アラフォー

速くなるにはギリギリじゃだめなんだって知ってるけど再確認した日曜日でした。

もうアラフォー。年数がない。

この先速くなるにはどうすればいいのか。

自分をプッシュにはやっぱレースに出るしかないのか。

エムエフジェイいりか……?

CRF250R整備

久しぶりにCRF250Rに乗りたくて雨の中フレーム磨き、ジェット、パイロットの標準設定確認した。

ハンドルも少し高めの幅狭めにしたかったけどおさえの効く幅広のままとした。


インジェクションもかなり興味あるけどひとまず古いこれで頑張ってみようかな…と。

明日河原行ければCRF久しぶりに乗ってみよっと。サスペンションも標準にして乗ってみなきゃ。

JNCC 爺が岳 いってきたけどさ。

午前中子供の父親参観に出席して
16時くらいにシミチョ到着、ナローハイエースに
二台積みしていざ出発。
16号出口で渋滞にはまりつつ抜け道で相模湖ICへ。
あとは渋滞もなく22時過ぎに現地到着。

JECが土曜、JNCCが日曜とコラボしているので
例年になく車がおおい。

まぁでも爺は広くて坂も少ないので適当にとめて
就寝。

5時には目覚めてうろうろバイク観覧。


↓やっぱかっこいいCRF。デカールもばっちりですね～かっこいい。


↓KTMのSXと思われる凸凹号、この色すきです。




↓YZの凸凹フレンズ号、かっこいいです。




↓CRFにつけてたリザーバ。なかなかいい場所でした。真似しよっと。



午前中より天候はまずまずの中FUNスタート。



昼より自分のCOMPスタート。

飲み込まれもせず普通に登り下りしていると・・・

ぶぶぶぶ・・・。エンスト。

何回かキックでかかり、もしや焼き付きと

おもいつつあまり回さないようにガレまで

到着しもちろんそのまま登る・・が

ぶぶぶ・・とエンスト。

だめだ。

少しおろして、キックしてもほとんどかからない。

かかっても

ぱすっ!

って普通聞かない音。

だましだまし何度かガレ登りやってみたが

あけるとエンスト。

最後には全くかからなくなりリタイヤしました。

正味15分程度のレースで終了。

初めての経験。爺が岳リベンジは

来年に持ち越しです・・はい。







帰りは途中渋滞入るまえより富士五湖道路に逃げて

246、西湘バイパスで、渋滞なく帰宅できました。

運転はしてないんだけどね。

バイクも車も乗らないレースでした(T.T)

土日。河原でメンテナンス。

土曜、8時過ぎについて半年ぶりにYZのピストンリング交換。



減った様子もなく、ヘッドも綺麗でした。

シリンダーヘッドもやすりがけしないでもぴかぴかな状態。



MOTUL800なのでかなり燃え残ってるはずなんですが・・・。


↑これだ・・　かなり高いけど万が一を考えるとと、これにしてます。


組みなおす際にベースガスケットを2枚にしてみた。

土日のってみた感想は下のパワーがだるくなって

乗りやすい気がする・・たぶん。

でも低速からのダッシュはハンクラあてればいいので

トータル的にはよくなってるのかもです。

土曜は少しのってたら家族から熱がでたから

帰ってこいコール。

日曜は昼過ぎから夕方までたらたら石登りの

練習。

河川敷にはNVさんたちKTM集団?がきてました。

今週末のJECにむけた準備でしょうか。

サンドでは出口選手とまちゃ君がぶっ飛んで

練習してました。異次元の走りに口がふさがらず。

彼らにはJNCC爺が岳のための練習などは

意識さえもないのかもしれません。

いや・・無いでしょうね。