福島ギャロップ良いとこさ

ギャロップF

とーかった

今帰り道だが眠い(T_T)

レース?

まぁぼちぼちでんな

しかしコースとコンディションは最高で

久々に楽しいレースだった
詳細は後日




後日ってだいたい忘れてるんだが

まあ ね


(￣□￣;)

途中休憩

常磐道 守谷saにて
田舎にしかないコーヒー発見
いまどき瓶です 自販機で。

マックスコーヒーは売り切れ

やはり人気あるようだ


まじ?

土曜

さーて、日曜はとーーい、福島でギャロップっていうレースにいく。

でもあしたも乗りたいので30分ということで、朝だけいきます。
8-9:00かな。

ニューハンドルとニュークラッチ調整がメインです。

早く寝なきゃ・・。

ギャロップ店長

今、デジ一眼カメラを検討している。
なんつったって、シャッター速度が早い。連写ができるので、
とろうと思った直前？から数枚とっとけば、間違いなく撮れてると
いうことだ。でだ、望遠のレンズを検討してて、３００ｍｍ程度では
それは日常での望遠範囲。海とかいってウインドを取るとなると話しは
別で、５００ｍｍくらいのものがほしいのだ。
しかしやはりここでも厚い壁が。


か・な・り・高い
(￣□￣;)!!

やはりこの企画、だめか。

没・・・。

しかしだ、しかし、ほしいのだよ。っていつも欲しがりやさん。
使いもしないのに、使いこなすことも出来ないのにほしいんだな。
多分生まれもっての習性というか、与えられた使命なのだろう。
何故おれはこんなに欲しいものだらけの星に舞い降りてしまった
のだろう。


あ～

いつまでバカなこといってんだこいつ。


さ・・ＹＫＫだ。


略さずいうと、ヤフオクチェック。


「どーやりゃＹＫＫなんだ？」


などとそんな小さなことを突っ込むようじゃ、
大きな人間になれねーぜ。






そして、ついにというか、とうとうきちまった

ギャロップ。

通の仲間ではギャロって呼ぶらしい（なわけない・・）

で、どこであるかっつーと、福島だ。宮崎道夫だったか、

松尾芭蕉だったかしらないが、そういう著名な方が

住んで？たとこかしらないが、とーーいんだよ。

なんでそんなとこでやんだよ。と家内。

やめちゃえよ、と家内。もちろん高速なんて使わないよな

と、家内が猛攻撃。

正直言って、戦いは既に始まっている。家内との。

で、負け気味。

下道で行きますか・・。松尾芭蕉が歩いて日本全国いったように。

一点心配なのはレースに間に合うかです。はい。

レースは３時間。行くのに７時間くらいか。

はっきりいってギャロよりつらいレースなりそうだ。

演歌ばりばりのトラック野郎一番星で国道４号？を

ひた走るぜ。

いつつくんだろ・・まじで。

あ。ツタヤで演歌かりとかなきゃ。

レースのゼッケン番号が送られてきた。

１１４だとさ。電話番号案内じゃねーんだぞ、こら。

ってそれは１０４。スタートはくじ順だと

ｎｅｔのご友人からの情報がはいっているが、

どーせ初心者クラスはお尻からのスタートで、

みんながぐちゃぐちゃにした路面でさらにスタックするんだろうな。

スタックしてたらトップグループに一周もしてないのにラップ

されるんだろうな。

だからさ、初心者を前にスタートすりゃいーんだよ。

これ名案だべ、ギャロ店長！

店長ってなに・・。

まぁそんなちっちぇー事はおいといて。

レース会場であいましょう。店長！。

多分かなり眠いんだろうな　（－－！

クラッチ交換

http://motor.geocities.jp/fox_racing_crf250r/fmf_megabomb/fmf_mega.html

CRF250Rのクラッチの交換を２１時より開始、
１時間程度で終了した。

プレートとクラッチディスク、クラッチカバーのシール、
クラッチスプリングを交換した。

クラッチディスクはあと０．１ｍくらいで交換時期。
クラッチスプリングもすべて新品と比較して１ｍｍ程度
へたっていた。
（交換時期かは不明。）

これで一年はクラッチは安心だ

あこむのお姉さん

4月、自動車税に生命保険、とんでもないことになっている

どーすりゃいいのよ。

5月はレースが１回？だからまだいいが、
4月と5月の終始決算は大赤字。

補填できりゃいいが、補填できない。

やはり使いすぎたのか・・。

そりゃそーだろ－よ。

しかし、しかしだ、道楽だからしょうがない。

まぁ、一年に一度の大赤字。

毎年のことだ。



ふっ、どうにかなるさ。



ってどうにもなんなかったらどーしよ。

アコムか?

ネットで調べとくか、借り方。

さーて、5月の給料日、6月のボーナスまで
どーやって生活するべかな。

検討してみた。

〓外出時はおにぎりと麦茶
〓衝動買いするからヤフオクは見ない
〓雑誌は立ち読み
〓パーカーなんかに捕まったら大事なので飛ばさない
〓外出して食事はしない
〓外出しない


な～んだ、つまり外出しなきゃいいんじゃんよ。

自爆

　　どーするＧＷ。きついぞ。

　　あこむのお姉さん綺麗かしら・・。

ハンドルのりかたあれこれ

流石ドケン師。そのとうりです・・・。
前回一緒に乗ったとき、前傾乗りになってるとの指摘ありましたが、
背の高さもありますが、ＭＸ、スプリント乗りになっているのは
自覚してます。あと、バーの絞りが浅いのに対しても、ハンドル
の振られがなくなり、やっと握りも慣れてきたところで、絞ってある、
公道車に近いしぼりになったので立ち乗りには向いていない？のか、
少し窮屈です。あと、前傾で乗っていたときは、重心をいつも前に
おいておけばよかったので腕は疲れますが、ライディングは安定。
（すべる下りのタイトなコーナは難しいが）
今はハンドルが高いのでハンドル荷重がすくなくなって、重心が
かなり後ろにさがっています。これはウッズ登りなどでは有効だと
おもっていますが。平らな部分でハンドルに加重ずらく重心の固定
がやりにくく、少してまどっています。慣れでどうにんなる？
もとのハンドルに戻し、クランプで高さ（３ｃｍ程度）のみあげて
みてのってみたいです。しかしただあげることで、今のレンサル
ＥＤ－ＨＩのバーと同じのり味の状態になってしまったら、元も子
もないし、今のＥＤ－ＨＩもなれていくとこっちのほうがいいって
結果になるかもしれないし。
ひとまずＥＤ－ＨＩで少しのってみてしっくりこなかったら
もとに戻すか、もう少し絞りが少ないものを買うしかないですね。　
こういうのって、もっと効率的に適性なハンドル高さと絞りを調べる
方法ってないんですかね。
バーだけ試しでつけてみてまたがらせてくれりゃいいだけなのに。
ラフロなら簡単だからやってくんないかな。
ちなみにレンサルのハンドルの輸入元が変ったのか、変るらしく、
物の入荷、在庫、その他が少し遅くなるそうです。
だれかＺＥＴＡのハンドルクランプ、くれ～。

川原

８時川原。
キャメルのホースをメットにダイレクトにぶっこんで
つかってみたく、ためしてみた。
結果はなかなかナイス。

今日は1時間を目標に走り続けたが、
４５分で転倒が多くなりギブアップ。
来週は3hのレースなのに大丈夫かオレ。

新しいハンドルにいまだなれなくてすこし不安だ。

土曜・・・。

久々に朝帰りして二日酔いであたま痛く、
整備しておわりました。


うわさの洗浄で何度も使える
SCOTTSオイルフィルタが到着。
外観は、すげぇ・・・?か?
紙フィルタより細かいっていってるが、


そーか?


写真左が純正使い捨て/右が噂?のSCOTTSエコ仕様フィルタ
そうは見えない。が、これで毎回綺麗に
することができる。

それ以外にもハンドガードのボルトを交換したり
アンカー部分をZETAからアチャにしたりと
普段やれないことを一気にやった。
ついでにエンジンとミッションのoil交換も。

デーカール貼りもほぼ終了。
満足のいく外観になった。

明日ははしりこむぞ～。

明日

本日乗り込み予定でしたが昨晩飲みかいにて帰宅できずぶったおれそう。
かなり眠い…
乗り込みは明日に延期だ～