ガーン
Σ(￣□￣)！
ブレーキマスターからフルードもれてるやん
CRFのマスターにYZのホース無理やりがやはりだめか。
ボルト固定のとこ少し曲がりが違うんだよな…
Σ(￣□￣)！
ブレーキマスターからフルードもれてるやん
CRFのマスターにYZのホース無理やりがやはりだめか。
ボルト固定のとこ少し曲がりが違うんだよな…
朝からYZ250のフライ交換しました。
昨日帰宅して速攻アストロにプーラ買いに行って正解。手じゃぬけない…
(-.-;)y-~~~
でもさ
フライはずさなくても良かったんやんと今きづきましたが……
…何か?
なんなく抜けて(笑)交換ってか純正にアウタつけて重くするタイプです。
簡単に終わったのでこれから小学校の授業参観でふ。
フライの交換失敗写真は別途。
昨日帰宅して速攻アストロにプーラ買いに行って正解。手じゃぬけない…
(-.-;)y-~~~
でもさ
フライはずさなくても良かったんやんと今きづきましたが……
…何か?
なんなく抜けて(笑)交換ってか純正にアウタつけて重くするタイプです。
簡単に終わったのでこれから小学校の授業参観でふ。
フライの交換失敗写真は別途。
YZ250のシートをダブルにステップさせてみた。
お遊びね('-^*)ok
シートベースはCRF250Rの方が固くYZ250はタッカーが楽チンで打てた。
お遊びね('-^*)ok
シートベースはCRF250Rの方が固くYZ250はタッカーが楽チンで打てた。
YZ250のステップ化をしようとけずってみた。
結局足つきをよくするために真ん中けずって
ステップ部分にはスポンジ入れる予定。
せすが09だね、ウレタンがピカピカです。
結局足つきをよくするために真ん中けずって
ステップ部分にはスポンジ入れる予定。
せすが09だね、ウレタンがピカピカです。
◆土曜日河原で夕方から少しだけCRF250R。
どらさん達とダンナさんがいてケイチイエム250SXに乗らせてもらった。フロントサスはやはり最高('-^*)okなぜ柿色マシンはサスペンスがいいんだろ。道路脇の坂で遊んでおわり。帰宅してスプロケみたらほとんど先が折れてた。そろそろ交換かな(笑)
◆日曜日奥地にてYZ250
7周で使用5.5l使ってた。
残り確認したら1.5l排出のあとリザーブで0.75lでてきた。これは左右タンク振り分け全てで。
乗ってたら残り0.5lくらいでリザーブに入りそうだ。意外に少ない。
帰宅して洗車してYZ250のブレーキ周りをいじってみた。いい感じ。
しかしCRF250Rのフロントブレーキは相変わらずなおらずふにゃふにゃ。こまったな(-.-;)y-~~~
マスターでないことはわかったのでエアかみか?どうやりゃ抜けんだ？
レバーにぎにぎしすぎで手のひらがアルミで真っ黒(泣)
《YZ250歴10回》
どらさん達とダンナさんがいてケイチイエム250SXに乗らせてもらった。フロントサスはやはり最高('-^*)okなぜ柿色マシンはサスペンスがいいんだろ。道路脇の坂で遊んでおわり。帰宅してスプロケみたらほとんど先が折れてた。そろそろ交換かな(笑)
◆日曜日奥地にてYZ250
7周で使用5.5l使ってた。
残り確認したら1.5l排出のあとリザーブで0.75lでてきた。これは左右タンク振り分け全てで。
乗ってたら残り0.5lくらいでリザーブに入りそうだ。意外に少ない。
帰宅して洗車してYZ250のブレーキ周りをいじってみた。いい感じ。
しかしCRF250Rのフロントブレーキは相変わらずなおらずふにゃふにゃ。こまったな(-.-;)y-~~~
マスターでないことはわかったのでエアかみか?どうやりゃ抜けんだ？
レバーにぎにぎしすぎで手のひらがアルミで真っ黒(泣)
《YZ250歴10回》
タッカーの針がなかなか入らず原因は打ち込む鉄のプレートの端が少し凹んでたのに気づきグラインダで平滑にしてトライ
でもまだだめ
で。必殺技(なのか…)つかったら
入る入る(笑)
チョー簡単に打ち込めた。
やすもんのタッカーでも技?
使えば楽勝だった。
ウレタンがかなり使い込まれてるので少しシワはいったが満足。
今週末は少しCRF250Rも乗ってみよ～
でもまだだめ
で。必殺技(なのか…)つかったら
入る入る(笑)
チョー簡単に打ち込めた。
やすもんのタッカーでも技?
使えば楽勝だった。
ウレタンがかなり使い込まれてるので少しシワはいったが満足。
今週末は少しCRF250Rも乗ってみよ～
寝坊して奥地に８時くらいに到着。メンツは660さん、まささん。途中でＮさんにも会いました。
路面は霜がおり固く北斜面はカチカチ。止まったら最後で再発進不可能。いかにスピードを落とさず登るかが今回の練習となった。
結果はよくわからない…
途中チャンバ固定のボルト落下によりおしまい。
コース内にリスさんが死んでて踏んじゃったかもしれない(/_;)申し訳ない。
早くこないかなYZ250のフライ。
あ!Ａ昇格のメールがきてました。
ついにＡです。ってまだこれからですが(・∀・)
特攻やろうＡチームってなかったかな…
今年は?
お腹のお肉減らしてひとまずクラスシングル。
あ。聞いてないですね。
写真はもうないガス君。やっぱぶっちぎりかっこいい。なんでだろ。YZ250もいじったがまだまだだな……
《YZ250乗り歴9回》
路面は霜がおり固く北斜面はカチカチ。止まったら最後で再発進不可能。いかにスピードを落とさず登るかが今回の練習となった。
結果はよくわからない…
途中チャンバ固定のボルト落下によりおしまい。
コース内にリスさんが死んでて踏んじゃったかもしれない(/_;)申し訳ない。
早くこないかなYZ250のフライ。
あ!Ａ昇格のメールがきてました。
ついにＡです。ってまだこれからですが(・∀・)
特攻やろうＡチームってなかったかな…
今年は?
お腹のお肉減らしてひとまずクラスシングル。
あ。聞いてないですね。
写真はもうないガス君。やっぱぶっちぎりかっこいい。なんでだろ。YZ250もいじったがまだまだだな……
《YZ250乗り歴9回》
うちの近所のハーレ屋さんに
桜吹雪グラフィックのハーレがあった。
ナンバーついてたからお客さんのなのか?
ガラス越しに置いてたのでどうなんだろ。
かなりいけてる。
アメリカンに桜。いーねー。まじいい。
で、ちっこい車。
川原の帰りに通る246号の脇にある
ロードスター専門店にとまってたマシン。
ガラスとかがリベッターみたいなので止まってて
かなりレーシー。
車格はカプチーノくらいかな。
こだわりがあるのっていい。
うちのYZも頑張らねば。
桜吹雪グラフィックのハーレがあった。
ナンバーついてたからお客さんのなのか?
ガラス越しに置いてたのでどうなんだろ。
かなりいけてる。
アメリカンに桜。いーねー。まじいい。
で、ちっこい車。
川原の帰りに通る246号の脇にある
ロードスター専門店にとまってたマシン。
ガラスとかがリベッターみたいなので止まってて
かなりレーシー。
車格はカプチーノくらいかな。
こだわりがあるのっていい。
うちのYZも頑張らねば。
CRF250Rのホイルやらガスのパーツなどヤフオクにだして部屋の片付け開始。
あとはウインドサーフィンの板が10枚以上。畳くらいのものもあるが七枚は手放すとしても全部で二万円になるかどうかも疑問。
買値一枚かるく８万以上だから100万は使ってる計算になる。もち板だけで。
仕事が忙しくバブルの時が異常だったんやね。
板３枚に帆が３枚。これくらいが一番なんだがレースするにはバイク一台くらいの道具は必要になり二年でだいたいおしゃか。
子供部屋がないので(゜Д゜)当分バイクで頑張るからただ同然ですが手放します。
(泣)
あとはウインドサーフィンの板が10枚以上。畳くらいのものもあるが七枚は手放すとしても全部で二万円になるかどうかも疑問。
買値一枚かるく８万以上だから100万は使ってる計算になる。もち板だけで。
仕事が忙しくバブルの時が異常だったんやね。
板３枚に帆が３枚。これくらいが一番なんだがレースするにはバイク一台くらいの道具は必要になり二年でだいたいおしゃか。
子供部屋がないので(゜Д゜)当分バイクで頑張るからただ同然ですが手放します。
(泣)