１００００マイル

なんだかんだで１００００マイル到達、キロにすると１６０００キロ。８０００からは結構速いペースになって５桁になった。ここらで総括を。

オイル交換、６回、タイヤ交換２回、思いのほか財布にやさしくない川崎様でした。
特にタイヤ。最初に交換したクオリファィアーが後輪４０００、前輪は２０００マイルでなくなってしまったこと。交換当初は素直な操作感が気に入っていたのだけれどこんなに早く減ってはたまりません。次のタイヤを探してちょうどBT１６がでたのでこれだ！と思ったのに、アメリカではまだ発売していなかったのでBT１４で我慢する。

最初からついているものと市販のものは違うということだけど気にせず市販品を購入。リーンの最初にバイクが勝手に倒れてゆく印象でバイク自体が軽くなったようでいい感じになった。今度はミシュランを試してみようかな。
ちなみに最初のタイヤ（皆さんご存知の川崎様専用BT14)はリア４０００、フロント６０００でクオリファィアーに交換。その後、前後とも８０００でブリジストンに戻りました。

オイルはいつもモチュールの３００を入れていたのだけれど、シフトが硬く、特に２速や３速固定で走った後に渋いのでバイク屋さんと相談して５０００の化学合成に変更。でもあまり変化が見られず、今回１００００の交換で３００に戻す。

後は初期に走行中に川崎様がお疲れになったのか急に横になってお休みになった時のカウル代とか、、、。左からの写真のKawasakiのステッカーがなくなっていたことに誰も気付かなかったでしょう。

集合は４発にははずせないのでヨシムラが出たと同時に交換。スライダーは苦い経験から装着決定。他にハガーとリアフェンダーはずしはやりたいのだけれどピンと来るものがないまま今日に至っています。

ブーツも欲しいし、夏用グローブも、と物欲は限りなく膨れ上がるのに財布はやせるのみ。せめて腹の肉がやせて欲しい今日この頃。


本日の走行：１４０．４マイル
ガソリン：４．２８４Gal　＄１７．５０　１４０マイル