明らかに憲法違反でしょ！

ＥＴＣでは、
クレジットカードが作れない低所得者や高齢者は
割り引きの恩恵が受けられません。
明らかに法の下の平等、基本的人権の尊重の「受益権」に
反するものですね。

勿論、民間企業のシステムであれば文句はありません。
国（政府与党）が推進している商売です。それも莫大な税金を
投入した上で・・

ＥＴＣのセットアップ事業を行なう（財）「道路システム高度化推進機構
（ＯＲＳＥ）」は、
ＥＴＣの開始から２００７年までの５年間で、年間数十億円を利得してお
ります。今後さらに膨張することは自明であり、これが政府与党の蓄財に
なります。そして、割り引かれた差額は将来我々の子孫に対して課税され
て徴収されるわけです。（年金のトコロテン式と同じです。）
今、我々が享受したツケは将来の納税者が支払うのです。

今回の助成金でＥＴＣ利用者が爆発的に増えるのは確実であり、
まったく濡れ手に粟のボロ儲けをしております。
　財団はＥＴＣのセットアップ１台ごとに高速道路会社から
２９４円を受け取ります。これが年間約１０億強円。それとは別に、
「鍵使用料収入」なるものがあり、車載器メーカーやＥＴＣカードを
作るクレジットカード会社が財団に１５億円ほど支払っています。
勿論、ＥＴＣ利用者が増えましたので、まさに「助成金特需」なので
ありますが・・・
財団役員には、国交省や経産省からの天下りのほか、車載器メーカー（
最初は旧財閥系）やカード会社（国内の信販系）の幹部も名を連ねてい
ます。地球温暖化を憂いながら、車の使用を推奨し、排気ガスを放出さ
せる政策にも疑問が残るところではありますが・・・

　これが、何故ＥＴＣを搭載した車でなければ高速料金が割引になら
ないのかという疑問に対する答えの一つであります。
猿でも分かります。まあ、民主党が政権を取ってくれれば、マニフェスト
では高速料金はただにすると言っているのですから(^^)やってもらいましょう。
もうどこの党でもいいから一度政権交代してみればよろし！
しきゃ～し、「只ほど高いものは無い」のでごじゃるよ(^_-)

地デジのＢ－ＣＡＳカードも同じ方法で、ボロ儲けしております。しかし、
地デジが全国にいきわたる前に、テレビ放送自体が崩壊し、ネットによるコンテ
ンツ配信が普通になるでしょう。テレビ局は早晩潰れます。だって地方の民放っ
て既に存在価値ないでしょ^_^;

天下のＮ○Ｋでさえ自前のコンテンツが作れなくて韓流ドラマで
凌いだ訳ですから・・・最近の民放のドラマの原作は皆コミック！
視聴者がとっつきやすいからとかノタマうプロデューサーは、絵コンテ省略
できるし・・まあ漫画くらいしかまともに読んでないでしょうな。
２０１１年に完全地デジ移行なんて不可能です。そのうち無料でコンバータ
ーとＵＨＦアンテナ，デジタルテレビを配給せざるを得なくなるので
待ちましょうね・・とくに高齢者の方に強く言いたい。

「ＴＶ局の方から来ました。」という奴は詐欺師だと思え(^O^)