ドラ割で行く北東北ツーリング Ｄａｙ3

[20130609]

昨夜結局９時前には寝てしまったので、朝４時には目が覚めてしまった。

途中寄り道も考えたが、今日も５００ｋｍ以上あるので真っ直ぐ帰ることに

朝食は途中で食べることにしてチャッチャと撤収作業を３０分で済ませたら・・・
管理人さん未だ来てないわ
テントとグランドシートを干していると時間が掛るのでいつもの様に軽く畳んで洗濯ネットに入れて
クーラーバッグの上に固定、軽いから問題無し。乾いたころを見計らいどこかのＰＡで畳めば良い。

朝のお目覚め、テッペン回しを一発かませて出発

松尾八幡平ＩＣから入り、滝沢ＰＡの半田屋で朝飯を食べようとしたが、開店まで３０分待つのは
きついので次回ということで、前沢ＳＡまで走り、じゃじゃ麺を食す。

空いているので５０００～６０００ｒｐｍベースで走る、４８００～４９００ｒｐｍ辺りでエンジンがちょっと
ガサつく感じがあるので５０００以上に上げてしまった方が不快感が無い。
ただこのペースで走ると燃費計がドンドン落ちて２０ｋｍ/Ｌを割り込む。
５速、９０００ｒｐｍまで回すとエンジンがもう勘弁してくれって感じで頭打ち、レッド１００００ｒｐｍは
あまり現実的では無い。

差塩ＰＡに入り、テントとグランドシートを畳んでいると覆面が逮捕車を連れて入ってきた。
危ねぇ～差塩に入らなければ捕まっていたかも

出発と同じように岩間ＩＣで一旦降りてから乗り直して牛久阿見ＩＣまで休日割利用、そのまま成田ＳＢＳに
行き、前回調整から約５千キロ走ったのでチェーン調整を依頼。殆ど伸びは無かったが、アジャスターボルトを
１/８位回す。昨日キャンプ場でチェーンの給油をしておいた。６００ｋｍ
その後常連さんとひとしきり話をしてから帰宅。３日間計１７４０ｋｍ

燃費、最高３０．０ｋｍ/Ｌ（三沢～下北半島～十和田湯ノ岱）、最低１９．０３ｋｍ/Ｌ（吾妻ＰＡ～岩木山ＳＡ）
平均２２．８３ｋｍ/Ｌ

今回は尻の痛み無し、ボトムはいつものとおりコミネのプロテクトアンダーパンツに革パン、
上は３シーズンジャケットでインナーで温度調整。

アクセルグリップに取り付けたスロットルアシストが良い仕事をしてくれた。
クルーズコントロールでもっと楽したいならAccelerator Lock Systemなんていうのある。
昔、デカい洗濯バサミで似たようなことをしたけどね

写真はメーカーサイトから借用

クラブメンバーが付けていて楽だと言っていた。今回の様にガラ空きの高速では有効かもしれないが、
まあスロットルアシストがあれば十分かな

 

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