なんばで遭遇。2両単独でした。
この編成は塗装の剥離こそなかったものの、だいぶ前から各所に錆が浮いていました。
一応検査期限が近づいていますが、おそらく入場はしないでしょう。
この編成が抜けると残る7000系は4連4本・2連2本の20両のみになり、最若番は7021Fになります。
てか50番台の編成消えたんですね。しばらく趣味から離れてるうちにだいぶ変わったようで。
なんばで遭遇。2両単独でした。
この編成は塗装の剥離こそなかったものの、だいぶ前から各所に錆が浮いていました。
一応検査期限が近づいていますが、おそらく入場はしないでしょう。
この編成が抜けると残る7000系は4連4本・2連2本の20両のみになり、最若番は7021Fになります。
てか50番台の編成消えたんですね。しばらく趣味から離れてるうちにだいぶ変わったようで。
8000系がゆっくりと勢力を拡大してきましたなぁ～。
広島や環状線に新車が入ったりと
いよいよ小さい時そのままだった光景も変わっていきそうです。
その一方で高野線は6200・8200系の更新をしてますが、一編成一年のペース、しかも9000系の更新にも着手するということで、こちらは当分そのままでしょう。