勘違いをしてはいけない！私はEVは実用性が無いと言った。だが電気バイクとトロリーバスは現時点で実用性がある。

何故なのか？それは定路線を動くバスにはトロリーで給電する可能性が十分にある。

ただ給電線を回せばいいだけなのでレールを引かない分低コストで実行可能となる。また比較的軽量なものとなる。

加えて電気バイクも実用性がある。

但し１２５ｃｃ程度の廃棄料の範囲でである。

これはモーターと電池の容量の配分で決まる。

例えば軽自動車は実は１トンぐらいで動いている。

そして運ぶ人間は８０ｋｇ程度である。

つまり１２．５倍のもので１のものを運ぶのである。

他方で、電動バイクは、その1/10である。

モーターの定格は１００Wでブラシレスモーターなら時速60km/hは十分に出せる。

200Wなら80km/hはイケるだろう。

この時のバッテリは持続時間が３〜４時間は使えると思われる。

ちょこちょこ止まって、その時に電気を給電する場所があれば、十分に使える。隣

つまり「宅配のバイク」には可能となる。

この場合、２５０ｃｃ程度のバイクでも十分可能だろう。

この為に非接触の給電端子：商品名ヴァルーフが必要となる。

この様なインフラの提供を考えずEVをホザクEUは馬鹿の集まり、下らない算数物体（銭勘定しか出来ないゴキブリ以下）となり下がったのだ。