんでしょうね。
最近、ＨＰもブログもサボりまくりクリスティーなボク赤ハチ(-.-;)
ＩＫＥＮＡＸよりかマシかな？
んで言い訳はハードな毎日送ってたんですけど…。
土曜が仕事長引いて予想外やったんで車は何も触れず。
でも今日からまた再開しますけど。
とりあえずはローター研磨。
頼まれもんも含めて６枚！
赤ハチ号のフロントもパッド交換するのでローター研磨します。
新品パッドつけるならローター研磨は基本と思ってますんで。
でもあんまブレーキには興味ない。
ドリフトってあんまりブレーキ使わないし、今使ってるパッドのタッチも慣れてるせいか不満はない。
けどさすがにレコード盤みたいなローターみるとねぇ。
パッドもディクセルサンから新品もらったからせっかくだし付けないと勿体ないしね。
ローター研磨がんばろう。意外と時間かかるんだよなぁ。
ＩＫＥＮＡＸよりかマシかな？
んで言い訳はハードな毎日送ってたんですけど…。
土曜が仕事長引いて予想外やったんで車は何も触れず。
でも今日からまた再開しますけど。
とりあえずはローター研磨。
頼まれもんも含めて６枚！
赤ハチ号のフロントもパッド交換するのでローター研磨します。
新品パッドつけるならローター研磨は基本と思ってますんで。
でもあんまブレーキには興味ない。
ドリフトってあんまりブレーキ使わないし、今使ってるパッドのタッチも慣れてるせいか不満はない。
けどさすがにレコード盤みたいなローターみるとねぇ。
パッドもディクセルサンから新品もらったからせっかくだし付けないと勿体ないしね。
ローター研磨がんばろう。意外と時間かかるんだよなぁ。